Beiträge von heinzi

Ich würde bei Kette immer zu einen Öler raten.
An meiner Vara hatte ich einen Scotti dran und außer einer versauten Felge hinten nie Probleme.
Gerade bei Tagesetappen von größer 800km ein Vorteil, da die Kette(vor allem bei AB Etappen)nicht so heiß wird und sich damit auch kaum noch längt.
Ich habe die Kettensätze nur runtergeschmissen, wenn der Zahnkranz verschlissen war.
MfG Ralf

Ich noch mal,
während in Deutschland ein Winkel von 30 Grad erlaubt sind, wurde hier von den Tifosi weniger als 34 Grad bestraft!!
Wenn dieses Kennzeichen irgendwo zwischen 30-34 lag, wäre es doppelt ärgerlich, sehr kleinlich und fraglich, ob dies mit EU Recht vereinbar ist.
So gesehen hab ich den Betroffenen Unrecht getan, als ich dies unter dem Motto ,,selbst Schuld" abgetan habe.
Trotzdem fahre ich gern durch und in Italien und hatte bisher nur gute Erfahrungen gemacht.
MfG Ralf

Teurer Spaß [FLUSHED FACE]
Wenn du im Ausland unterwegs bist, können sich solche Spielereien am Moped viel schlimmer bemerkbar machen, als in Deutschland.
EU hin und her, da sollte mann Vorsicht walten lassen.
Freunde von mir (absolute Heizerfraktion), biegen in den Dolos ihre Kennzeichen extra hoch, um nicht verwertbar geblitzt zu werden.
Das sind dann die Reaktionen der Executive .
Schöne Sch....
MfG Ralf

Hallo Berthold,
ja du fährst sehr sanft und Materialschonend
Aber im ernst; ich durfte ja zwei Tage deinen Windschatten nutzen und kann bestätigen, dass du die Möglichkeiten der CT nutzt und schön dynamisch ums Eck ziehst.
Aber trotzdem sauber und rund, ohne unnötig harte Bremsmanöver. Ich habe mich sehr wohl gefühlt und würde jederzeit wieder mit auf Tour kommen.
Woran es liegt werden die Ingenieure schon wissen und evtl. ändern.
Für mich ist auch die Scheibe ein Verschleißteil, welches ich dann austausche, wenn es sein muss.
Wenn der Zubehörmarkt besseres anbietet, nehme ich diese, falls es mal dazu kommt.
Einen Gruß in den Schwarzwald
MfG Ralf

Wenn es mal nicht auf Garantie weitergeht, dann hat Manfred ja eine Alternative genannt.
Ich hatte an der Vara kein ABS und keine Probleme, mein Kumpel hatte an seiner ABS und krumme Scheiben.
Ich würde die von Alpha Technik im Fall der Fälle kaufen, habe aber schon neue auf Garantie bekommen, 2013.
MfG Ralf

Die Dessauer sind gut angekommen und durften noch den Thüringer Landregen genießen
Unser Dank an das Orga Team und Guide Berthold .
War ein sehr schönes Treffen und kennenlernen von Gleichgesinnten.
MfG Ralf

Schöne Bilder Karim und euch noch eine super Tour.
MfG Ralf

Ein Bild???
Der Knopf liegt doch recht geschützt.

Na ja, ich verstehe dies eher als Warnung von Thomas, dass wir als Crossstourerfahrer, auch eine Einarmschwinge haben und somit darauf achten sollten.
Also mehr ein technischer Hintergrund.

MfG Ralf

Ich würde mal radikal am Federbein und Gabel die Einstellungen verändern, um zu sehen, ob sich das Phänomen verstärkt oder abschwächt.
Lass die Vorspannung erst mal so wie sie ist, merke dir die Zugstufen und mach sie auf oder zu und fahr jeweils die gleiche kleine Runde.
So würde ich mich durchprobieren, bis ich alle möglichen Varianten zum Vergleich habe.
Vielleicht habe ich es überlesen, aber du hast bisher nur von der Gabel geschrieben.
Hast du auch hinten was gemacht?
Evtl.mal die Zugstufe voll zu machen und dann eine 1/2 Umdrehung auf.
MfG Ralf