Nein ist nicht möglich

Der Gasgriff ist während aktiven Tempomaten außer Funktion, musste mich auch erst daran gewöhnen, ist aber für mich absolut kein Problem.

Zum Thema Konstantgeschwindigkeit: hier ist es tatsächlich so, dass die Geschwindigkeit nicht genau auf den km/h gehalten wird, bei mir schwankte diese während meiner letzten Autobahnfahrt so um ca. 2-3Km/h, dies ist aber auch bauarttechnisch nicht besser möglich.

Nur mal so, falls es noch jemand interressiert. Bei meiner Maschine war auch der Killschalter etwas unzuverlässig.

Recherchen haben ergeben, dass dies ein bekannter Fehler ist der konstruktionsbedingte Ursachen hat. Daraufhin zerlegte ich den Schalter in all seine Einzelteile -> Fazit: das Kontaktplättchen des Schalters verklemmt sich sehr leicht bei ungünstigen Betätigungen und schließt nicht mehr den elektrischen Kontakt. Meine Lösung: Originalteil Neukauf bei Webike Japan um 103,-€ (Teilenummer 35130-MGH-642)

Es ist tatsächlich so, dass der Kupplungshebel nicht in die Abschaltlogik integriert ist, was zur Folge hat, das der Motor bei gezogener Kupplung hochdreht, wie DeltaWhisky beschreibt. Ist in der Praxis aber ohne Bedeutung. Zum Deaktivieren des Tempomaten benutze ich immer den Fußbremshebel, funktioniert perfekt. Fotos folgen noch

Hier noch ein Installationsvideo, ist aber auf spanisch. CONTROL DE CRUCERO EN HONDA VFR1200X

Der Tempomat kostet ca. 390 EUR bei fueldongle in Spanien.

E- Nummer gibt´s keine.

LG,

Roland

Vorstellung & Erfahrungsbericht: Veridian Tempomat an der Honda Crosstourer (VFR1200X)

Hallo zusammen,

nachdem ich schon länger im Forum mitlese, möchte ich mich nun auch einmal aktiv beteiligen und meine Erfahrungen teilen.

Ich komme aus Tirol (Österreich) und fahre seit 2 Jahren eine Honda Crosstourer VFR1200X Baujahr 2012. Ich mache viele Wartungs- und Umbauarbeiten selbst und interessiere mich besonders für Tourenzubehör und technische Optimierungen. Da längere Reisen bei mir regelmäßig auf dem Programm stehen, war ein Tempomat schon lange auf meiner Wunschliste.

Ich habe mich für den Tempomaten von Veridian Cruise aus Kanada entschieden.

Der Einbau hat insgesamt sehr gut funktioniert und die mitgelieferte Anleitung ist übersichtlich und nachvollziehbar aufgebaut. Wer über etwas Schraubererfahrung verfügt, sollte den Einbau problemlos durchführen können.

Demontagearbeiten

Folgende Teile müssen am Motorrad abgebaut bzw. gelöst werden:

• Seitenverkleidungen links
• Seitenverkleidungen rechts
• Schwarze Tankverkleidungen links und rechts
• Tank anheben und gegen Absinken sichern
• Luftfilterkasten lösen und rechts (in Fahrtrichtung) anheben

Erst dadurch gelangt man ausreichend an den Stecker des Drosselklappensensors (TPS), an dem der Tempomat auch angeschlossen wird.

Wichtiger Hinweis

Bei meinem Motorrad mussten folgende Leitungen verlängert werden:

• Kabel der Bedieneinheit: ca. 30 cm
• Kabel des Diagnoseanschlusses: ca. 30 cm

Ansonsten passte alles wie in der Einbauanleitung beschrieben.

Funktion im Fahrbetrieb

Nach dem Einbau funktionierte das System auf Anhieb.

Meine Eindrücke:

- Geschwindigkeit wird sehr präzise gehalten

- Sanfte Regelung ohne Ruckeln

- Einfache Bedienung während der Fahrt

- Ideal für lange Touren und Autobahnetappen

- Professioneller Gesamteindruck

Fazit

Ich bin mit dem Veridian Tempomaten äußerst zufrieden. Der Einbau ist für geübte Hobbyschrauber gut machbar, die Funktion überzeugt auf ganzer Linie und erhöht den Fahrkomfort deutlich.

Von meiner Seite daher eine klare Kaufempfehlung für alle Crosstourer-Fahrer, die einen echten Tempomaten nachrüsten möchten.

Viele Grüße

Roland aus Tirol

Honda VFR1200X Crosstourer 🏍️