Beiträge von fox98

Zitat von Kurare79

Kein Witz, aber etwas Kurioses...

Ein Notarzt-Crosstourer aus Budapest:

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Der arme Fahrer muss schalten

Martinshorn braucht er nicht, hat ja eine andere Abgasanlage.

Gruß Thomas

Das Pitterl im Avatar sieht aber anders aus

Gruß Thomas

Zitat von rattenfrau

Es regnet, endlich

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Wisst Ihr eigentlich was Ihr wollt

Gruß Thomas

Hallo Berthold,

hinten hat er 8000km gehalten.
Vorn 11000km.
Allerdings in der Norddeutschen Tiefebene, mit diversen Ausflügen in den Harz oder Weserbergland. An den Seiten war das Profil noch etwas besser.

Gruß Thomas

Hallo Gerd,

ich hoffe ja das Bagster das nicht Aussitzt.

Gruß Thomas

Hallo Gerd,

geht mir genauso.
Ich bin mit den MPR auch sehr zufrieden.

Gruß Thomas

dj.1

also ich sehe kein unterschied beim Kardanschutz ob DC oder normale Schaltung.
Die Hersteller sind sich da einfach nicht sicher, ob es für beide passt.
Also wird nur das Freigegeben was selbst getestet wurde.

Gruß Thomas

varadero5,

schön das Du den Richtigen Reifen für Dich gefunden hast.
Alles andere spielt keine Rolle, für Dich muss er passen.

Gruß Thomas

Hallo Moppel,

immer eingeschaltet lassen !
Die TC kommt zum tragen, wenn Vorderrad und Hinterrad ein unterschiedliche Drehzahl haben.
Das kann bei passieren, wenn das Hinterrad anfängt zu rutschen (Haftung verliert)
z. B Sand auf der Fahrbahn (in Kurven),weiche Teerflächen,
zu viel Gas in Schräglage (Kammsche Kreis)
http://de.wikipedia.org/wiki/Kammscher_Kreis

Bei gewünschten Driften im Gelände, Schotterpisten, Feldwegen
oder vor Eisdielen ein wenig den Reifen Brennen lassen, dann musst Du TC
abschalten.
Probiere es doch mal auf Rasen oder einen Feldweg aus.

Gruß Thomas

Hallo,

und hier in Action

Gruß Thomas