Beiträge von heidecrossi

also
....ich kann aus den Beiträgen hier weder sehen noch hören ,
wo ein Problem ist .....

aber macht ja auch nix , Hauptsache , es ist BEHOBEN !

Happy Riding weiterhin !

Di.

ich hab mal nen Vergleich auf Video ...
Original vs. BOS

Meine kleine Kamera bringt leider bei beiden nicht den "wahren Sound " rüber ....
aber nen Unterschied hört man doch , denk ich mal so...

LG
Di.

Zitat von Anita

Heute ist mein Mann ausgiebig mit meinem Motorrad gefahren und........
Er sagt:" watt du hast die fährt sich 1A"

Liegt wohl an mir.
und Heidecrossie.... wir sehen uns und dann klön wir.

Lieben dank alle zusammen....war jedenfalls alles seeeehr lehrreich und lustig.

Alles anzeigen

Hai,

"off topic" ....iss , wenns vermutlich nich zum Thema gehört ....
weil ..... es KÖNNTE bei meinem CT ja auch ne UNwucht sein ....

Lehrreich UND (!) lustig muss so ein Forum sein , sonst taugts nix.
Ich mag diese Bierernstigkeit nicht .
In diesem Sinne werd ich den Freundlichen Honda Händler (FHH) mal auf die Spur mit MEINEM
"Ruckeln" setzen ....und dann sehn wir mal ....
bis dahin ...... > lass datt Teil doch "ruckeln" ....Hauptsache SPAß !

KLARO sehn wir uns ....und klönen ne Runde !

Boooah ... wollte heute nur ne gepflegte Heidschnuckenwurst in Undeloh genießen .....
da krieg ich von der örtlichen Metzgersgattin noch ne gratis (!) Bockwurst überreicht ...
FRISCH AUSM WURSTKESSEL ! > SUUPER !
Die Heide hat zwar keine Kurven , aber es gibt WURST ! Datt iss doch schon ma watt !

LG
Di.

vielleicht off topic ...aber was solls ...

also .... ich hab heute mal versucht, das "Ruckeln" von Anitas CT nachzustellen , bzw . es zu provozieren....

1) Ruckeln durch untertourige Fahrweise ...sorry - sooo untertourig fährt niemand ..da ruckelt selbst neim
Blümchenpflücken nix .... > sonst würde (bei DCT im D-Modus) ja immer was ruckeln.

aber ...

2) Wenn ich im 3 . Gang ca . 3000 Touren oder geringfügig mehr (bis 4000) fahre , DANN RUCKELTS !
Ich hab mich drauf konzentriert , zu spüren, woher das kommt und was das ist. ....
WAS IST "RUCKELN" ? Das wäre die Frage !

Mein CT "schüttelt sich" , ja , das ist scheinbar ne Drehzahl , wo Kardan (oder irgendwas aus
den Tiefen des Getriebes) so "in Wallung" gerät, dass der Lenker wie bei ner heftigen Unwucht hin - und herbewegt wird.
(Wenns ne Unwucht wäre , müsst ich die dann nicht auch sonst bemerken ? ....)

Ich versuche mal, ein Video davon zu machen ....

LG
Dietmar

Zitat von kleiner mann

Kenne ich. Und bist du zufrieden?

Alles anzeigen

Wo hab ich den BOS nur mal "probegehört" `????

Ich bin sehr zufrieden ! ... Gestern auf der ersten Fahrt hat er zwar noch ein bischen geraucht und gestunken ....
aber nu ...iss alles OK !
Er ist nicht (wesentlich) lauter als der Originaltopf ....aber schon jetzt (also neu) dumpfer ....
und beim Gaswegnehmen "rotzt" der soooooo schön (!) hinten raus ....echt cool !
Übrigens .... ich hab selbst mit meinen 48 Fohlen das (dumpfe) Gefühl , dass der V4 nun
leichter "ausatmen" kann - die ganze Fuhre kommt mir irgendwie ..."fluffiger" vor ....

ob da was dran ist ---keine Ahnung .... ich bilde es mir jedenfalls ein.
(Zumindest hab ich nun 1,5 Kilo Ballast abgeworfen ... ist ja leichter der BOS).

