Nun hat man sich die neue Honda Crosstourer zugelegt und genießt den Fahrspaß in allen Zügen – der alte Gebrauchtwagen wird überflüssig. Um Kosten zu sparen und dem permanenten Wertverlust eines Autos entgegenzuwirken, ist es am besten, den Pkw zu verkaufen. Doch welcher Weg ist der schnellste beim Autoverkauf?

Verkauf über Inserate: Ob auf virtuellen Gebrauchtwagenbörsen oder in regionalen Zeitungen – das Inserat erfordert im Vorfeld schon viel Aufwand. Die Anzeige muss zum einen ansprechend gestaltet werden, zum anderen dürfen keine wichtigen Informationen fehlen. Im Online-Inserat kommt hinzu, dass das Fahrzeug mit – idealerweise – mehreren Fotos gezeigt werden sollte. Sofern man einen jungen Gebrauchtwagen hat, der zudem top gepflegt ist, kann der Verkauf auf diese Weise ganz schnell gehen. Nicht selten kommt es jedoch vor, dass Verkäufer Wochen oder sogar Monate auf den richtigen Interessenten warten.

Verkauf beim Autohändler: Der Gebrauchtwagenverkauf bei einem professionellen Autohändler ist in der Regel um einiges schneller als bei Inseraten. Allein der Aufwand im Vorfeld entfällt fast komplett, da der Wagen direkt vor Ort präsentiert wird. Zeit sollte dennoch in die Aufbereitung investiert werden, da so der erste Eindruck positiv ausfällt. Doch nicht alle Händler kaufen den Gebrauchtwagen an. Einige sind vertraglich an einen bestimmten Hersteller gebunden, andere kaufen nur ab einem bestimmten Baujahr an, wiederum andere lehnen den Kauf ab, wenn es sich um einen Pkw handelt, der keinen TÜV mehr bekommt oder nicht mehr fahrtüchtig ist.

Wer sicher und zuverlässig sein Auto verkaufen will, sollte sich an Unternehmen wenden, die sich auf den Ankauf von Gebrauchtwagen spezialisiert haben. Die meisten von ihnen kaufen das Fahrzeug ohne Einschränkungen bezüglich des Herstellers, des Alters oder des Zustandes an. Selbst Autos, die eigentlich zur Verschrottung sollen, können hier zu einem fairen Restwert verkauft werden. Oftmals haben Kunden nach dem Verkauf auch keinerlei Aufwand bezüglich der Abmeldeformalitäten mehr, da diese umgehend vom Unternehmen übernommen werden.

Verkauf an mobile Händler: Ein ebenso schneller Weg geht über die sogenannten Kärtchenhändler. Diese kommen auf Anruf – die Nummer befindet sich auf den Kärtchen, die auf Parkplätzen ausgeteilt werden – sofort vorbei und haben auch schon das Bargeld dabei. Diese Variante lohnt sich besonders für sehr alte Gebrauchtwagen, die kaum noch einen Restwert besitzen. Da diese Händler meist auf Schnäppchen für den Autoexport aus sind, machen Fahrzeugbesitzer aller anderen Wagen oft ein Verlustgeschäft. Die Abmeldung von der Zulassungsstelle und der Versicherung muss jedoch selbst übernommen werden.

Cross-country mit der Honda Crosstourer – ein Traum vieler Motorradfans. Technisch einzigartige Rafinessen wie beispielsweise doppelte Kupplung (DCT) und ein Wechsel zwischen manueller und automatischer Schaltung machen die Tour zum Genuss. Interessant ist die auch für Fahrer, die länger nicht auf einem Motorrad saßen bzw. Fahrern mit Unfallverletzungen. Einzig Gewicht und Kraftstoffverbrauch (6 Liter durchschnittlich) sind als weniger positiv anzusehen. Mit DCT muss man für eine neue Honda Crosstourer schon einmal rund 15.000 € hinblättern. Trotzdem stellt die Honda Crosstourer eine gute Alternative zum Reiseenduro von BMW dar. Doch wie sieht es mit der Finanzierung aus?

Eine Möglichkeit das neue Gefährt zu finanzieren, ist der Verkauf eines älteren Modells. Wann das genau sinnvoll ist, hängt vom Alter und Zustand der alten Maschine ab. Ein weitere Möglichkeit stellt die Inzahlungsnahme Ihres Zweitwagens dar. In einem solchen Fall unterstützen Sie Experten im Autoankauf gern beim Verkauf des Gebrauchtwagens. Neben dem Fahrspaß sind auch die geringeren Unterhaltskosten ein großes Plus für Motorräder. Es fallen z.B. die niedrigeren Kosten für die Kraftstoffsteuer und Versicherung an. Weitere positive Effekte sind weiterhin die vereinfachte Parkplatzsuche sowie die höhere Wendigkeit im Straßenverkehr. Das macht ein Motorrad zum idealen Ersatz für den Zweitwagen und bringt vor allen Dingen im Sommer ein tolles Gefühl von Freiheit und Urlaub mit sich.

