Beiträge von fox98

    Hallo,


    in Foren der Wettbewerbsmodelle (im Test besser plaziert),wird die Eigenverschmutzung auch bemängelt,allerdings als Nebensache ;)
    Da sind ganz andere (echte) Probleme Thema. :lol:


    Gruß Thomas

    Hallo,


    wie Volkeredo schon schrieb,unsere Lenkkopflager hatten nun auch Spiel.
    Bei mir noch sehr wenig (6500km),aber die Lenkkopflagermutter war lose.
    Einfacher prüfen kann man es mit einer Federwaage.
    - Dazu Mopped auf Hauptständer (hoffentlich vorhanden).
    - Mopped hinten runterdücken (zweite Person).
    - Lenkung gerade.
    - Federwaage an einem Gabelrohr befestigen.
    - Dann leicht ziehen
    - Die Federwaage sollte 1,7- 2,1 Kg anzeigen (wenn sich die Lenkung dreht).


    Damit hat man die Vorspannung des Lagers geprüft.
    Das ist eigentlich die einzige möglichkeit für den FHH das Lenkkopflager zu prüfen.
    Diese aussagen "sämtliche Schraubverbindungen auf festsitz prüfen" (bei Inspektionen oder übergabeinspektion) trifft für das Lenkkopfflager nicht zu.
    Dazu müsste der Mechaniker ja die Obere Gabelbrücke abbauen.


    Natürlich kann man das Spiel auch durch wackeln an der Gabel unten feststellen (so wie bei der Hu).
    Dann hat das Lager aber schon ziemlich Luft.


    Gruß Thomas

    Hallo Peter,



    Bei der Varadero waren die Standrohre aber auch durch die Gabelbrücke durchgesteckt (Tiefergelegt).
    Deine Frage kann ich aber leider nicht beantworten.


    Gruß Thomas

    Hallo,
    also Sägezahnbildung am Vorderrad liegt meistens an der Negativen Beschleunigung,in den Kurven. ;)
    Bitte dran denken, beim Bremsen hinten wird vorne mitgebremst.


    Gruß Thomas

    Hallo Fred,
    leider sind viele zu ängstlich ihren Wohnort im Avatar einzugeben :(
    wäre viel einfacher.
    Im Norden von Schleswig Holstein finde ich schon ziemlich ungenau ;) .


    Gruß Thomas

    Hallo,


    habe ich doch vergessen :oops:


    Das Schwarz/Gelbe ist geschaltetes Plus, kommt direkt vom Sicherungskasten.


    Gruß Thomas