ach ja, ich hab gerade gesehen, daß dies dein erster beitrag ist... hast du dich auch schon als forenneuling brav angekündigt und vorgestellt, wie es artige jungens und mödels hier zu tun pflegen?
Beiträge von matzefisch
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tach auch,
mit ner sitzbank kann ich hier nicht dienen, aber meine frau hat noch einen großen karton voll zubehör für 'n crossrunner auf dem dachboden. drin sind u.a. ne schwarze scheibe, ein ixil-doppelrohrauspuff, handguards, kofferträger für givis u.s.w.
falls du neben der sitzbank auch noch andere sachen möchtest...
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weiß jemand als schuss aus der hüfte, welchen durchmesser die vorderachse sc76 hat? hab keinen bock, sie auszubauen. sufu hat nix gebracht.
danke
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wie gesagt, es ist kein hardcut, als ob man den killschalter drückt, sondern ein sanftes, deutlich spürbares regeln. (kein rechtecksignal, sondern ein sinus, falls du mich jetzt besser verstehst).
da es bei verwendung von premiumkraftstoffen mit höchster oktanzahl besser ist gehe ich von regelungen im zündzeitpunkt aus.
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Liebe Leute
Transaktionen per PN!
NIEMALS die ganzen Daten ins Netz setzten!!
ist schon erstaunlich, daß man auf sowas hinweisen muss...
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Ich hätte da noch Wellbrock in Lilienthal bei Bremen anzubieten. Bin da seit 10 Jahren und bisher immer sehr zufrieden gewesen.
Gruß Karsten
da hab ich mein moped gekauft. sehr nette gesellschaft und immer sehr bestrebt, den kunden zufrieden zu stellen. bin im september wg bekanntem problem wieder da.
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...nichts ist so veraltet, wie die aktuellste version
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neeeneeeneee...
mach ich nicht. wenn sie zieht, dann geht sie wirklich saugut.
africa als zweitmoped. mai-ling geb ich nicht mehr her.
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tach auch.
der benzinfilter wurde bei der 12.000er gewechselt. jetzt hat sie ca. 20.000. an einen sumpf an verschmutzung glaube ich eher nicht, aber den tank schau ich mir mal von innen an. und ob zündkerzen nach 20.000 verschlussen sind...
die symptome hat sie von anfang an, ich habe sie mit 1500 km gekauft.
sie hat noch garantie, ich stelle sie dem händler wieder hin.
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altes thema - aktuelle lage
ich bin langsam sauer auf meine honda.
nachdem die seitenschneider- und lötkolbentherapie anfangs erfolg zeigte, merkte ich bald, besonders in diesem sommerurlaub, daß das geruckele und gezuckele erst manchmal, dann öfter und jetzt vermehrt auftritt. schade eigentlich, denn ich bin gerade im bayr. wald und da gibts halt kurven und berge. gestern traute ich mich nicht mehr recht, autos zu überholen. an der tanke mal das gute super+ genommen und siehe da... alles gut. zumindest für 20km dann gings wieder los. hat das vielleicht mit adaptionswerten zu tun mit abgas und regelung, vllt lambdasonde...?
langsam geht mir die begeisterung flöten an diesem ansonsten für mich perfekten motorrad...
ich schiele schon nach africa...
