Beiträge von heinzi

Bin bei 26000, 95% Langstrecke
MfG Ralf

In der Politik gibt es ein Sommerloch.
Ich glaube wir haben unser ,,Winterloch" gefunden
MfG Ralf

Nach fest kommt lose und nach lose kommt ab

Hallo Oldbiker,
Ist es möglich diese Video/ Ton-Aufnahme hier einzustellen??
Wenn ich das richtig interpretiere ist dir der Motor nicht verreckt oder hochgegangen, sondern wurde wegen dieser Klopfgeräusche geöffnet, wo dann das von dir beschriebene Schadensbild mit den Abriebsspuren zu Tage kam.
Ich drück dir die Daumen, dass alles schnell und zu deiner Zufriedenheit erledigt wird.
MfG Ralf

Ich habe den Schutz von SW wieder demontiert und nun den GIVI dran.
Damit ist das Plastikgerödel, welches bei Ablegern/ Umfallern Ärger macht verschwunden und es schaut sauber aus.
Damit ist die einzige Schwachstelle beseitigt.
Passt auch wunderbar zur Maschine und war sehr passgenau
Ach so, wer auch umrüsten will, benötigt für den Seitenständer wieder die Originalschrauben!
MfG Ralf

Wäre auf jeden Fall eine Motivation durchzuhalten

Ich warte auf die Nachfolgerin der Afrika Twin.
Die soll laut Aussage meines recht radikal sein. Stark im Design an die Dakar Maschine erinnern und richtig an Gewicht sparen und an Federweg zulegen.
Mal schauen was im Endeffekt bei rauskommt.
MfG Ralf

Hallo Moppel, hast du ein Bild davon?
MfG Ralf

Moin, laut ADAC Infoseite, besteht ein Mitnahmeverbot für Reservekraftstoff in Kanistern aus Sicherheitsgründen auf Schiffen nach;
Großbritannien
Island
Zypern
Ein Verbot kann bestehen auf Fähren nach;
Dänemark
Finnland
Norwegen
Schweden
Ob leere Kanister gestattet sind ist offen.
Auf jeden Fall die zuständige Reederei befragen.

In Bulgarien, Griechenland , Kroatien, Luxenburg, Rumänien , Ungarn, Slowenien, Polen, England, Irland, Italien und Bosnien, (Angaben ohne Gewähr)ist das mitführen von Reservekraftstoff grundsätzlich verboten!
MfG Ralf

Bitte beachten, dass es Fährgesellschaften gibt, wo Benzinkanister ( auch leer) nicht mitgenommen werden dürfen.
MfG Ralf