Beiträge von DeltaWhisky

  • Getriebe-Software von SC76 auf SC70

    Theoretisch könntest Du das Steuergerät tauschen, aber Du machst damit ein Fass mit sehr tiefem Boden auf. Denn Du musst dazu in den Ersatzteillisten analysieren, ob die übrigen Steuergeräte beim Modellwechsel gleich geblieben sind oder andere verwendet wurde. Weil da alle miteinander kommunizieren, musst Du gegebenenfalls diese Steuergeräte ebenfalls wechseln. Und weil sich auch Steckerbelegungen oder überhaupt Verbindungen geändert haben können, musst Du auch alle Kabelstränge auf Änderungen analysieren. Sensoren können andere sein. Die Armaturen müssen wahrscheinlich neu kommen. Andere elektrische oder elektronische Komponenten, die mir gerade nicht einfallen, können ebenso betroffen sein. Alles in allem ist es deshalb vermutlich einfacher und sogar billiger, eine SC76 zu suchen und die SC70 wieder auf den Markt zu werfen, wenn Du das bessere DCT haben willst.

  • Blinker ausgerissen

    Das ist ein ganz eigenes System, das Honda meines Wissens nur in der Crosstourer verwendet hat. Es arbeitet obendrein mit einer Spannung von nur 5 V, was auch den Ersatz durch andere Blinker aus dem Zubehör nahezu unmöglich macht. Hier ist es tatsächlich am besten, wenn man etwas tiefer in die Tasche greift und Honda-Originalteile besorgt.

  • Kein Bremsdruck am hinteren Bremssattel

    Wenn Du das Bremspedal betätigst, ist es dann sofort hart oder ohne Widerstand?

    Meinst Du, dass die Vorderradbremse greift, wenn Du den Handhebel ziehst oder auch wenn Du die Fußbremse betätigst?

  • Nur so'n doofes Gefühl

    Es kann sein, dass die Mineralölverarbeiter versuchen, die maximal 10 % Ethanol zur Gänze auszunützen, um Erdöl zu sparen. Dadurch kann sich der Verbrauch spürbar ändern. Mein Prius (ist von Motor her nicht vergleichbar, ich weiß) braucht z. B. mit E10 ca. 15 % mehr Kraftstoff als mit E0. Wie groß der Unterschied bei der Crosstourer ist, kann ich aber nicht sagen.

  • Moped reagiert nicht auf den alten Schlüssel

    Ich habe im WHB nachgelesen. Die Crosstourer kann sich bis zu vier Schlüssel merken. Und wenn man den Programmiervorgang einleitet, werden alle vorhandenen Schlüssel mit Ausnahme des gerade im Zündschloss befindlichen gelöscht, sodass auch zu diesem Zeitpunkt bereits bekannte erneut programmiert werden müssen. (Das dient vermutlich dazu, dass allfällig gestohlene Schlüssel nicht mehr verwendet werden können.) Kann es sein, dass das vergessen wurde?

    Außerdem ist Spezialwerkzeug um ca. 75 € notwendig (z. B. https://www.bike-parts-honda.d…_ersatzteile/07XMZMBW0101 und https://www.bike-parts-honda.d…_ersatzteile/070MZMGE0100). Wenn das zur Verfügung steht, dürfte der Vorgang aber ziemlich einfach sein.

  • Moped reagiert nicht auf den alten Schlüssel

    Nicht ganz. Die Transponder werden durch Radiowellen angesprochen, die sie mit Energie versorgen und ihnen ermöglichen, die Kennung zurückzufunken. Dabei müssen die Länge der Antenne im Schlüssel und die Frequenz des Senders innerhalb von sehr geringen Toleranzen zusammenpassen, sonst funktioniert das nicht mehr. Ein Magnetfeld verändert die Schwingung der Radiowelle, und Wärme lässt die Antenne wachsen, was beides schlecht aber reversibel ist. Um den Chip zu zerstören, muss die zugeführte Energie aber schon sehr heftig sein, es sei denn Honda arbeitet hier mit flüchtigen Speichern, was aber mehr als ungewöhnlich wäre. In so einem Fall hätten wir bestimmt in unserem Forum bereits von nicht mehr funktionierenden Schlüsseln gehört.

    Wer sich für die Transpondertechnik interessiert, dem empfehle ich dazu dieses sehr gute Video von Vertasium:

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    LG und Frohe Ostern an alle! 🥚 🐇

  • Moped reagiert nicht auf den alten Schlüssel

    Die Transponder arbeiten nicht mit Magnetismus, deshalb können ihnen auch Hitze oder Magnetfelder nichts anhaben, solange die Energie nicht so stark wird, dass etwas zu schmelzen beginnt.

    Ich kenne auch von Autos, dass die Wegfahrsperren sich nicht mehr als jeweils zwei Schlüssel merken können. Es hängt von den eingesetzten Modulen ab und was deren Hersteller als ausreichend erachteten.