Beiträge von Meuler73

Frage in die Runde: Hat jemand Tankpads dieses Typs (gibts in mehreren Farben auf Ebay) verbaut und kann etwas über die Qualität und die Haltbarkeit (Klebefestigkeit auf dem Tank) sagen?

Danke schon im Voraus!

Ich selbst habe auch die Shark DSX5 und bin sehr zufrieden damit - sie ist angeblich sogar leiser als das Original.

Vom Herumbasteln an der originalen Auspuffanlage würde ich abraten, das führt fast unweigerlich zum Erlöschen der Betriebserlaubnis ("...Veränderungen vorgenommen, durch die eine Verschlechterung des Geräuschverhaltens eintritt...")

Gruß

Meuler73

Danke für die Info - leider habe ich keinen Bekannten, der selbst eine Crosstourer hat. Könnte hier jemand aus dem Forum aushelfen und nachmessen? Ich habe nämlich keine Lust das ganze Schloss zu bestellen, nur weil die kleine Feder weg ist.

Danke schon mal im Voraus!

Habe das selbe Problem - lockere Schraube nicht erkannt, irgendwann fiel alles runter. Mein Problem: die kleine Rückstellfeder ist nicht mehr auffindbar. Ich habe es jetzt mit einigermaßen passenden Kugelschreiberfedern probiert, die sind aber schlicht zu lasch um das Ding zurückzustellen. Wo kriege ich so eine Feder (einzeln) her? Hat da jemand einen Tipp?

Zitat von Uwe

Kann dir nur sagen dass mein CT mit dem DSX 5 laut TÜV Messung sogar nur 91 - 92 dB bringt. Gehe davon aus dass die Messung stimmt.

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Danke für die Info! Denke mal dass bei gleichem Motorrad und gleichem Auspuff auch ziemlich exakt die gleichen DB-Werte rauskommen dürften. Somit könnte ich beruhigt auch in Westtirol rumkurven, ohne was befürchten zu müssen.

Ich häng mich mal hier ran:

An meinem Crosstourer hab ich den Shark DSX-5 dran; DB-Killer ist natürlich drin. Die Anlage hat auch eine EG-BE, ist also alles legal.
Hat jemand eine Ahnung wo ich (idealerweise online) Zugriff auf die technischen Daten -insbesondere eben das Standgeräusch- kriegen kann? Oder ist es so, dass dieser Auspuff nur für die Crosstourer zugelassen ist, wenn er im unveränderten Zustand nicht lauter ist als der normale Auspuff? Ich will halt nicht in das fragliche Tiroler Gebiet reinfahren und riskieren, hier 220€ zu löhnen, weil meine Anlage evtl. lauter ist.

Zitat von Düsi

Ich halte es auch so wie BoxerTreiber allerdings nimmt die Schifahrernation dazu ein "Schifix"

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Geniale Lösung, ich hab nämlich auch das Problem mit der mickrigen Bremswirkung der "Handbremse". Danke!

Update von meiner Seite:

Letztlich ist es jetzt das Cardo Freecom 4 geworden.

Eigenhändiger Einbau in den Schuberth C3 pro war absolut problemlos, allerdings beachten: Die Lösung mit der Klammer funktioniert bei diesem Helm nicht, weil der untere Rand zu breit ist und die Kabel beim Einbau des "Kragens" im Weg wären. Die Klebe-Lösung klappte aber prima, die Lautsprecher und das Mikro ließen sich bei diesem Helm auch problemlos so einbauen, dass die Kabel nicht mehr zu sehen und vor allem beim Tragen nicht zu spüren sind.

Die Kopplung mit meinem Samsung A20 klappte problemlos, somit können Anrufe, Navigation und Musik übers Handy genutzt werden. Heute zum ersten mal als Intercom mit anderem Fahrer ausprobiert, dieser hat ein bauälteres Cardo ("Rider" oder so ähnlich, etwa 4-5 Jahre alt). Nach einigen wenigen Versuchen konnten wir die Geräte koppeln - und diese Kopplung hielt dann auch solide den ganzen Tag. Kommunikation erstklassig, erste Probleme zeigten sich erst bei über 300 Metern Abstand. Beim normalen Hintereinander-Herfahren absolut klasse Qualität. Zwischendurch rief meine bessere Hälfte an und das Telefonat klappte auch hervorragend, von der Qualität her konnte sie es kaum glauben dass das während des Fahrens war.

Ich habe für das Gerät gute 150€ bezahlt und bis jetzt kann ich nur sagen dass es das Geld auch wert ist.

Ich häng mich mal hier ran: Ich erwäge, mir ein Helm-Kommunikationsgerät zu kaufen. Helm ist ein Schuberth C3 pro, Aussparungen für die Lautsprecher sind also drin. Gibts Empfehlungen von Eurer Seite bzw. Geräte, von denen eher abzuraten ist? Würde derzeit wegen des Preis-/Leistungsverhältnisses zu einem Lexin B4FM tendieren. Laut Angabe wäre damit auch eine herstellerübergreifende Verbindung möglich - funktioniert das üblicherweise auch? Mein Tour-Kumpel hat z. B. eine ältere Version von Scala Rider...?

Dann will ich auch mal:

1989 Yamaha DT 80 MXS

1990 Suzuki TS 80 X

1992-1993 Suzuki GSX 600 F

1993-2000 Kawasaki ZX-10

2000-2019 Honda CBR 1100 XX

2007-2015 Zündapp C50 Sport Bj. 1970

2010-dato Yamaha XT600E

2019- dato Honda VFR 1200 X Crosstourer