Beiträge von DeltaWhisky
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Cool, dass Du es geschafft hast! 👍
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Hallo zusammen,
Ich habe eine Problem und komme nicht weiter, vielleicht kann mir ja einen Tipp geben.
Ich habe an meiner SC70 die Bremsbeläge hinten gewechselt. Bedingt dass die Beläge abgefahren waren,musste ich den bremskolben zurückstellen. Nach dem Einbau habe ich keinen Bremsdruck an den Kolben. Wenn ich den Entlüftungsnippel abschraube kommt auch keine Bremsflüssigkeit,hinten wie auch vorne links. Das Pedal fördert keine bremsflüssigkeit zum bremssattel. Ich habe versucht Rückwärts zu entlüften,um eventuelle Luft in den Behälter manuell mit einer 100ml spritze zu drücken um es dann normal zu entlüften. Aber ich bekomme keine bremsflüssigkeit in das System. Da ist extrem viel Gegendruck.
Ich bin aktuell mit meinem wenig Wissen am Ende.
Obiwan Kenobis, ihr seit meine letzte Hoffnung
Wenn Du das Bremspedal betätigst, ist es dann sofort hart oder ohne Widerstand?
Alles anzeigenWir haben das mit einen kleinen bremskolben rücksteller zurückgeschoben, soweit,dass die neuen Beläge draufpassen.
Das gleiche habe ich auch am Vorderrad gemacht, diese funktioniert einwandfrei.
Meinst Du, dass die Vorderradbremse greift, wenn Du den Handhebel ziehst oder auch wenn Du die Fußbremse betätigst?
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Es kann sein, dass die Mineralölverarbeiter versuchen, die maximal 10 % Ethanol zur Gänze auszunützen, um Erdöl zu sparen. Dadurch kann sich der Verbrauch spürbar ändern. Mein Prius (ist von Motor her nicht vergleichbar, ich weiß) braucht z. B. mit E10 ca. 15 % mehr Kraftstoff als mit E0. Wie groß der Unterschied bei der Crosstourer ist, kann ich aber nicht sagen.
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Hallo Rapuli,
bei meiner Crosstourer vom selben Typ und aus demselben Baujahr ist der Originallenker inklusive Lenkergewichten und Klemmschrauben der Handschützer 85 cm breit.
LG DW
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Ich habe im WHB nachgelesen. Die Crosstourer kann sich bis zu vier Schlüssel merken. Und wenn man den Programmiervorgang einleitet, werden alle vorhandenen Schlüssel mit Ausnahme des gerade im Zündschloss befindlichen gelöscht, sodass auch zu diesem Zeitpunkt bereits bekannte erneut programmiert werden müssen. (Das dient vermutlich dazu, dass allfällig gestohlene Schlüssel nicht mehr verwendet werden können.) Kann es sein, dass das vergessen wurde?
Außerdem ist Spezialwerkzeug um ca. 75 € notwendig (z. B. https://www.bike-parts-honda.d…_ersatzteile/07XMZMBW0101 und https://www.bike-parts-honda.d…_ersatzteile/070MZMGE0100). Wenn das zur Verfügung steht, dürfte der Vorgang aber ziemlich einfach sein.
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Nicht ganz. Die Transponder werden durch Radiowellen angesprochen, die sie mit Energie versorgen und ihnen ermöglichen, die Kennung zurückzufunken. Dabei müssen die Länge der Antenne im Schlüssel und die Frequenz des Senders innerhalb von sehr geringen Toleranzen zusammenpassen, sonst funktioniert das nicht mehr. Ein Magnetfeld verändert die Schwingung der Radiowelle, und Wärme lässt die Antenne wachsen, was beides schlecht aber reversibel ist. Um den Chip zu zerstören, muss die zugeführte Energie aber schon sehr heftig sein, es sei denn Honda arbeitet hier mit flüchtigen Speichern, was aber mehr als ungewöhnlich wäre. In so einem Fall hätten wir bestimmt in unserem Forum bereits von nicht mehr funktionierenden Schlüsseln gehört.
Wer sich für die Transpondertechnik interessiert, dem empfehle ich dazu dieses sehr gute Video von Vertasium:
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Passieren kann das durch starke Hitzeeinwirkung oder wenn der Schlüssel
über eine gewisse Zeit mit einem Magneten in Berührung kommt.
Die Transponder arbeiten nicht mit Magnetismus, deshalb können ihnen auch Hitze oder Magnetfelder nichts anhaben, solange die Energie nicht so stark wird, dass etwas zu schmelzen beginnt.
Alles anzeigenIst es möglich, dass ein Schlüssel automatisch gelöscht wird, wenn ein neuer Schlüssel eingelesen wird?
Ich hab davon bei anderen Mopeds gehört.
Ich kenne auch von Autos, dass die Wegfahrsperren sich nicht mehr als jeweils zwei Schlüssel merken können. Es hängt von den eingesetzten Modulen ab und was deren Hersteller als ausreichend erachteten.
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Schön das du diesmal dabei bist.Ist das denn das 1.CTT für dich
Ja, ich komme das erste Mal zu einem CTT.
Alles anzeigenich sehe gerade, du kommst aus Österreich,wie weit ist denn die Anreise ?
Ja, die ist (laut Google Maps) mit 765 km und 8 h 43 min netto (ohne Pausen) leider weit. Das ist auch einer der Gründe, warum ich schon einen Tag früher anreise, denn sonst kann ich den Begrüßungsabend müdigkeitsbedingt vermutlich nicht mehr genießen. Außerdem komme ich mit der CT auf dem Hänger, auf dem Motorrad könnte ich so eine Strecke an einem Tag nicht sicher bewältigen. (Auf Tour liegt mein Tageslimit bei 300 km bis 400 km.)
Alles anzeigenDa ich schon am Samstag,den 13.06.anreise,können wir das gerne vor Ort besprechen
Das freut mich!
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Ich konnte endlich abschätzen, wie es beruflich für mich beim CTT aussehen wird, und ich habe mein Zimmer reserviert. Ich reise schon am Mittwoch an und bleibe bis Sonntag. Falls andere früher Anreisende für den Donnerstag bereits eine Ausfahrt planen, schließe ich mich gerne an. Der Harz ist für mich völliges Neuland.
Ich freue mich Euch persönlich kennenzulernen und auf ein paar gesellige Tage mit Euch!