LG
Di.

Zitat von Anita

ne nix muss man Anita erklären, die fährt eine mit Schaltung.
Aber ich freue mich über jeden Beitrag der mir weiterhelfen könnte.

Alles anzeigen

SCHÄÄÄÄM !

trotzdem ...."Ruckeln" scheint MIR zumindest (, lass mich aber gerne belehren,)
das Symptom zu niedriger Drehzahl zu sein - für den jeweils gewählten Gang - egal wie dieser Gang
eingelegt wurde.
(Wer mal richtig geruckelt werden möchte , der möge mal ne KTM 640 LC4 SM entsprechend fahren ...,
da fallen einem die Plomben ausm Gebiss ... )

Bin mal gespannt, wie sich "der Fall" auflöst !

und sende Liebe Grüße !
Di.

Zitat von wg1157

Anita

Also bei meiner 2012er tritt dieses leichte Ruckeln auch auf. Vor allem bei kaltem Motor. Das fahren in der der normalen Automatikstufe ist dann innerorts in engen Kurven unangenehm. Durch Tips hier aus dem Forum wurde mir beholfen: Umschalten auf die Sportstufe. Der Motor läuft dann hochtouriger und m.E. ruhiger. Wird es in engen Kurven etwas zu flott, gleichzeitig leicht die Bremse hinten betätigen. Gleiches geht natürlich beim Blumenpflücken auf der Landstrasse. Wenn es denn ginge, würde ich den Standartmodus gerne raus schmeißen.

Gruß Wolfgang

Alles anzeigen

Wieso schaltet Ihr nicht "manuell" über die Tasten ?
Der "S" - Modus ist zwar der Bessere ,
aber ...sorry ....
Die "Automatik" ist auf Spritsparen ausgelegt .... ich muss das nicht haben ....
solange noch fossiler Brennstoff vorhanden ist ...

"Spaß" iss anders - als D oder S .... aber das ist meine Ansicht ....

Di.

mein Großroller hat heute seinen "Hyper" bekommen ...
alles im grünen Bereich

Der Crossi verführt zu niedertourigem Fahren ....

Der braucht aber "STOFF" ! > Gib ihm Drehzahlen ..... dann ruckelt auch nix.

meine bescheidene Meinung .... ja ....prügelt mich !

Ich für meine Person brauche die Gänge 5 und 6 nicht .

ich meine das wirklich so ....

aber Ihr habt sicher Eure Meinung ....und das ist GUT so ..

Zitat von tomw

Ich wollte auch mal irgendwo Mitglied sein und so hab ich ihn eben umgelegt.

Zum Standplatz hab Ca. 30 cm zu überwinden, kleine Holzrampe gebaut, die bisher bestens gemeistert habe. Mit dem richtigen Schwung kein Problem. Heute etwas zu langsam gewesen, kurzer Gasstoss und schwupp war's Hinterrad weg.
Vorsichtig hingelegt, zu halten war da nix mehr.
Spiegel und Handschutz leicht angekratzt, Deckel und Ego ebenfalls.
Die ersten beiden bleiben wir sie sind = Kampfspuren von harten Geländeeinsätzen...
Deckel schau ich mir im Winter an, wird schwarz lackiert. Wenn's doof aussieht ersetzt.

Wo gibt es die Mitgliedsausweise?
Gibt's auch Aufkleber und TShirts?

Alles anzeigen

Willkommen im Club !
Ja - so nen kalbenden Gletscher hält nix mehr auf ....
auch das AUFheben an sich wäre schon n T-shirt oder nen Aufkleber wert !

Da gibts BEDARF !!!!

Ich denke , unser "Club" ist größer , als hier zugegeben wird ....****