Beiträge von heinzi

Hallo Klaus,
ich bin auch nach neun Jahren Varadero, auf die CT umgestiegen.
Vom Reisekomfort war die Vara ein Tick besser.
Vom Fahrwerk und Motor, ist die CT eine andere Liga.
Der Motor hat oben heraus noch richtig Schmalz und das Fahrwerk ist viel stabiler bei hohen Geschwindigkeiten und wesentlich agiler.(insbesondere bei Wechselkurven)
MfG Ralf

Seitenständerschalter?
Wobei ich nicht weiß, wie das bei der DCT Variante gelöst ist.

Ich denke es ist nur ein Bagatelle.
Schau noch mal die Sicherungen durch und bewege den Killschalter ein paar mal.
Aber wenn der Starter überhaupt nicht dreht....

War schon Thema, im Heck falsch verlegter Kabelbaum.
Vielleicht mal Batterie abklemmen, halbe Stunde warten und neu versuchen.
Oder den anderen Zündschlüssel mitnehmen, da unter Umständen die Ringantenne/ Transponder spinnt und HIS nicht deaktiviert wird.
Mit freundlichen Grüßen

Moin,
Killschalter kontrolliert?
Da wird gern mal herumgespielt.
MfG Ralf

Laut Motorrad kommt die AT mit 21'vorn und 2017, kommt eine kastrierte Touringvariante mit 19' und anderen Namen

Ist leider nicht viel zu sehen, außer das Konzept der wohl optionalen Alu Koffer, die schick und sinnvoll gemacht sind, jedoch arg schmal daherkommen.

Gute Reise und viel Spaß.
Vier Wochen am Stück [emoji106]
Beneidenswert [emoji6]
Mit freundlichen Grüßen
Ralf

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Mit freundlichen Grüßen

Der V4 ist ein wunderbarer Motor und wird von mir geliebt.
Aber hier ging es mir um die zu erwartenden Fahrleistungen/ Daten.
Der Twin wird Bums haben und wenn er so kultiviert läuft( nur mit mehr Ps), wie der TDM Motor, dann macht der auch richtig Spaß.
Mit freundlichen Grüßen
Ralf