Ich habe ChatGPT noch einmal dazu gefragt (auf englisch, denn da sind die Antworten meistens besser, weil es keine zusätzlichen Übersetzungen gibt). Die Antworten sind, finde ich, recht interessant: https://chatgpt.com/s/t_6a7cc7b04a188191b2c58a6ef40c4397.
Beiträge von DeltaWhisky
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Hallo Gebi,
ich habe es eben ausprobiert, es ist bei mir genauso. Ob das so gewollt ist, weiß ich freilich nicht, aber zumindest ist es wiederholbar.
LG DW
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Okay, verstehe. Ich dachte, die Schraube sei aus Stahl und daher das härtere Material. Wieder etwas dazugelernt. 🙂
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Antriebszahnrad / hinterradachse, hinten für Honda CROSSTOURER 1200 DCT RED-BLACK 2017 - Honda
Nr. 13 müsste es sein.
Ich vermute aber, dass eher das Gewinde im Aluminiumgehäuse abgerissen ist als das der Stahlschraube.
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Veridian spricht von den Baujahren 2010 bis 2017, das umfasst auch die SC76. Bei den Steckern und Kabelbäumen, die sie suchen, würde ich auch keine Unterschiede erwarten, aber genau weiß man das halt immer erst nachher. 🙂
Mir fällt auf, dass es offenbar keine Erkennung für eine gezogene Kupplung gibt, was zu einem hochdrehenden Motor führen kann, bis entweder die 8000 / min erreicht sind, man den Tempomaten manuell deaktiviert oder man - bei vermutlich nicht gut passenden Drehzahlen - einkuppelt. Das ist freilich nur bei handgeschalteten Modellen ein Thema, beim DCT ist das egal.
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Das ist der Eintrag bei Veridian für die Crosstourer: https://veridiancruise.com/pro…da-vfr1200x-f-cruise-kit/
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Danke, roli2407,
für Deinen Erfahrungsbericht. 👍
Wie viel verlangt Veridian für den Einbausatz? Und weißt Du, ob der Tempomat eine E-Nummer hat?
LG DW
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Lernt Ihr solche Listen in der BRD für den Führerschein auswendig?
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verkehrszeichen 250
Was ist das?
