Das ist der Nachteil des Punkschweißens.
Man müßte die überlappenden Bleche versiegeln .
Aber dass würde sehr schlecht aussehen.
Und Salz sammelt der Töff im Winter auch auf trockener Straße auf -
Das ist der Nachteil des Punkschweißens.
Man müßte die überlappenden Bleche versiegeln .
Aber dass würde sehr schlecht aussehen.
Und Salz sammelt der Töff im Winter auch auf trockener Straße auf -
Erinnert mich an alte GoldWing Zeiten.
Chrom und Licht wohin man blickt.
Es hat geblitzt und gefunkelt wie eine Bordelltür.
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Nöö - ich nicht - muß arbeiten. ![]()
Ich hatte ein Wilbers Beinchen an der Vara - das war voll einstellbar - bei der CT hab ich NOCH keins - sollte aber auch so sein - je nach Bestellung.
Die fertigen das so wie du es haben willst.
Schade dass ich die Bilder nicht sehen kann .
Meinen kpl. Satz H+B Gobi habe ich noch günstiger bekommen. ![]()
Nimm mal ein breites Klebeband und schließe den unteren Spalt zwischen Verkleidung und Scheibe.
Ich habe den Verdacht, daß es daher kommt.
Bei uns gilt doch Tempo 100
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Keks beiseite -
die Ursache sollte bei der Scheibe liegen -
Hatte ich bei der Originalen auch - mit der hohen Hondascheibe fängt es erst bei ca. 170 km/h an.
Evtl. hängt es auch in Kombination mit dem Helm zusammen.
Es ist ein Elend ! ![]()
Da findet dieses erste CT Treffen statt und ich kann nicht mitmachen.
Sehr schade!
Von der Farbgebung her würd ich mal auf Österreich tippen.
Hallo zusammen,
immer wieder treffen neue Crosstourer bei ihren glücklichen und stolzen Besitzern ein.
Derweil habe ich mal meine Zulassung in der Hand gehabt und festgestellt, daß mein CT
in der nächsten Zeit "Geburtstag" hat. ![]()
Da werde ich doch mal ein
drauf trinken.