Kontrolle Ventilspiel und Zündkerzen wechseln

Hallo Stefan,

wenn Du keine Japanerfinger hast solltest Einspritzanlage, Kühler mit dem Drumrum abbauen

Gruß

Eugen

servus stefan.

möchte ich bei meiner auch selbst machen - lass hören, wie es gelaufen ist.

dazu aber eine frage an alle:

wer hat ab / bei welchem km-ständen bei der durchgeführten kontrolle des ventilspiels eine abweichung gehabt, bei der nachgestellt werden musste?

habe immer wieder gehört, dass bei regelmässigem ölwechsel, ... da nichts zu korrigieren ist.

bester gruss
mark

Ich hatte vor Kurzem so richtig großes Service (120000 km), und auch wenn die Ventile wohl noch richtig eingestellt waren, so mussten doch die Kipphebel getauscht werden, weil sie zu viel Spiel hatten. Außerdem waren noch die Lager der Verbindung von Schwinge und Federbein ausgeschlagen, die vorderen Radlager waren ebenfalls defekt, was die Bremsscheiben auch gleich ruiniert hat, und mit Material, Arbeitszeit, Hilfsstoffen und Kleinmaterial kam eine Summe heraus, dass ich kurz ernsthaft überlegt habe, auf ein anderes, gebrauchtes Motorrad umzusteigen. Aber nach kurzer Sondierung der allgemeinen Marktlage habe ich mich dann doch mit schwerem Herzen und leichter Börse für die Crosstourer entschieden und hoffe jetzt, die nächsten 120000 km wieder sorglos fahren zu können.