Mal wieder Reifen...

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Ich hatte den PST 2 schon mal. Kommt auch wieder drauf
Jürgen

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Hallo Norbert,

den PST II habe ich aktuell drauf. Die ersten 10 - 20 KM sind in Kurven wie auf "Glatteis", als wenn er erst einmal richtig warm werden müsste.
Ich schätze bei mir eine Laufleistung vom ca. 7 - 8000 KM. Bin eher sportlich unterwegs. Preislich ist der PST II im Moment fast nicht zu schlagen.
Schotter wäre aber das höchste der Gefühle, was ich mit dem PST II abseits asphaltierter Straßen fahren würde.

Eine kleine "Schotterpassage" machen aber auch normale Straßenreifen mit.
Da könnte ich dir aktuell den Conti Road Attack 3 empfehlen. Das wird definitiv mein nächster Reifen! Aktuell habe ich diesen auf einer DUC 1200 Multistrada PP!!!

LG Klaus

Hi Norbert,

habe seit kurzem den PST2 drauf - bin sehr zufrieden. Davor hatte ich den MPR4T, den ich genauso gut finde.
Laufleistung MPR4T ca. 9500km, PST2: wir werden sehen.

Hi,

hat jemand eigentlich schon mal den neuen Michelin Road 5 ausprobiert?

Auf der Michelin Reifenfreigabe-Seite habe ich übrigens folgende Reifendruckempfehlungen dazu gelesen:

Zitat

Vorne: 2,2
Hinten: 2,5
Aber in der Fußnote steht zusätzlich: Für Soloeinsatz Landstraße bzw. Autobahn bis maximal 240 km/h empfiehlt Michelin einen Luftdruck von 2,3 bar vorne und 2,5 bar hinten. Bei Zweipersonenbetrieb bzw. Autobahnfahrten über 240 km/h ist der Luftdruck entsprechend der Betriebsanleitung des Fahrzeuges / des Luftdruckaufklebers am Fahrzeug einzustellen. Alle Luftdrücke am kalten Reifen gemessen.

Alles anzeigen

Irgendwie nicht wirklich konsistent...

Aktuell bin ich vom CRA3 wirklich begeistert, aber die Laufleistung könnte eine der Geringsten seit jeher werden .

Grüße
DIrk

Hallo Norbert,
hallo Rest,

es wurde ja einerseits nach einem Reifen auch für Schotter gefragt und andererseits Nasshaftung auf Asphalt in den Focus gestellt... beides auf hohem Niveau ist technisch nicht machbar.

Die hier meist empfohlenen PST2 und MPR4 sind super Reifen bei Nässe / auf Asphalt - für Schotter etc. sind sie nicht gemacht. Hatte beide schon - wirklich gut.

Hatte schon zwei mal die Heidenau K60 Scout drauf - ein Reifen mit grobem Profil für losen Untergrund aber mit Gummimischung für nassen Asphalt.
Einmal war ich damit beim CTT in der Eifel - beim Unterwassertteffen vor zwei Jahren.
Hatte in der Rennmäusegruppe - also bei zügiger Fahrweise - nie das Gefühl, dass der Reifen an seine Grenzen kommt.
Werde den Scout auch wieder aufziehen - im Spätsommer.
Einziger Nachteil ist starke Sägezahnbildung - vorne bei starkem in die Kurve Bremsen und hinten wegen des Herausbeschleunigens - trotz Leistungsmangel wegen fehlender „Entdrosselung“.
Bei mir halten die Heidenaus etwa 5000km.

Im Moment hab ich den PST2 drauf - Herby hatte ihn mir empfohlen, insbesondere wegen der Laufleistung - bei ihm beide bis 12000km.
Nach 5.600km ist der Vorderreifen jetzt völlig runter.
Der Hintere ist noch gut, also wird nur vorne getauscht und wenn beide weg sind dann auf meinen 3. Satz Heidenau.
Das der K60 nur bis 190 zugelassen ist, stört mich nicht - so schnell fahre ich selten um die Spitzkehren...

Gruß,

Martin