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BeitragVerfasst: Mo 20. Feb 2017, 00:24 
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Registriert: So 8. Feb 2015, 13:28
Beiträge: 57
Vorname: Michael
Modell:: Crossrunner 2015
Wohnort: Oberösterreich
Wieso sollte ein Vorderreifen mit weniger Autobahn länger halten?
Ich kann mir grad nichts schonenderes als Autobahn für den Reifen vorstellen, der rollt einfach friedlich vor sich hin, und hat kaum Reibung.


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BeitragVerfasst: Mo 20. Feb 2017, 06:50 
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Beiträge: 211
Vorname: -
Modell:: CR (RC80) + NC750X
Wohnort: Pleinfeld
Zitat:
Wieso sollte ein Vorderreifen mit weniger Autobahn länger halten?
Ich kann mir grad nichts schonenderes als Autobahn für den Reifen vorstellen, der rollt einfach friedlich vor sich hin, und hat kaum Reibung.
Kommt wohl auch darauf an "wie man Autobahn fährt" ? Ob gemütliche Langstrecke oder Hochgeschwindigkeits Reisen mit div. brutalen Bremsmanövern im Vordergrund steht ?

gruß KARL

_________________
Gruß KArl

Manche Dinge muß man einfach hinter sich lassen ...


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BeitragVerfasst: Mo 20. Feb 2017, 06:50 
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Registriert: So 6. Mai 2012, 18:22
Beiträge: 211
Vorname: -
Modell:: CR (RC80) + NC750X
Wohnort: Pleinfeld
Zitat:
Wieso sollte ein Vorderreifen mit weniger Autobahn länger halten?
Ich kann mir grad nichts schonenderes als Autobahn für den Reifen vorstellen, der rollt einfach friedlich vor sich hin, und hat kaum Reibung.
Kommt wohl auch darauf an "wie man Autobahn fährt" ? Ob gemütliche Langstrecke oder Hochgeschwindigkeits Reisen mit div. brutalen Bremsmanövern im Vordergrund steht ?

gruß KARL

_________________
Gruß KArl

Manche Dinge muß man einfach hinter sich lassen ...


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BeitragVerfasst: Mo 20. Feb 2017, 09:16 
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Registriert: Mo 22. Feb 2016, 20:19
Beiträge: 131
Vorname: Alois
Modell:: Crosstourer mit DCT
Wohnort: Westerheim
Das Problem ist der Abrieb in der Mitte vom Reifen und dieser wird auf dauer regelrecht eckig das wiederum beim Kurvenfahren negativ zur Geltung kommt.

_________________
immer eine Gute Fahrt,
viele Grüße
Louis


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BeitragVerfasst: Mo 20. Feb 2017, 11:43 
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Registriert: Mo 25. Jan 2016, 18:04
Beiträge: 324
Vorname: Frank
Modell:: XRV750 RD07
Wohnort: 82256
Die abgeflachte Reifenmitte entsteht meiner Erfahrung nach vor allem bei schmalen Reifen, während ab 100mm Breite der Effekt des Eckigfahrens nicht so dramatisch ist.

Beste Grüße
Frank


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BeitragVerfasst: Mo 20. Feb 2017, 12:26 
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Registriert: Mo 28. Nov 2016, 12:15
Beiträge: 96
Vorname: Hermann
Modell:: Crosstourer VFR1200X
Wer mit 200 km/h über die Autobahn fährt, hat nach einer 1000 km Fahrt bereits 1021 km auf dem Hintereifen.
Diese Reisegeschwindigkeit schont bestimmt nicht die Reifen, abgesehen vom "Emslandreifen" kann ich keinen Vorteil für die Reifen erkennen.

_________________
Kurven sind die wohl erotischste Verbindung zwischen zwei Punkten!!!

Grüße aus der Grafschaft
Hermann


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BeitragVerfasst: Mo 20. Feb 2017, 13:34 
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Registriert: Mo 25. Jan 2016, 18:04
Beiträge: 324
Vorname: Frank
Modell:: XRV750 RD07
Wohnort: 82256
hey, nichts gegen das Emsland :naughty: ;)


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BeitragVerfasst: Di 28. Feb 2017, 14:40 
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Registriert: Mo 28. Nov 2016, 12:15
Beiträge: 96
Vorname: Hermann
Modell:: Crosstourer VFR1200X
Habe nichts gegen das Emsland!! Gut gesucht und es gibt ein paar Strecken die nicht unbedingt zu Emslandreifen führen. Ist aber in der Grafschaft Bentheim auch nicht anders.

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Kurven sind die wohl erotischste Verbindung zwischen zwei Punkten!!!

Grüße aus der Grafschaft
Hermann


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BeitragVerfasst: Di 28. Feb 2017, 21:06 
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Registriert: Mo 22. Feb 2016, 20:19
Beiträge: 131
Vorname: Alois
Modell:: Crosstourer mit DCT
Wohnort: Westerheim
Zitat:
Die abgeflachte Reifenmitte entsteht meiner Erfahrung nach vor allem bei schmalen Reifen, während ab 100mm Breite der Effekt des Eckigfahrens nicht so dramatisch ist.

Beste Grüße
Frank
Ob nun der Reifen breit oder schmal ist, ist eigentlich nachrangig. Jeder Motorradreifen ist bei richtigen Luftdruck immer an der Oberfläche rund. Die eckige Fläche die dann bei ständiger AB-Fahrt entsteht ist dann halt etwas schmäler oder breiter je nach Reifentyp und stört immer bei den folgenden Kurvenfahrten.

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immer eine Gute Fahrt,
viele Grüße
Louis


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BeitragVerfasst: Di 28. Feb 2017, 22:38 
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Registriert: Mo 28. Nov 2016, 12:15
Beiträge: 96
Vorname: Hermann
Modell:: Crosstourer VFR1200X
Nur bei den breiteren Reifen lässt sich das Motorrad nach der Autobahnfahrt ohne Ständer sicher abstellen :lol:

_________________
Kurven sind die wohl erotischste Verbindung zwischen zwei Punkten!!!

Grüße aus der Grafschaft
Hermann


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BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 17:39 
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Registriert: Di 18. Sep 2012, 22:12
Beiträge: 622
Vorname: -
Modell:: Crossrunner RC 80
Reifenfreigabe für den Crossrunner RC 80 ......Continental Road Attack 3


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_________________
Gruß Thomas


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BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 18:00 
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Registriert: Fr 4. Nov 2016, 10:51
Beiträge: 47
Vorname: Henning
Modell:: Crosstourer mit DCT
Wohnort: Bad Salzuflen, Kreis Lippe, NRW
Hallo Bikerfreunde,

habe die vom Werk aufgezogenen Reifen auf meinem CT 8578 km gefahren. Fahre den CT sehr geruhsam und nicht auf der Autobahn. Er wird mit zwei Personen und leichtem Gepäck bewegt. Mein Honda Händler empfahl mir nun als 2. Satzreifen den Dunlop Trail Smart. Da ich keine Schotterwege und kein Gelände fahre habe ich bis jetzt ein gutes Gefühl mit dem Reifen gehabt. Er liegt gut in der Kurve und Spurt gut ein. Bei Nässe und Regen hatte ich keine Probleme.

LG

Henning

_________________
CT DCT 2015 weiß


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BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 18:31 
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Registriert: Di 18. Sep 2012, 22:12
Beiträge: 622
Vorname: -
Modell:: Crossrunner RC 80
Falsche Abteilung.....hier ist für CROSSRUNNER....nix CT :D

_________________
Gruß Thomas


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