Ich habe seit drei Jahren die Jacke "Tour" von Stadler.
Da ist eine Wendeweste integriert.
Normale, schwarz - graue Seite mit Reflexstreifen.
Umgedreht ist sie eine gelbe Warnweste.
Diese ist mit Reißverschlüssen und Druckknöpfen an der Jacke befestigt (oder auch Teil der Jacke).
Die Warnweste habe ich allerdings noch nie genutzt. (auch nicht beim Rausstellen der Mülltonne 
).
ich mach´s wie Berthold -
Ganzjahresfahrer seit 1975 (und davor schon 2 Jahre mit der Kreidler). 
einfach schwarz sprayen - oder zu Lackierer bringen.
Auch ich habe (natürlich) den H&B Motorschutz am Töff.
Ordendlich verdreckt fällt der gar nicht mehr auf. 
Ist halt gut und günstig (für mich).
Ruf bei deiner Versicherung an und kläre das.
Oftmals reicht der Vers. ein Kostenvoranschlag des FHH (schriftlich).
Ein Sachverständiger der Versicherung ist für dich kostenfrei.
Ich würde hier so wie es ist die Saison zu Ende fahren und dann die Verkleidungsteile damontieren und zum Lackierer bringen.
Den Gehäusedeckel würde ich auch lackieren lassen.
Ist insgesamt die günstigste Lösung, denke ich.
Auch ich habe die hohe Scheibe von Honda und komme bestens klar.
Ich fahre fast immer mit Frischluft (offenes Helmvisier).
CrossRUNNER ist gefragt.
Nachrüstlösung ?!?!?
ich denke, das wird bei so einem koplexen System heftig teuer - wenn überhaupt möglich.
Bis wir den CT verschlissen haben gibts für den Nachfolger sicher auch so was schönes und dann mit "Ironiemodus an"
Abstandsregeltempomat, Einparkhilfe und Totwinkelkamera.
Die Autofahrer unter uns kennen das ja schon.
"Ironiemodus aus"
Die Fa. Bosch ist ja seit einigen Jahren im Bereich Motorrad - ABS sehr gut unterwegs - und da sind sie nun ein Stück weit vorne.
Richtig ist aber auch, das Honda auf dem Gebiet auch nicht schläft.
Stichwort: "Race ABS"
bei z.B. Fireblade
wird sicherlich auch auf andere Modelle ausgeweitet.
Irgendwo muß man ja anfangen.
Mein Tipp:
www,honda.de
- Händlersuche
und schon werden sie gholfen 
