Beiträge von Zovo

wir auch

Gruss Martin

Hallo Dieter,
wir kommen aus der Nähe von Kassel und sind meistens zu zweit unterwegs.
Wenn es zeitlich passt würden wir uns Euch gerne anschließen.

Schöne Grüße
Martin & Frauke

Hallo,
BOS Hyper RR
Bei niedriger Drehzahl ist er etwas lauter als das Original.
Mit ansteigender Drehzahl wird er dann bissig.
Ton nicht bassig tief sondern eher hochfrequent. Das alles mit eater.
Gibt kein Ärger mit der Rennleitung und morgens ist nicht gleich die Nachbarschaft hellwach.

[attachment=0]BOS Hyper RR.jpg[/attachment]

Gruß Martin

regulär kostet er 399€, habe aber einen 20% Rabatt von Luise erhalten, ist mir dann nicht mehr schwer gefallen.

Hallo,
habe heute meinen BOS Hyper RR montiert. Erstklassige Passgenauigkeit und sehr gut verarbeitet.

Bei niedriger Drehzahl nicht zu ausdringlich, mit steigender Drehlzahl wird es dann zornig. Genau so wie ich es wollte.

Gruß Martin

Hier ein Nordhesse,
um den Edersee, Knüll oder Schwalm bin ich dabei.
Für eine Tagestour ist mir der Taunus etwas zu weit.

Gruss Martin

Hallo,
bei niedrigen Geschwindigkeiten klackert es bei mir seit den ersten Kilometern. Habe jetzt 7000 auf der Uhr und es klackert immer noch. Mir scheint das völlig normal, ist halt das Spiel im Antriebsstrang.
Ich fahre grundsätzlich die Ortsdurchfahrten im S Modus. Dann ist Ruhe.

Das die Gänge aber nicht sofort eingelegt werden hört sich für mich nach einem Steuerungsproblem an.

Ich würde die neueste Software aufspielen lassen.

GRUSS MARTIN

Hallo,
auf der Autobahn und der Landstrasse in "D"
Innerorts immer in "S" das Geruckel im Antriebsstrang ist sehr nervig.

Ich hatte gerade das Vergnügen eine Woche S-Tirol. Pässe immer in manuell.
Wenn es sehr spitz wird schaltet das DCT im "S" Modus in den 2. Gang. Drehzahl ca. 2000 U/min
Beim vollen rausbeschleunigen gegenüber einer GS (auch im 2. Gang) hatte ich immer das nachsehen.

Also manuell runter bis in den 1. und schon sah die Sache anders aus. Die Kehren lassen sich so am besten fahren.
Das hat dann richtig Laune gemacht!!!

Gruß Martin

Hallo,
nach einer Woche in den Dolos und 3600km ohne Ölververbrauch (täglich kontrolliert) stand noch die Schlussetappe von 360km an.
Ich habe heute Morgen meinen CT nur kurz aus der Tiefgarage geholt und bin ca. 100m zur Tanke gefahren.
Noch kurz Ölstandkontrolle gemacht und was sehe ich, nichts. Das Schauglas ist komplett LEER.
Alles Topfeben und CT auf dem Hauptständer. Nochmals geschaut, diesmal 4 Augen Prinzip, nichst.

Am Tag zuvor noch alles ok. Ölstand war auf max. obere markierung.

Ich habe dann ca. 0,2L nachgefüllt, Ölstand dann auf halb. Nach 50km nochmals kontrolliert, und jetzt kommst.
Übervoll das Schauglas.

So etwas habe ich noch bei keinem Moped erlebt. Ich bin dann noch die restlichen km mit gedrosseltem Tempo bis nach Hause gefahren. Habe dann sofort bis zur max. Markierung abgelassen. Das war ca. die gleiche Menge die ich vorher aufgefüllt habe. Hoffentlich habe ich nichts ruiniert!

Hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht?

Ist es möglich das der Ölstand so stark schwankt?

Gruß Martin

Ich wäre auch dabei