Traktionskontrolle ausschalten

Zitat von Kurare79

...und man muss die Maschine dabei auch rückwärts schieben, den Lenker bis an den Anschlag rechts einschlagen, 3x den Seitenständer raus und wieder rein und dann den Lenker mit vollem Anschlag nach links und das Seitenständermaneuver wiederholen. Zuletzt noch in liebevollen Kreisbewegungen mit der flachen Hand über die Sitzbank streicheln, ehe es schließlich einen Klapps auf das schicke Hinterteil gibt.
Wenn es dann immer noch nicht funktioniert, weiß man zumindest, dass man nicht jeden Mist glauben sollte, den irgendein Idiot im Forum schreibt

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Hallo Karim, was hast Du denn genommen...?

Egal, nimm einfach etwas weniger...
aber gut isser auf jedenfall.

Gruß von Deinem Flügelmann.....

Hallo Miteinander,

wollte heute ebenfalls, die Traktionskontrolle ausschalten. So ein Forum ist halt doch was tolles. Frage (um nicht gleich einen neuen Thread aufzumachen): Ist die Traktionskontrolle etwas, dass man immer eingeschaltet lässt oder erst wenn man ins "Gelände" geht (Hab sie bis jetzt ja einfach drin gehabt)? Nehme an bei vorgegebenen Höchstgeschwindikeiten auf Nebenstrassen und einer normalen, sportlichen Fahrweise merkt man nicht einmal ob die an oder aus ist ( was heisst , annehmen; hab ja keine Ahnung - ich behaupte).

Hat jemand die Muse mir eine kleine technische Lektion zu erteilen?

MfG,

Moppel

Hallo Moppel,

immer eingeschaltet lassen !
Die TC kommt zum tragen, wenn Vorderrad und Hinterrad ein unterschiedliche Drehzahl haben.
Das kann bei passieren, wenn das Hinterrad anfängt zu rutschen (Haftung verliert)
z. B Sand auf der Fahrbahn (in Kurven),weiche Teerflächen,
zu viel Gas in Schräglage (Kammsche Kreis)
http://de.wikipedia.org/wiki/Kammscher_Kreis

Bei gewünschten Driften im Gelände, Schotterpisten, Feldwegen
oder vor Eisdielen ein wenig den Reifen Brennen lassen, dann musst Du TC
abschalten.
Probiere es doch mal auf Rasen oder einen Feldweg aus.

Gruß Thomas

Danke für die Erläuterungen zum Thema!