Beiträge von barney
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darüber gibt es keine KBA Statistik.
Da kannst du nur bei Honda direkt anfragen. -
Zitat von rattenfrauAlles anzeigen
Bitte nicht vergessen:
- die beiden sichtbaren Verkleidungsschrauben entfernen
- fünf Verkleidungsstifte entfernen, oben drei unten zwei
- Seitendeckel hinten vorsichtig aus der Halterung lösen nach vorne wegziehen
- elektrische Verbindung zum Traktionskontrollschalter trennenDa kommt die versierte Schrauberin zur Geltung

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Nun haben wir schon für den 1000-er Service sowie für den 12000-er je einen Tread.

Wollte schon mal sehn wer den schon so alles in den Bereich 24000-er Service gekommen ist.
Bei meiner CT ist es bald soweit (jetzt gut 21000 km).
Erfahrungen ?
Besonderheiten ?Ich meine, daß mein CT in der letzten Zeit etwas lauter geworden ist - hat sonst noch jemand diesen Eindruck ?
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Zum Verständnis:
Die Traktionskontrolle (TC) überwacht die Raddrehzahlen von Vorder- und Hinterrad über die ABS Sensoren.
Sollte die Raddrehzahl (RD) hinten über die RD vorne hinausgehen wird die Motorleistung zurückgenommen.In Schräglage bleibt die RD bei beiden Rädern gleich. Erst wenn die Haftung abreißt (RD steigt sprunghaft an) greift die TC ein.
Und dann ist es in Schräglage schon zu spät, zumal das Rad ja seitlich den Grip verliert.Im Falle des kontrollierten Leistungsübersteuerns (Drift übers Hinterrad) mit Schlupf greift die TC ein, da ja erkennbar die RD hinten über die RD vorne ansteigt. ((Was für Experten)).
Also: Ein in voller Schräglage wegschmierendes Rad kann die TC nicht verhindern.
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Wertverlust??
nimm ne QNur da bekommst du für die Transe nix - mußte dann halt selbst verkaufen.
Ich nenn das Rabatt - Tourismus

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für den Freundlichen sind ca. 7 % möglich.
Davon mußt du ca. 400 Euronen für die Hdl. Beteiligung bei der 50 - 50 Finanzierung abziehen.
Damit sollten alle gut leben können.
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ach ja .... Punktesystem
die Preissteigerungsrate bei den Bußgeldern ist schon enorm.
Da sieht mann wie klamm Vater Staat ist.