Beiträge von BertholdM

Hey Karim,

,
mit Dir unterwegs sein , heißt nicht nur fun ohne Ende,
sondern man wird auch noch profimäßig verewigt.

Danke Dir, immer und jederzeit, egal wohin.

Ich sitze hier in Heilbronn herum, muss das Frühjahr hier ertragen,
während sich zuhause noch der Schnee türmt.

Bis bald....wird Zeit, ich wäre bereit.

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von Westbandit

Hallo Martin,
ja kann ich machen.

Ich frag ihn mal wegen Bügel und Scheinwerfer

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Ja mach das, denn daß wäre dann richtig individuell.....
vergiss die Givi nicht....

Gruß aus dem Dunklen Wald

Manfred,
der Fachmann im Kaffeesatz lesen

auf Tests geb ich nichts mehr, da entäuschten schon viele
die hoch gejubelt und gelobt wurden,

und warum das auch so oft,
weil die meisten Tests , nicht alle, aber eben doch viele auf ner GS gefahren und getestet werden,

da mache ich mir gerne mein eigenes Bild von.
Hab im moment noch den 2 satz MPR4 drauf,
aber auch den stell ich hinter den PST zurück.

Im Test
Da hat doch der PST noch ein pünktchen mehr als der Conti .....
und der PST beim Bremsen bestwert, vielleicht mag ich ihn auch deswegen....???

Mein Ranking rein vom Grip her nass wie trocken..

1. PST
2. MPR4
3. MTN
4.TR91

von der Laufleistung derer

1. MTN
2. MPR4
den 3. Platz teilen sich TR91 und PST

Aber den meisten Spass habe ich auf dem PST.

Ist ja auch meine ureigene Empfindung, und muss nicht geteilt werden,
jeder soll und darf mit seinen persönlichen Socken glücklich werden.

Und dass Du sowieso seltenst meiner Meinung bist,
weiß hier im Forum eh jeder.

Aber über pfingsten geht es in die Steiermark,
und dort ein bischen jagen.....

Gruß aus dem bekannten dunklen Wald, wo es kaum Kurven gibt.

So Manfred, darfst wieder drauflegen

Richtig Manfred, so unterschiedlich sind die Meinungen,
ich denke da mal an ein Treffen zurück, erst
trocken dann nass,
und plötzlich war ich da vorne sehr alleine,
weil alle anderen Reifen dem PST nicht mehr folgen konnten ...oder wollten,

ich steh mit meiner Meinung nicht alleine da,
es gibt noch ein paar die mindestens die km fahren wie ich und Ihr Urteil über den PST
auch revidiert haben

dass der PST, vielleicht hattest ja so einen Montags oder Freitags reifen drauf,
das gegenteil ist, von dem Du geschrieben hast,

ODER ABER ER LIEGT DIR EINFACH NICHT

mit allem anderen von Dir geschriebenen gehe ich konform.

Gruß aus dem....ist ja mittlerweile bekannt.......

Ich wäre auch mit 2 Shirts dabei, allerdings
Maschine weiß und mit OEM Bügel und Zusatzscheinwerfern,
wenn dann noch Givi Air Flow geht.....

perfekt

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von berndb

Hallo miteinander.

Ich fahre den TR91 seit September, bis jetzt knapp 2800 km.
Meiner Meinung nach ist es der beste Enduroreifen für unseren CT.
Sehr neutral beim Kurvenwetzen, bei Nässe super Rückmeldung, scheint ein wirklich gelungener Wurf zu sein.

Bernd

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Der Dunlop ist nicht schlecht, mit einer der besseren Kategorie,
Ich finde den PST noch besser,
und eines haben sie alle gemeinsam auch mit dem MPR3 zusammen,
bei rund 6000 km ist halt Schluß,
das kann der MTN etwas....etwas besser,
ansonsten nehmen sie sich gar nichts.

Der Anakee3 ist mir zu schnell auf Kante, der hat da gar keine reserven,
von der Km -leistung her mit Sicherheit der der am längsten hält,
geht aber klar auf kosten des Gripp's,

und da hat mir der PST am allermeisten Spass gemacht,
er hat zwar keine 5000 gehalten, aber der TR91 auch nicht.

Mein Favorit ist der PST zusammen mit dem MPR3

jetzt kommt der neue PST2 mal sehen was der noch kann.

Gruß aus dem Schwarzwald

bin mit zweimal Silber und einmal Schwarz dabei...

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von Alvis

Moin - na darüber freue ich mich doch sehr, bin auf die Probefahrt gespannt

Bis denne
Alvis

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Probefahrt ist nicht gut.....
kostet hinterher je nach Ausstattung bis über 16000 Euro.

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von peterp

Danke für den Tipp mit dem Verlinken.

Ganz paßt der TE Spritzschutz nicht. Und in meinem Fall ist die Tafel auch zu hoch montiert. Das hängt mit
den vorhandenen Bohrlöchern in der Tafel zusammen. Wenn ich da noch welche reinbohre
dann sieht das noch gräßlicher aus und die Tafel wird instabiler.
Aber die Wirkung ist gut. Zusammen mit TC (das ich immer montiert habe) gibt es keine Probleme
mit Schmutz bei nassem Wetter.
An einem gelaserten abgekanteten Spritzschutz Deines Projektes hätte ich Interesse.
Der wird sicher nicht die Welt kosten.

Der Bügel über dem Rad gefällt mir nicht und ein Freund von mir mit einer 1150 GS hat den
als erstes nach dem Kauf abmontiert. Sieht auch irgendwie besser aus.

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Auch in Facebook unter Fernreisende,
kannst den Spritzschutz von den brandneuen GS en auch reihenweise kaufen, das ist meist das erste was sie abmontieren...

Gruß aus dem Schwarzwald

Da können wir locker mithalten,
da brauchen sich unsere gestählten Körper keinesfalles verstecken.

Gruß aus dem Schwarzwald