Beiträge von Zebra1902

Hi Sven,

schade das das Wetter heute so hundsmiserabel ist, sonst hätten sich bestimmt noch einige zu ner kleinen Tour gefunden. Was nicht ist, ist halt nicht und so setze ich meine Hoffnungen in das nächste WE. Aber wir konnten ja gestern noch zumindest ein bisschen am Gashahn drehen. Es freut mich jedenfalls, dich gestern noch kurz getroffen zu haben und wie ich schon sagte, bist du natürlich gerne gesehen. Halte einfach das Forum im Auge, denn hier verabreden wir uns meistens zur Ausfahrt.

Anbei noch das geschossene Foto:

Zitat von Hector

Hallo Christian,

ich gebe Deinen Tipp mal an Honda weiter, meine aber heute keine Rohrschellen gesehen zu haben

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Ich meine die eine Schelle, mit der das neue Zwischenrohr auf dem originalen verbleibenden Rohr befestigt wird. Das neue Zwischenrohr wird auf das verbleibende geschoben und mit der Rohrschelle fixiert. Wenn du die Schelle lößt und das neue Rohr nen Centimeter weiter auf das andere Rohr schiebst, dann sollte alles passen (wie Oli auch geschrieben hat). Das war bei meinem Shark DSX-5 genau so.

Zitat von markus50

HI .habe mich für die h&b schutzbügel wohl entschieden .lese aber bei louis das der nicht auf die dct passt ? bei polo steht nichts drin .hat einer diesen schutzbügel verbaut an einer dct .menno das entwickelt sich recht schwierig .hinterrad abdeckung wollte ich von pyramed drauf machen .empfelends wert? freu heute bekomme ich endlich meine ct dct

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Der H & B Motorschutzbügel ist vom Hersteller ausdrücklich für beide (mit und ohne) Varianten geeignet!

Hier der Link dazu: http://motorrad.hepco-becker.d…ordering=0&clearfilters=0

Soweit, also die rechtlichen Aspekte betreffend, waren wir hier ja auch schon. Es ist halt noch die Frage offen, ob die Versicherer eventuell Probleme damit haben, wenn ein Mopped mit Reifen unterwegs ist, die vom Reifenhersteller nicht für das entsprechende Motorrad freigegeben wurden.

Versuch mal die eine Rohrschelle zu lockern und die Muffe des neuen Auspuffrohrs an der Rohrschelle weiter Richtung Krümmer zu schieben. Dann sollte der Abstand des HS Anschlags von der Schraube weiter entfernt sein.

Traumhaft!!!

Die Ecke dort wird definitiv eine Tour im nächsten Jahr!

Zitat von BertholdM

wer kam jetzt besser weg.....???

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Darum geht´s doch gar nicht. Deine Aussage war, dass kein Bügel was taugt und kein Bügel die Straße berührt. Dem habe ich aus eigenen Erfahrungen widersprochen. Ebenso wie Wolfgang.

- Leichter, minimaler Kratzer am Handschutz
- 2 € Stück großer Kratzer auf dem Motordeckel
- kleine Delle am Hitzeschutz der Originalauspuff
- Gußmutter für unteren rechten Spoiler gebrochen

Der Bügel hat nen ca. 4 cm langen Kratzer am hinteren senkrechten Holm und einen 1 cm langen am oberen.

Zitat von BertholdM

aber jeder von all den Bügeln,
berührt zur keiner Zeit den Boden, oder Schützt auch nur ansatzweise etwas.

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Hi Berthold,

ich hab die von H & B dran. Anfangs mußte ich leider mal meinen CT auf die rechte Seite legen. Hätte ich den Bügel nicht gehabt, dann wäre der rechte Windabweiser und die rechte Verkleidung arg in Mitleidenschaft gezogen worden. Mein Bügel weißt mehrere Kampfspuren auf. Somit hat sich der Anbau zusätzlich zur Optik (ich find den zur Maschine passend) gelohnt!

Und wieder ging ne schöne Tour zu Ende. Hat sich wieder mal gelohnt heute. Zwei neue CT Treiber dabei kennen gelernt, eine paar Chinesinnen und völlig neue Wege im Rothaargebirge.

Grüße an Frank, Frank, Thomas und Roger!