Beiträge von heinzi

Hallo Liebe CT Treiber,
Ich wollte heute mal die Traktionskontrolle ausschalten, aber dies ist mir nicht gelungen
In der BA steht lapidar ,,Schalter gedrückt halten"
Wie lange, ob bei laufenden Motor, während der Fahrt usw.????
Wenn von Euch jemand damit Erfahrungen hat, vielleicht hab ich ja irgend etwas nicht beachtet.
MfG Ralf

Danke

Hallo Volkeredo,
Schöner Neutral geschriebener Bericht.
Mich würde interessieren wie sich die Anzeigen im Cockpit der GS und KTM im Fahrbetrieb ablesen lassen.
Mir erscheinen die Anzeigen der GS doch sehr klein.
MfG Ralf

Hallo Suzi,
ich habe meine Sitzbank bei der Autosattlerei Stieler in Oranienbaum mache lassen.
Top Arbeit und die längste Etappe waren damit 1200 km am Stück.
Habe dazu auch schon mal was im Forum geschrieben und Bilder reingetan
Der ist selbst Biker und schwört auf irgendeinen Spezialschaum.
Von Geleinlagen hält der gar nichts.
Ich kann nur sagen, dass ich nach dem um und aufpolstern mindestens genau so gut, wie einst auf meiner Vara sitze.
MfG Ralf

Na wenigstens alles gut gegangen!
Da wird das Vorderrad das Teil hochgestellt haben und der hintere Reifen musste dran glauben.
Sogar die Felge schaut noch gut aus.
Schönes WE
Ralf

Mensch Karim, bei euch freuen sich die Bauern
Die Gärtner auch und keine muss mit der Gieskanne rumlaufen!
Da ist ja echt Land unter!
Wenn mann nicht muß, sollte das Moped stehen bleiben.
MfG Ralf

Der V4 hat halt eine Big Bang Zündfolge und so läuft er halt leicht ,,pulsierend"(O Ton Honda)
Trotzdem ist er ein Sahnestück.
Wenn Mann aber von der CB 1300 (sehr gutes Bike)kommt, dann hatte mann die Reverenz für einen tollen Reihenvierzylinder unter dem Hintern.
Der läuft eben seidiger.
Dafür ist der V4 lebendiger und macht mir mehr Spaß.
Als ich vor Jahren die VFR 800 zur Probefahrt hatte, war der Unterschied zur Varadero, in Sachen Laufkultur, gar nicht so groß, wie ich es mir ausgemalt hatte.
Aber das sah ich nicht als etwas negatives, sondern als Lob für den Varamotor. Der 800 V4 hatte dann seine Stärken, wenn die Drehzahlen nach oben gingen.
MfG Ralf

Moin,
die AT habe ich leider nie besessen( nur mal eine Proberunde gedreht),
trotzdem denke ich, dass die 35 kg Mehrgewicht zur CT nicht sooo viel sind.
Vom Handling her ist sie weniger arbeitsintensiv wie eine Varadero.
Der Motor macht süchtig und verbraucht
weniger als eine AT.
Von der Souveränität der Leistungsabgabe( bei feinster Laufkultur ) wirst du bestimmt begeistert sein.
Ich wünsche dir viel Spass bei deinen Probefahrten und schreib mal, wie deine Eindrücke sind und ob die CT dir taugt.
MfG Ralf

Danke für die Info.
Schön das sich diese Investition für dich
in mehr Fahrspass wiederfinden lässt.
Wenn bei meiner CT mal etwas am Fahrwerk getan werden muss, ist Wilbers auf jeden Fall, eine gute Alternative
MfG Ralf

Moin,
ich habe letztes Jahr, bei meinen Irlandtrip, mein Garmin(Zumo 550) umgestellt und alles war schick
Also wenn du mit Navi unterwegs bist, ist dies wohl die beste Lösung.
MfG Ralf