Hi Leute,
War am Wochenende in der Eifel unterwegs und ein paar mal auf Reserve!
Hab dann immer ganz hektisch sofort nach einer Tanke Ausschau gehalten, wie sehr kann ich mich den auf die Reserveanzeige verlassen? Traue so einer Anzeige nicht so ganz 
Hat das vielleicht schon mal Jemand von euch ausprobiert?
Finde es auch blöd das die Tages Kilometer verschwinden und die Anzeige mit 0,1l anfängt hoch zu zählen, wäre doch besser wenn die restlichen Liter runter gezählt würden!
Gruß Melo 
Hallo Melo,
ich verstehe diese Tankanzeige nicht; habe aber auch noch nicht die Bedienungsanleitung hierzu bemüht. Was dieses 0,1 0,2 etc. soll verstehe ich nicht. Auch finde ich, dass die Reserveanzeige viel zu früh anspringt. Oftmals geht diese schon bei 220km an, aber ich kann trotzdem noch problemlos rund 300km fahren...
Zitat von Kurare79Alles anzeigenHallo Melo,
ich verstehe diese Tankanzeige nicht; habe aber auch noch nicht die Bedienungsanleitung hierzu bemüht. Was dieses 0,1 0,2 etc. soll verstehe ich nicht. Auch finde ich, dass die Reserveanzeige viel zu früh anspringt. Oftmals geht diese schon bei 220km an, aber ich kann trotzdem noch problemlos rund 300km fahren...
Hi Karim,
In der Bedienungsanleitung steht das die Anzeige bis auf 4l hoch zählt!
300km das hab ich mich noch nicht getraut, so bei 250km war ich immer tanken 
Gruß Melo
Aha, die zählt also bis 4 Liter hoch. Aber 4 ist doch eine Unglückszahl in Japan. Das macht dann ja Sinn, wenn mal die restlichen 4 Liter verbraucht sind, dann ist das Unglück da 
Da mein Durchschnittsverbrauch bei rund 7 Liter liegt und in den Tank 21 Liter reingehen, müsste dieser auch genau für 300km reichen Und im Notfall pinkeln wir den Wodka vom Vorabend rein, dann geht's auch noch 20km weiter. 
Zitat von meloworldAlles anzeigenDa mein Durchschnittsverbrauch bei rund 7 Liter liegt
SIEBENLIETER.... mit der Runner.... och komm schon das kann doch wohl nur ein Witz sein, oder? Ich liege mit
der Crosser bei 5,7 - 6,8 l / 100 km.... damit verbrauche ich mit der CT 0,5 - 1,4 l / 100 km mehr wie mit der Einspritzer Varadero
und das frisst mich auch schon an. Meistens bin ich bei der CT so bei 6,2 / 100 km... das geht ja noch.
Die Streuung war bei der Varadero auch nicht so groß. 5,2 +/- 0,2 l war normal mein schnitt.
Begeistert bin ich von der NC 700 X die mit deutlich unter 4 l super sparsam und flott genug für die meisten "Anwendungsfälle" zu fahren ist.
Mein Spritspar Tip: Rechte Hand im Zaum halten....
Gruß Jan
Zitat von VarajanAlles anzeigen
SIEBENLIETER.... mit der Runner.... och komm schon das kann doch wohl nur ein Witz sein, oder? Ich liege mit
der Crosser bei 5,7 - 6,8 l / 100 km.... damit verbrauche ich mit der CT 0,5 - 1,4 l / 100 km mehr wie mit der Einspritzer Varadero
und das frisst mich auch schon an. Meistens bin ich bei der CT so bei 6,2 / 100 km... das geht ja noch.
Die Streuung war bei der Varadero auch nicht so groß. 5,2 +/- 0,2 l war normal mein schnitt.
Begeistert bin ich von der NC 700 X die mit deutlich unter 4 l super sparsam und flott genug für die meisten "Anwendungsfälle" zu fahren ist.
Mein Spritspar Tip: Rechte Hand im Zaum halten....
Gruß Jan
Hallo Jan,
wer kauft sich den ein Mopped zum Sprit sparen? 
Ich will damit Spaß haben und es ist doch so: "Von nichts, kommt nichts" 
NC 700X 48PS 4l -> VFR 800X 102PS 7l
Ist doch alles im grünen Bereich
Aber davon abgesehen, ging es hier eigentlich um die Reserveanzeige!
Gruß Melo
PS. Karim hat schon recht, einen guten Wodka bekommst bei Aldi auch schon für kleines Geld!!!
@Hartmut: Sauerei! Da bin ich über Monate bemüht mir hier ein "hartes Macker-Image" aufzubauen und Du, mein Freund, demontierst mich mit einem Satz! Na, warte... Dir helfe ich nicht mehr auf Dein Bike mit Deinen alten Hüften! Und an den Rastplätzen zeige ich Dir auch keine hämorridenentlastenden Stellungen mehr 
@Jan: Was soll ich sagen...? Vor der Türe liegt der Schwarzwald, da geht's eben nur rauf und runter, rauf und runter. Ich bezweifle, dass man dort auf so niedrige Spritwerte kommen kann, da ich eigentlich ein langsamer/gemütlicher Fahrer bin.
Ich habe heute bei 303 Km 18,5 Liter getankt.
Die Reserveverbrauchsanzeige hatte 1,6 L Verbrauch angezeigt.
Da sie bei Restmenge von 4,5 L anfängt den verbrauchten Kraftstoff zu messen,
müssten noch 2,9 L im Tank gewesen sein. + 18,5 L nachgetankt = 21,4 Liter.
Also ist die Anzeige ziemlich genau, würde ich sagen.
Nur weiß ich nicht, ob man den Tank wirklich komplett leer fahren kann, oder ob immer eine Restmenge drin bleibt, die man nicht rausbekommt.
Ich werde es jedenfalls nicht ausprobieren. 
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