Beiträge von heinzi

    Ich habe hier von meinem subjektiven Vergleich zwischen meiner Vara und der CT geschrieben.
    Fährst du mit der CT vorne weg und ziehst am Hahn, kommt die Vara nicht mit.
    Fährt die Vara vorn und du willst vorbei, dann ist dies bis 120 schwieriger als die Zahlen es belegen.
    Von Null auf 100 sind beide ziemlich gleich.
    Ich hatte auf der Vara auch hinten ein Blatt mit 4 Zähnen mehr drauf, was speziell in den Bergen, aus den Kehren heraus, und im Sechsten schöner zu fahren war.
    MfG Ralf

    Hallo Michael,
    Da ich gerade auf Rhodos in einer schönen Strandbar, bei einem leckeren Cocktail mit meiner Frau sitze und WLAN habe, gebe ich mal meine Eindrücke dazu wieder.
    Hatte auch eine 03 Vara und mit dieser Maschine 100'000km genießen dürfen.
    Licht: CT gut und von der Ausleuchtung gleich, aber bei der Vara heller und speziell bei Lichtschluckenden Verhältnissen besser.
    Lenker: finde ich den breiteren der CT besser und angenehmer gekröpft.
    Bei Bremsen und Fahrwerk kann ich deine Einschätzung nur wiederholen.
    Sitzbank: fand ich die von der Vara besser und auch den Knieschluss.Die CT Sitzbank hatte mir nicht getaugt.
    Nach der Umpolsterung ist alles an der CT perfekt und Sie fährt sich für mich auch besser im Stehen.
    Motor: der Varamotor ist ein feines Teil und hatte mir viel Freude bereitet.
    Der V4 ist zum verlieben und macht richtig Laune.
    Da kommt immer noch richtig was oben heraus.
    Speziell im Geschwindigkeitsbereich ab 130 ist er dem V2 deutlich überlegen.
    MfG Ralf

    Ich finde das Cockpit gelungen und sehr informativ, auch besser als das der so hochgelobten GS, welches ein richtiges Mäusekino ist.
    Im Vergleich zur Vara ein Fortschritt, da eine gute Tankanzeige, mit sehr genauer Restreichweite, gut ablesbarer Tacho und Ganganzeige immer im Blick liegen.
    Beim Tacho schau ich aber zumeist auf das Navi, da dies noch besser im Blick liegt.
    Nachts ist es sehr nett anzuschauen.
    Also ich vermisse nichts und bin zufrieden.
    MfG Ralf

    Hier ist noch ein neues Bild.
    Mir gefällt das Teil, wobei die Sitzbank den Namen nur zum Schein trägt, bzw. auf die Endurosportler abgestimmt ist.
    MfG Ralf

    Mal kurz zur AT Nachfolgerin.
    Ich halte 200 kg betankt und 100 ps, sowie 2x 250mm Federweg, für realistisch und das sind auch die Zahlen welche ich vorher hörte.
    Unrealistisch halte ich den Preis um die 10'000,-€.
    Der wird deutlich höher liegen.
    Sie soll qualitativ hochwertig daherkommen und dies wird seinen Preis haben.
    Zum Thema GS ;)
    Ich glaube nicht, dass hier jemand seine Frau/Mann danach ausgesucht hat, wie schnell die Person läuft, was Sie tragen kann und wieviel diese trinkt,( wobei??evtl. ;) ) wie gut diese kocht usw.
    Entscheidend war doch zuerst, dass einander gefallen.
    Und bei mir war es halt ne Honda
    MfG Ralf