Beiträge von fwgdocs

Meines Wissens macht sich der Meister von Honda Heinen in Essen wieder selbständig

Ich bin jetzt mal etwas provozierend - ich hätte mit mehr DCT Verkäufen versus Schaltgetriebe gerechnet - Weil die Kombination aus dem 4 Zylinder und dem DCT ist doch eigentlich das einzige Kaufargument für eine Honda Crosstourer 1200 mit seiner Leistung / Verlässlichkeit

Da waren sie noch recht hoch

http://www.ivm-ev.de/ivm_perfo…ewStatistic&StatisticId=1

Barzahlung lohnt sich bei einem Crosstourer Neukauf eindeutig - Stand 09 / 2013

Weil der Honda Händler trägt ansonsten einen Anteil an der 50/50 Finanzierung

Einfache Logik:

Bester Gesamtpreis: 1) Neukauf & Barzahlung

2) Dann: Neukauf & Barzahlung aber Inzahlungsnahme

3) Dann: Neukauf & 50/50 Finanzierung und Inzahlungsnahme

Ich würde mal sagen, man kann schon <= 1.000 € mehr bezahlen oder nicht bei einem Neukauf

PS: Und der Händler hat auch noch Spass

Man erwartet wohl ein neues Crosstourer Modell in 2014 - aber wohl nicht in DE / Europa ?

Irgendetwas scheint da jedenfalls im Busch zu sein

Mal sehen wann die Katze aus dem Sack gelassen wird

Hallo,

ich bin jetzt die Honda Crosstourer 1200 DCT ausgiebig Probe gefahren

Ein Klasse Motorrad und ich bin selbst überrascht, dass ich auf jeden Fall die DCT Variante haben möchte.

Und auch das Gewicht ist absolut unproblematisch. Es macht einfach eine Menge Spass mit dem Crosstourer zu fahren

Auch über das Gesamtpaket mit einem guten Preis für beide Seiten konnte man sich einig werden - nur als ich sagte, dass ich auf ein neues 2013er Modell

mit spätem Fertigungsstand (also wirklich neu) bestehen würde und es auch schriftlich so im Kaufvertrag stehen haben wollte, wurde es problematisch.

Der grosse Honda Händler sagte, dass er eine absolut neue Honda Crosstourer DCT nicht zeitnah beschaffen (warum auch immer) könnte. Ich sollte dann lieber auf die Ankündigung 2014 warten

Meine zwei Fragen:

Kann es sein, dass Honda schon die Fertigung der Modelle für 2013 drosselt um erst mal die Alten (oder die Händler) zuerst zu verkaufen ?

Oder stehen da größere Änderungen bei der Honda Crosstourer 1200er Modellpalette (ist doch gerade erst 2 Jahre auf dem Markt) für 2014 an ?

Zitat

kauf Dir bitte eine BMW

Alles anzeigen

@Jörg - Danke für den Tipp - die BMW GS ist durchaus eine Überlegung wert

Zitat

na ja, ich wäre froh wenn er woanders kaufen würde!

Alles anzeigen

Uwe - genau und trotzdem Danke für die Tipps - hoffentlich zahlen die Kunden anständig
http://goo.gl/maps/oXzNI

Altes Sprichwort - glauben heißt nicht wissen - ihr liegt daneben

Zitat

Aber mal eine andere Frage: Du stehst doch richtig auf die Transe? Wieso fährst Du die nicht einfach weiter?

Alles anzeigen

Ja, ich bin sehr zufrieden mit der Transalp - aber sie hat für manche Vorhaben ab 2014 so um die 20-30 PS zu wenig
Und zu meinem Vorhaben sind die 6.000er Inspektionsintervalle der Transalp leider auch ein Problem
Schliesslich fahre ich ja nicht mit dem Motorrad nur zur Eisdiele

Damit wird vielleicht ein wenig klarer warum ich vermutlich spätestens ab Anfang 2014
eine Crosstourer 1200 oder eine GS 1200 Adventure fahren werde

Moin,

ich habe mir den Beitrag zum 12 000 Kundenservice durchgelesen
http://www.honda-crosstourer.d…m/viewtopic.php?f=2&t=507

In dem Beitrag gehen ja die Endpreise für die 12 000 Kundenservice doch recht weit auseinander
Bei meiner Transalp habe ich ja nach der 1.000er Inspektion alle 6000 km (einziger nerviger Punkt an der Maschine) eine Inspektion
Meine Heidenau K60 Scout am Hinterrad hält ca. 12.000 km (eigentlich wenig - bin aber sehr zufrieden mit ihm)

Meine zwei Fragen:

1) Komme ich bei den 12.000er Intervallen mit ca. 300 bis 400 € im Durchschnitt (ohne Öl & Reifen) je Inspektion bei der Honda Crosstourer 1200 hin ?
2) Wie lange kann man bei anspruchsvoller Fahrt einen Reifen am Hinterrad (so um die 10.000 km ???) bei der Crosstourer ca. fahren ?

Und Öl braucht die Crosstourer ja wohl zwischendurch so gut wie nie

Hallo Fred Feuerstein, Hallo Norbert,

vielen Dank für eure informativen und wertvollen Antworten

Ich tendiere schon recht stark in Richtung Honda Crosstourer - halt sehr positive
Erfahrungen mit einer Honda VTX 1800 und jetzt mit der Transalp.

Gleichzeitig finde ich das aktuelle Honda Crosstourer Antiebskonzept
und die Zuverlässigkeit als Gesamtpaket sehr.

Den Rest (sehr hohes Gewicht und deren Konsequenzen für mich) muss ich halt
durch eine Probefahrt/Mietwochenende abklären.

Nochmals Danke für die wertvollen Tipps

@Thomas - bei der GS LC sollte das Verhältnis besser sein (lachendes Gesicht)