In jedem Fall bietet die Honda Crosstourer Fahrspaß auch für Motorrad-Anfänger, für den es sich lohnt, den Motorradführerschein zu machen. Dann können Sie in der nächsten Saison mit Ihrem neuen Gefährt durchstarten.

Mit dem Beginn der Motorradsaison ist es für Motorradfahrer wichtig, sich nicht unvorbereitet den fahrtechnischen Herausforderungen zu stellen. Vor der ersten Ausfahrt nach der Winterpause steht also ein umfassender Check für Motorrad und Fahrer an.

Sicheres Trio: Bowdenzüge, Bremsen und Beleuchtung

Die Maschine sollte auf die Saison vorbereitet werden. Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bowdenzüge, Beleuchtung, Lenkung, Federung und Flüssigkeiten sind einem Generalcheck zu unterziehen. Auch muss das Motorrad gründlich gereinigt und optisch begutachte werden.

Fahrfähigkeit und Fitness

Zum Pflichtprogramm vor jeder Ausfahrt gehört das Anlegen der richtigen Schutzausrüstung, also Rückenprotektoren, Motorradhandschuhe, knöchelhohen Motorradstiefel und der Nierenschutz. Der Fahrer ist gut beraten nach der langen Winterpause, die eigene Fahrtüchtigkeit und körperliche Fitness zu testen. Daher sollte zunächst ein leerer Parkplatz angepeilt werden, auf dem Slalom fahren, Bremsgefühl und Körperbeherrschung getestet werden. Generell gilt, wer seine Maschine bei Schritttempo unter Kontrolle hat, hat sie auch bei höherem Tempo besser unter Kontrolle. Stimmen also Konzentration, Koordination und Konditionen, kann der Fahrer die erste Tour sicher starten. Diese sollte trotzdem auf einer bekannten Strecke und mit ausreichendem Abstand zu anderen Fahrern stattfinden, weil sich der Fahrer erst langsam wieder an das Fahren gewöhnen muss. Zudem stellt gerade der Frühling besondere Herausforderungen, da Frostaufbrüche, Bitumen-Flickerei und quer über die Farbahn verteilter Split vom Streudienst, gefährliche Schikanen bilden können. Niedrigere Temperaturen im Frühjahr führen außerdem zu einer längeren Einfahrtzeit.

Bereifung: Intensive Kontrolle

Die Bereifung sollte intensiv geprüft werden, auch wenn das Hinter,- und Vorderrad im Winter entlastet waren, können Pneus nicht in Ordnung sein. Die Profiltiefe muss die vorgeschriebenen 1,6 Millimeter erfüllen. Flanken und Profil dürfen keine Beschädigungen zeigen und Ventilkappen müssen komplett sein. Auch wenn optisch alles in Ordnung ist: Länger als sechs Jahre sollte kein Motorradreifen gefahren werden, denn Reifen gasen aus, werden hart, haben weniger Grip und altern. Neue Reifen können bei tirendo.de, einem Reifenversandhändler bestellt werden. Der online Versand erspart Zeit und gibt dem Fahrer die Möglichkeit, Reifen miteinander zu vergleichen und sich umfassend zu informieren. Bei neuen Reifen, sollte die Maschine auf der ersten Tour in Schräglage gebracht werden, da sich somit die glitschige Schicht von der Reifenschulter abrubbelt. Die ersten Kilometer einer kurvigen Strecke sollten langsam begonnen werden. Sind die Reifen im langsamen Tempo sicher, so sollte als nächstes Lenkerflattern bzw. Shimmy ausgeschlossen werden. Dazu beschleunigt der Fahrer auf 100 km/h und lässt dann das Tempo abrupt auf 70 km/h abfallen. Fängt der Lenker an zu zittern, sind die Reifen leider ungeeignet. Generell gilt, dass vor jeder Tour der Reifendruck überrüft werden sollte, denn dieser trägt zur eigenen Sicherheit und dem Kraftstoffverbrauch bei. Bei längeren Fahrten auf der Autobahn sollte der Luftdruck vorn um 0,2 bar, hinten um 0,4 bar erhöht werden. Auf Landstraßen sollte der Druck wieder auf den in der Betriebsanleitung vorgeschriebenen Wert reduziert werden.

Check für die sichere Fahrt

Damit die erste Fahrt nach der Winterpause sicher wird, sind also folgende Punkte zu überprüfen:

• Bereifung, Bowdenzüge, Bremsen und Beleuchtung
• Lenkung, Federung, Flüssigkeiten und Reifendruck
• Fitness, Konzentration, Reaktion und Fahrtüchtigkeit des Fahrers