432 Zulassungen/April

Vorsicht, das ist der kumulierte Wert, also von Januar bis April.
Ich bin etwas enttäuscht, ich habe vom Gefühl her mehr erwartet.
Vielleicht kriegen die aber die CT einfach nicht schnell genug geliefert.
Allerdings hat Honda gegenüber dem Vorjahr insgesamt über alle Modelle 6% zugelegt, im Vergleich zu 2%bei BMW.

Danke für den link ... wahnsinn was die GS immer noch macht, die scheint ja unangreifbar ... warts nur mal ab

Einige sind hier sehr stark GS "traumatisiert" ..............!

Ich kann dazu nur eines sagen. Wer eine Honda CT mit dem fantastischen VFR 1200 Motor noch dazu mit DCT fährt und diese sein Eigen nennt,
ist stolzer Besitzer eines der besten Motorräder das es zur Zeit am Markt gibt.

Ich gehöre auch zu den glücklichen :), und es werden von Tag zu Tag mehr. Schade, denn zur Zeit schaut man noch mit bewunderden (Daumen nach oben) Blicken auf uns.
Zuletzt sehr oft passiert, bewundernde Blicke auch aus dem Auto und tolle Kommentare .............!
Grüße
Klaus
CT Biker

Für mich unbegreiflich, wie man ca 18.000 Euro für diese Rüttelplatte auf den Tisch blättern kann.
Luftgekühlter 2 Zylinder Boxermotor mit der Laufkultur eines Lanz-Bulldog, und eine Optik die bei mir Schmerzen in den Augen verursacht.
Beim Höndahändler gibts 4000 Euro günstiger ein Bike, das im Moment wohl den Stand der Technik im Motorradbau darstellt, und dazu noch die sprichwörtliche Qualität von Honda besitzt.
Honda müßte einfach viel intensiver das DCT bewerben, und die Leute wirklich dazu bringen mit so einem Bike mal ne Runde zu fahren, da würde bei manchem der Aha Effekt kommen.

Guten Morgen,

Honda Deutschland muss einfach zusehen das die Motorräder von Japan schneller hier rüber kommen, den mit Lieferzeiten die in den Herbst reichen bekommt man keine neuen Kunden. Lieferdatum ist 41 KW das ist Anfang Oktober, wer will da noch ein Mopped kaufen.

Die Verkaufstrategie von Honda ist gut gedacht aber schlecht gemacht.

Gruss Dirk

Honda hat es einfach nicht geschafft, den WOW Effekt bei der Crosstourer mit oder ohne DCT bei den Kunden zu nutzen wenn sie nach einer Probefahrt zurück kommen und angefixt sind von dem tollen Bike.

Wenn dann der Händler Ihm sagt das das Motorrad erst im Herbst kommt, setzt beim Kunden der Verstand ein und schaut sich noch bei den Mitbewerbern um (Explorer Tiger...usw).

Da hat der Vertrieb und die Einkäufer von Honda keine gute Leistung erbracht.

Dirk

Wenn ich aber DCT will, steht Honda alleine da. Für viele ist nun mal genau dieses DCT der Hauptgrund zu wechseln.
Üben wir uns also in Geduld und drücken Honda die Daumen.
Ich würde übrigens gerne mal in der Entwicklungsabteilung von BMW "Mäuschen sein".
Die schwitzen sicher über einem Konzept für ein DCT in der GS

Zitat von Fritz

Ich würde übrigens gerne mal in der Entwicklungsabteilung von BMW "Mäuschen sein".
Die schwitzen sicher über einem Konzept für ein DCT in der GS

Alles anzeigen

Selbst wenn sie das je schaffen sollten, fehlen dann immer noch 2 Zylinder zu einem Motor mit Laufkultur