So sah es im Juni 2010 auf dem Gavia-Pass aus, Stilfser Joch war Richtung Trafoi noch gesperrt.
Sollte der Schnee dieses Jahr lange liegen bleiben, fahren wir nach dem Tenda-Pass in die Ardeche-Region - die ist relativ flach, sehr früh sehr warm und hat ebenfalls Kurven ohne Ende.
Grüße
volkeredo
Anbei nochmal Bilder vom Tende und den Mopeds auf dem Hänger 
Die Westroute auf der Hinfahrt wird frei sein, das ist alles niedrig und gut befahrbar. Auf der Ostroute wird es interessanter, aber ich habe jeweils flachere Ausweichrouten vorgesehen, für den Fall, dass die höheren Pässe noch dicht sind.
Gerne würden wir auf dem Rückweg die Assietta und dann von Susa über den Mont Cenis nach Lanslebourg fahren, aber da müssen wir schon sehr viel Glück mit dem Schnee haben ...
Grüße
volkeredo
Moin zusammen,
der Colle di Tenda steht natüprlich auf dem Programm Oben angekommen würde ich dann gerne rechts abbiegen auf die LGKS, aber Thomas besteht darauf, geradeaus weiter zu fahren - hat wohl Angst um seinen CT 
Die Tour beginnt am Genfer See, in einem Hotel in Evian-les-Bains lassen wir Auto und Anhänger in einer Tiefgarage stehen.
Hier ein paar Bilder ...
Grüße
volkeredo
Nachdem auch mein Lieblings-Mech davon berichtet hat, dass die Trägerplatten beim TC von Varadero und Crosstourer identisch sind, habe ich mir gleich mal einen hübschen TC aus der Bucht gefischt, der auch noch farblich ganz wunderbar zu meinem CT passt.
Jetzt freut sich auch die beste Sozia von allen und ich bekomme auch mein Laptop mit auf Reisen 
Und für die kleine Tour ist der Schminkkoffer von Honda völlig ausreichend.
Das sind ja mal ganz wunderbare Ostern - nur schade, dass es gerade schifft ....
Grüße
volkeredo
Moin zusammen,
meinen bisherigen Fahreindrücken folgend, würde ich ohne zu zögern mit dem Crosstourer Straßen wie Assietta, Strada della Cucca oder Ligurische Grenzkammstraße fahren, wobei die letzten beiden zwar schweißtreibend, aber gut machbar sein werden. Der Crosstourer ist deutlich handlicher als die Varadero, daher wird das kein Problem sein.
Problematisch könnte es an der einen oder anderen Stelle mit der Bodenfreiheit werden, aber da muss man dann schauen, welche Spur man wählt. Eine Ölwanne kann man sich bei jedem Moped aufreissen
Grüße
volkeredo
Es gibt nun mal nicht das eine Moped, das alle Erwartungen erfüllt. Je nach Gewichtung kommt man zu unterschiedlichen Ergebnissen - was ja auch gut ist, denn sonst wäre die Moped-Welt öde
Ich habe die Automatik heute genossen, werde mich aber trotzdem bei nächster Gelegenheit über die optionale Fußschaltung informieren und - sofern es möglich ist - diese anbauen (lassen). Es hat schon des öfteren heute im Fuß gezuckt ...
Viele Grüße
volkeredo
Danke Beni 
Aus dem Vara-Forum kann ich mich erinnern, dass man nicht so ohne weiteres ggf. urheberrechtlich geschützte Dokumente in ein Forum übernehmen darf. Der Betreiber muss Honda um Erlaubnis fragen - wenn diese vorliegt, ist das kein Problem.
Grüße
volkeredo
Zitat von winniwonAlles anzeigen
Nur für die DCT Automatik (die gibts bei jedem Roller)
Wenn du da mal nicht was verwechselst Doppelkupplung beim Roller
Grüße
volkeredo
