Beiträge von Wilmo

Zitat von Pitterl

... komische Moped ...

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soso...

Grüße, Ingo

Die reagieren mitunter auch mal gar nicht, auch nicht wenn man sich als potenzieller Kunde zu erkennen gibt und Infos zur gewünschten Ware erfrägt. In meinem Fall eigentlich ne ganz einfache Frage, noch nicht mal Kritik...

Kein gutes Bild.. naja, immerhin kann ich mich über Qualität und Langlebigkeit der bisher gekauften Teile nicht beschweren.

Hat aber nen "Nachteil", dass man dann in Split steht, statt in Pula /Porec. Ausser natürlich, man möchte dort hin und geniesst die etwas ruhigeren Gegenden Kroatiens.
Die Bundesstr. "obenrum", auf dem Landweg, kann ich nicht empfehlen, sofern man ab 01. Juli unterwegs ist. Da ist die ferienbedingt (die italienische Massenwanderung beginnt am 1. Juli) dermassen WoMo-verseucht, dass man quasi nur noch im Schrittempo vorwärts kommt.

Grüße

Wilmo

Hallo zusammen,

im Thread wurde ich ja um Rückmeldung zur Probefahrt gebeten.

Also: jetzt isses passiert! Aber anders als gedacht: ich war gestern zur Probefahrt unterwegs, CT mit DCT. Vorab: DCT: ..ja, nett, aber nach der Stunde Fahrt nicht meins. Mag sein, dass bei längerer Nutzung die Vorteile klarer rauskommen, aber momentan könnte ich auch ohne. Irgendwie komisch, wenn "da unten" irgendwas passiert (Gangwechsel) was ich nicht selbst beeinflusse.

Die (der?) CT allgemein: Kraft und Power ohne Ende (für meine bisherigen, schlichten Erfahrungen mit 60PS), kultivierter Motorlauf, tolle Bremsen, schönes Fahrgefühl und Handling. Aber der Funke wollte nicht überspringen. Das Habenwollen-Gefühl kam einfach nicht. Die Wellenlänge war ne Andere. Hinzu kommt, dass ich nach der Stunde Kreuzschmerzen bekam.

Also Eindrücke mitgenommen und weiter zur Ausstellung eines anderen Händlers (Aktionstag auf dem Parkplatz eines Möbelhauses), in der Hoffnung, dass da ein Schalter verfügbar ist. War aber nicht, überhaupt scheint es so zu sein, dass Honda heuer den Händlern vorschreibt NUR DCT Vorführer zu halten. Haben mir beide Händler so gesagt...

Dann aber: auf dem gleichen Gelände stand auch ein Yamaha-Händler. Und eine Supertenere hatte er auch. Sofort beim Probesitzen war ich "zu Hause" angekommen. Die anschließende Probefahrt besiegelte dann meinen Entschluß, einer anderen Marke den Vorzug zu geben. Sieht wohl so aus, als wäre ich demnächst XT- statt AT-Fahrer...

Aus Rücksicht auf das Thema des Freds verzichte ich hier auf weitere Details zur XT verbleibe aber gerne mitlesend bei Euch. Mir gefällt die "Tonlage" in diesem Forum.

Vielen Dank an alle Beteiligten für ihre Rückmeldungen und die Hilfe.

Grüße

Ingo

weiß nicht.. vorne gefährlich, hinten gefährlich und in der Mitte unbequem...

Nee, quatsch, interessante Viecher, mag sie! Aber haben? lieber nur gucken...

die Cam ist nicht angelaufen, das ist der Angstschweiß, der sich auf ihrer Stirn gebildet hat

Danke für das Video!

ja, genau diese Haarnadelkurven meine und liebe ich. Wo die KLE seinerzeit beständig in die Gegenspur wollte, reicht bei der AT allein schon ein Gedanke, sie auf Spur bleiben zu lassen. (Mag aber auch daran liegen, dass ich mit der KLE noch Fahranfänger war..)

Wenn der CT diese Eigenschaften geerbt hat, ist ja schon (fast) alles gut.

Je nach Wetter werde ich wohl morgen oder übermorgen zwei Händler mit Probefahrwünschen konfrontieren, auf anderen Kanälen laufen bereits Angebotsanfragen. Werde das Gefühl nicht los, dass mein Bauch gerade meinen Kopf überholt.

Werde berichten

Ingo

Zitat von vaudriver

sie macht einen sehr störrischen Eindruck.

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Kann ich andererseits verstehen, wenn man ihr SO eine neue Mitbewohnerin zur Seite stellt...

Wie war das: Ein Moped mit Charakter ?

Meine weiß noch nix von meinen "Träumen"

Grüße

Ingo

oh oh... ich bin mir gerade nicht mehr sicher, ob ich die Probefahrten wirklich machen sollte ...

Weil eigentlich war der Plan, danach noch mindestens ein Jahr abzuwarten, bis ich umsteige

Danke Euch jedenfalls für die Einschätzung!

Servus,

nachdem ich jetzt in den letzten Tagen das Forum fast auswendig gelernt habe, rückt die Probefahrt auf CT in greifbare Nähe. Ich werde versuchen, sowohl die Schalter- als auch die DCT-version zu bekommen. Allerdings sind bei den bisher angefragten Händlern die Probefahr-Zeiten relativ eng gesteckt, so dass ich es vermutlich nicht zu mehr, als einem Ersteindruck bringen werde.

Meine Erfahrungen mit unterschiedlichen Modellen sind sehr eingeschränkt, ich verbrachte die letzten 16 Jahre ausschließlich auf meiner AfricaTwin, davor ein Jahr KLE500. Kurzfristiges Tauschen mit Kumpels bei Ausfahrten (VFR750, GS1150, GS?) waren immer nach ca 2-3 km beendet, ich wollte zurück auf meine AT..

Meine Frage geht nun an ehemalige AT-Fahrer: wie ist das Handling des CT in engen Kurven, auf schmalen Bergstraßen und einsamen Pässen im Vergleich zur "alten" zu bewerten. In solchen Situationen liebe ich meine AT am meisten. Ist in diesen Fällen das hohe Gewicht spürbar, oder kann er (CT) diese Situationen ähnlich leichtfüßig meistern? Ich meine jetzt ausdrücklich NICHT Schotterstraßen, sondern festen Untergrund. Dass der CT auf breiten Passstraßen schon alleine wegen seiner Leistungsreserven besser "kommt", kann ich mir vorstellen.

Freue mich auf Vergleiche

Guten Saison-Anfang an Alle!

Ingo