Moin Moin
Nach diversen Ölwechseln bei der damaligen Fireblade, -ok ok....Sahnemotor von Honda !!!-, habe ich bei den jährlichen Ölwechseln der CT
das gleiche gute Gefühl. Das Ol ist nur leicht gebräunt, etwas dunkler als neu.
Ich glaube der mechanische Abrieb ist gering.
Der Ölfilterwechsel tut sein übriges.
Ein Magnet schadet nicht, bringt nur ein noch besseres Gefühl. 
Gruß Blafry
Gruß Blafry
Moin Moin
Meine 1998er Fireblade hatte Bremsscheibenprobleme, die von Honda auf Kulanz geregelt worden....8000 km gelaufen....Dies hat bis ca. 20000 km gehalten, bis ich mir aus dem Zubehör welche gekauft habe, die bis 80000 km ohne zu rubbeln gehalten haben.
Nach 7000 km fing mein CT leicht zu rubbeln an 
, ich habe die Bremsen vorne auseinander genommen, alles geölt und hatte bis jetzt, 20000 km Ruhe.
Sobald es jetzt rubbelt, würde ich sofort wieder Zubehör Bremsscheiben verbauen.
Gruß Blafry
Moin Moin
Letztes Jahr während einer Mopedtour löste sich die Sitzbankverriegelung, konnte die Schraube festziehen und gut.....
Heute kurz mal überprüft und die war schon wieder gelockert.
Habe jetzt mit L..tide gesichert !!!!!
Also schaut ruhig mal nach der Schraube!
Gruß Blafry
Moin Moin
Dankeschön für die Beschreibung !
Gruß Blafry
Moin Moin
Ne, ne mein Sohn hat mal den XT 660 Einzylinder mit verschiedenen Mappings gefahren. Das Steuergerät ging nach Tschechien und kam mit Einstellsoftware zurück. Er konnte am Laptop Veränderungen selber einstellen, wie auch Rennstrecke- oder Drehmomentprogramme selber wählen.
Da geht wirklich einiges.
Einem Kumpel hat er nebenbei als Spaß programmiert, dass der Motor erst nach 5 Kurbelwellenumdrehungen ansprang......das Gesicht war köstlich!
Gruß Blafry
Kostete insgesammt 130€
Danke Touringkarlie !
Das waren doch tolle Infos !
Gruß Blafry
Moin Moin
Ein paar Daten/ Preise ohne Firmennennung ginge doch auch.
Interessantes Thema !
Gruß Blafry
Moin Moin
Kannst du diesen Halter nochmal bauen.... und mir verkaufen ???
Gruß Blafry
