Beiträge von heinzi

  • ...und wieder ein Neuer

    Danke für deine ausführliche Antwort.
    Ja der V4 ist schon eine Granate :)
    Mein Schwager meinte neulich, dass die CT ähnlich wie meine Vara klingt.?
    Vielleicht ist dies der Big Bang Zündung
    geschuldet.Jedenfalls hatte ich noch nie
    solch einen Spaßmacher mein eigen genannt.
    Das Getriebe der aktuellen GS kenne ich nicht und kann daher die CT nur mit der Vara vergleichen.Hier ist das Getriebe der CT
    etwas besser und ich bin damit sehr zufrieden.Wenn Honda 2012 nichts gebracht hätte, würde ich nun wahrscheinlich auf eines der anderen großen Bikes sitzen, wobei die Reihenfolge nicht fest stand.
    Explorer, Super Teneré und GS.
    MfG Ralf

  • Hepco und Becker Zubehör

    Nein, leider :(
    Ich habe alles bei meinem :) bestellt( will auch die Träger + Sturzbügel + Scheinwerfer haben) und Hepco kann wohl Anfang Mai liefern.
    Wenn was kommt und an mein Moped dran ist, werde ich es mit Bild reinsetzen. ;)
    Ich hoffe das bis zum 8.5. meine hohe Scheibe da ist.
    Da steht die erste Autobahnetappe nach Rotterdam auf den Plan.(Irland ruft :) )
    MfG Ralf

  • ...und wieder ein Neuer

    Hallo Jürgen,
    herzlich Willkommen und viel Spass. :)
    Musst ja net so lang warten.
    Mich würde es sehr interessieren wie deine Eindrücke und Kriterien beim Vergleich der beiden Mopeds waren, die letztendlich zur Kaufentscheidung führten.
    MfG Ralf

  • Doppelkupplungsgetriebe

    Moin, ich habe zwar eine Schalter, teile aber nicht die Meinung von J.D.
    In Sachen Zuverlässigkeit wird das DCT keine Sorgen machen und der Fahrer als Fehlerquelle noch mehr entlastet , so das diese Bikes , was die Lebensdauer der Kupplungspakete und des Getriebes angeht, sehr gute Vorraussetzungen haben. :)
    Ich wollte mir die zehn Kilo sparen und hatte meine Bedenken, wie sich das DCT anstellt wenn ich z.B. mit viel Gefühl durch eine knifflige Wasserfurt muss.
    MfG
    Ralf

  • Einstellen der Federn

    Moin, habe bei meiner Roten Zora (ohne DCT) mal alles etwas aufgemacht, da mir insbesondere die Gabel auf schlechten Strassen zu unsensibel war.
    Also vorn 5 Ringe sichtbar und die Zugstufe (innen) 2 Klicks auf.
    Hinten Federvorspannung 2 Klicks und Zugstufe 1/2 Umdrehung von der Werkseinstellung auf.
    So wesentlich komfortabler und angenehmer auf holprigen Abschnitten,
    ohne das Gefühl zu haben, das Sie nun zu weich ist.
    MfG
    Ralf

  • Mein Baby ist da,

    Viel Spaß mit deiner weißen Lady.
    :)
    Du hast eine Lady mit 1250 ccm gekauft!
    Die darf etwas Hüfte haben. ;)
    125 ccm sind da wesentlich schlanker.
    Was so eine Null doch ausmacht ;)
    MfG
    Ralf