Beiträge von heinzi

Na wenigstens alles gut gegangen!
Da wird das Vorderrad das Teil hochgestellt haben und der hintere Reifen musste dran glauben.
Sogar die Felge schaut noch gut aus.
Schönes WE
Ralf

Mensch Karim, bei euch freuen sich die Bauern
Die Gärtner auch und keine muss mit der Gieskanne rumlaufen!
Da ist ja echt Land unter!
Wenn mann nicht muß, sollte das Moped stehen bleiben.
MfG Ralf

Der V4 hat halt eine Big Bang Zündfolge und so läuft er halt leicht ,,pulsierend"(O Ton Honda)
Trotzdem ist er ein Sahnestück.
Wenn Mann aber von der CB 1300 (sehr gutes Bike)kommt, dann hatte mann die Reverenz für einen tollen Reihenvierzylinder unter dem Hintern.
Der läuft eben seidiger.
Dafür ist der V4 lebendiger und macht mir mehr Spaß.
Als ich vor Jahren die VFR 800 zur Probefahrt hatte, war der Unterschied zur Varadero, in Sachen Laufkultur, gar nicht so groß, wie ich es mir ausgemalt hatte.
Aber das sah ich nicht als etwas negatives, sondern als Lob für den Varamotor. Der 800 V4 hatte dann seine Stärken, wenn die Drehzahlen nach oben gingen.
MfG Ralf

Moin,
die AT habe ich leider nie besessen( nur mal eine Proberunde gedreht),
trotzdem denke ich, dass die 35 kg Mehrgewicht zur CT nicht sooo viel sind.
Vom Handling her ist sie weniger arbeitsintensiv wie eine Varadero.
Der Motor macht süchtig und verbraucht
weniger als eine AT.
Von der Souveränität der Leistungsabgabe( bei feinster Laufkultur ) wirst du bestimmt begeistert sein.
Ich wünsche dir viel Spass bei deinen Probefahrten und schreib mal, wie deine Eindrücke sind und ob die CT dir taugt.
MfG Ralf

Danke für die Info.
Schön das sich diese Investition für dich
in mehr Fahrspass wiederfinden lässt.
Wenn bei meiner CT mal etwas am Fahrwerk getan werden muss, ist Wilbers auf jeden Fall, eine gute Alternative
MfG Ralf

Moin,
ich habe letztes Jahr, bei meinen Irlandtrip, mein Garmin(Zumo 550) umgestellt und alles war schick
Also wenn du mit Navi unterwegs bist, ist dies wohl die beste Lösung.
MfG Ralf

Na das ging ja flott!
Hast du mal gefragt, warum Touratech es im 2.Jahr nicht geschafft hat, auch nur ein Teil für die CT zu entwickeln?
Was die anbieten ist nicht auf deren Mist gewachsen, oder aus dem für jedes Bike Fundus.
Für mich ein klares Revanchefoul, dass Honda Deutschland SW Mo, mit den Koffern bevorzugt hatte.
Oder BMW hatte was dagegen.
MfG Ralf

Ich hab's auch getan
Was Mann da alles besser haben möchte;)
Also der Motor kann so bleiben.
Sie gefällt mir immer noch sehr gut.
Federwege, Tankvolumen, Knieschluss, Tourenscheibe als Serie und die Sitzbank, sind die Dinge, welche ich so ändern würde, bzw. geändert habe.
Aber ich liebe meine Dicke so wie sie ist!
Und was wäre das doch für ein Mist, wenn es nichts zum basteln gäbe;)
MfG Ralf

Hallo Tommi,
wenn es nicht so eilt, dann würde ich mein Glück bei einer Frühjahrsmesse versuchen, wo es auch am Stadlerstand
gute Teile zum Sonderpreis gibt.
Da sind traditionell die seltenen Größen oft dabei(, weil Ladenhüter ;))
MfG Ralf

Sieht gut und bequem aus.
MfG Ralf