an den 4 Löchern wird die Originale Trägerplatte auch befestigt,und dann kommt die Topcaseplatte drauf.
Gruß Thomas
Beiträge von fox98
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@Hartmut,
ich möchte das meine Kupplung einen hohen Kraftschluß hat und möglichst wenig bis keinen Schlupf.
Den Schlupf brauchen wir nur zum weichen Ruckfreien anfahren und das so kurz wie möglich.
Verschleißen tut die Kupplung in erster Linie nur beim Schleifen (Schlupf).
Weiterhin dient die Kupplung auch als Überlastsicherung,sie sollte dann durchrutschen wenn mann sich extrem verschaltet (runter), und dafür gibt es ja mittlerweile Anti Hopping Kupplungen.Gruß Thomas
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Volker ich bin Stolz dich zu kennen
Hoffentlich ist dein Französisch auch so gut.Gruß Thomas
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wofür möchtest Du Strom ?
geschaltet Plus gbt es am 6pol.Stecker unter der linken Verkleidung,der 6pol.ist vorbereitet für Zusatzscheinwerfer.
Gelb-Schwarz ist geschaltet und kommt direkt von Sicherungskasten.
Verbraucherstrom für Griffheizungsrelais,habe ich über eine Zusatzsicherung direkt von der Batterie.Gruß Thomas
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Hallo Hartmut,
"Denn der eigentliche Vorteil des DTC ist der praktisch unterbrechungsfreie Kraftschluss"
Scroll nochmal zu meinem vorigen Beitrag,habe da noch ein Link eingestellt.
Ist ein guter Link von Dir, Spaßmodus on
nur richtig lesen Gruß Thomas
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"Durch das Zusammenspiel beider Kupplungen gibt es eigentlich keinen großen Kraftschluß"
Verstehen tue ich diesen Satz nicht
Und keine Kupplung wählt den Gang vor
http://www.honda.at/innovation…ppelkupplungsgetriebe.php
Gruß Thomas
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Hallo Ricardo,
Respekt da habt Ihr gute Arbeit geleistet.
Gruß Thomas
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