Veridian Tempomat

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    #1

    Vorstellung & Erfahrungsbericht: Veridian Tempomat an der Honda Crosstourer (VFR1200X)

    Hallo zusammen,

    nachdem ich schon länger im Forum mitlese, möchte ich mich nun auch einmal aktiv beteiligen und meine Erfahrungen teilen.

    Ich komme aus Tirol (Österreich) und fahre seit 2 Jahren eine Honda Crosstourer VFR1200X Baujahr 2012. Ich mache viele Wartungs- und Umbauarbeiten selbst und interessiere mich besonders für Tourenzubehör und technische Optimierungen. Da längere Reisen bei mir regelmäßig auf dem Programm stehen, war ein Tempomat schon lange auf meiner Wunschliste.

    Ich habe mich für den Tempomaten von Veridian Cruise aus Kanada entschieden.

    Der Einbau hat insgesamt sehr gut funktioniert und die mitgelieferte Anleitung ist übersichtlich und nachvollziehbar aufgebaut. Wer über etwas Schraubererfahrung verfügt, sollte den Einbau problemlos durchführen können.

    Demontagearbeiten

    Folgende Teile müssen am Motorrad abgebaut bzw. gelöst werden:

    • Seitenverkleidungen links
    • Seitenverkleidungen rechts
    • Schwarze Tankverkleidungen links und rechts
    • Tank anheben und gegen Absinken sichern
    • Luftfilterkasten lösen und rechts (in Fahrtrichtung) anheben

    Erst dadurch gelangt man ausreichend an den Stecker des Drosselklappensensors (TPS), an dem der Tempomat auch angeschlossen wird.

    Wichtiger Hinweis

    Bei meinem Motorrad mussten folgende Leitungen verlängert werden:

    • Kabel der Bedieneinheit: ca. 30 cm
    • Kabel des Diagnoseanschlusses: ca. 30 cm

    Ansonsten passte alles wie in der Einbauanleitung beschrieben.

    Funktion im Fahrbetrieb

    Nach dem Einbau funktionierte das System auf Anhieb.

    Meine Eindrücke:


    - Geschwindigkeit wird sehr präzise gehalten

    - Sanfte Regelung ohne Ruckeln

    - Einfache Bedienung während der Fahrt

    - Ideal für lange Touren und Autobahnetappen

    - Professioneller Gesamteindruck

    Fazit

    Ich bin mit dem Veridian Tempomaten äußerst zufrieden. Der Einbau ist für geübte Hobbyschrauber gut machbar, die Funktion überzeugt auf ganzer Linie und erhöht den Fahrkomfort deutlich.

    Von meiner Seite daher eine klare Kaufempfehlung für alle Crosstourer-Fahrer, die einen echten Tempomaten nachrüsten möchten.

    Viele Grüße

    Roland aus Tirol

    Honda VFR1200X Crosstourer 🏍️

    • Neu
    #4

    Hallo Roland.


    Den Tempomaten hat es damals wo wir in Australien bestellt haben noch nicht gegeben, wäre sonst auch eine Option gewesen.


    Sehr interessant. Der Crosstourer ist auf der Seite nicht zu finden gewesen. Hast du den für die African Twin genommen? War das der Grund warum Du Kabel verlängern musstest?


    Mich würde auch ein Bild der Schalteinheit interessieren wie und wo Du sie am Lenker montiert hast.


    Danke vielmals und

    Lg Gebi

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    #6

    Vielen Dank, das sieht mir aus als wäre der Apoarat für die SC70 oder kann jemand aus unserer Gruppe sagen ob die Kabelbäume an den erforderlichen Stellen identisch sind.

    Viele Grüße aus dem platten Niedersachsen

    Schwarz ist Bunt genug8)

    • Neu
    #7

    Veridian spricht von den Baujahren 2010 bis 2017, das umfasst auch die SC76. Bei den Steckern und Kabelbäumen, die sie suchen, würde ich auch keine Unterschiede erwarten, aber genau weiß man das halt immer erst nachher. 🙂

    Mir fällt auf, dass es offenbar keine Erkennung für eine gezogene Kupplung gibt, was zu einem hochdrehenden Motor führen kann, bis entweder die 8000 / min erreicht sind, man den Tempomaten manuell deaktiviert oder man - bei vermutlich nicht gut passenden Drehzahlen - einkuppelt. Das ist freilich nur bei handgeschalteten Modellen ein Thema, beim DCT ist das egal.

    • Neu
    #8

    Es ist tatsächlich so, dass der Kupplungshebel nicht in die Abschaltlogik integriert ist, was zur Folge hat, das der Motor bei gezogener Kupplung hochdreht, wie DeltaWhisky beschreibt. Ist in der Praxis aber ohne Bedeutung. Zum Deaktivieren des Tempomaten benutze ich immer den Fußbremshebel, funktioniert perfekt. Fotos folgen noch

    Hier noch ein Installationsvideo, ist aber auf spanisch. CONTROL DE CRUCERO EN HONDA VFR1200X

    Einmal editiert, zuletzt von Schwarzwald-Elch () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von roli2407 mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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