Beiträge von mario_b

  • BECKER Mamba.4

    na vieleicht kann Dennis das mal probieren. Eine KML Datei oder welches Format das Mamba auch immer benutzt auf das Gerät zu schieben ob er es dann noch auf dem Gerät ändern kann.

  • Crosstourer ein Ladenhüter???


    wenn man es erklären möchte, würde ich sagen, einen Kunden zu einer anderen Marke bringen (sprich jetzt an sich zu binden) lässt sich der händler halt ein paar prozente kosten, daher ist die inzahlungnahme bei einem Markenfremden händler ggf. etwas höher.



    Ich hab ja jetzt mitlerweile das dritte Motorrad bei meinem jetzigen Händler gekauft und ich habe jedes mal meine vorherige in Zahlung gegeben. Ich habe immer den Preis erzielt den DAT/Schwacke als Händler EK angibt und für das Neufahrzeug bekomme ich immer einen guten Stammkundenpreis. Im Schnitt passt das dann wieder, ich bekomme zwar nicht den höheren Wert für meine alte Maschine, dafür einen guten Stammkundenrabatt auf die neue Maschine.


    Es steht und fällt mit dem Händler - ich habe hier VIER andere Hondahändler bei dennen ich überall schon mal war, aber das ist alles nicht vergleichbar.


    Irgendwer schrieb "Er muß die Marke leben" und das macht mein jetziger - vieleicht ist es auch der Vorteil das es ein Honda Auto und Motorradhaus ist ?

  • BECKER Mamba.4

    Nabend,


    so auch das habe ich probiert:


    a) Route in BC mit 65 Punkten , auf den GPSMAP64 geschoben -> Geht.


    b) Gleiche route mit 65 Punkten auf den alten GPS60 geschoben -> Geht auch.


    c) Route in BC erstellt, als GPX Exportiert und dann auf die SD Karte vom GPSMAP -> Geht auch, aber Route kann nicht bearbeitet werden am gerät


    d) Gleiche Route , als GPX Exportiert, im Routeconverter geladen, neu gespeichert als GPX1.1, auf das GPSMAP geschoben -> Route kann bearbeitet werden, aber die ViaPunkte/Stützpunkte sind alle weg und damit die Route auf dem Gerät kaputt/komplett anders.
    Ergänzung: Der unterschied in basecamp ist nur ob der Punkt auf "Alarm" steht oder nicht, Punkte die nicht auf Alarm stehen, siehst Du im Routeconverter nicht und sind beim neu speichern weg. Habe gerade die Route noch mal genommen alle Punkte auf Alarm gestellt, dann in den Routeconverter, von dort gespeichert, dann aufs Navi -> Route korrekt da und sie ist editierbar. Allerdings ist das sehr umständlich, ich kann nur jeden Punkt einzeln auf Alarm stellen und wenn ich den ganzen aufriss mache, kann ich auch gleich im Routeconverter planen.


    Fazit -> Routen gleich wie gewohnt im Tourenplaner und/oder Routeconverter erstellen und auf die Jeweiligen navis schieben. Den Zumo habe ich dabei gar nicht erst getestet, da er ja sowieso eingemottet ist bzw. wenn sich noch ein käufer findet geht er halt weg. Beim Navigon brauch ich nicht testen, damit fahre ich seit jahren und weis das es geht ;)


    Vieleicht sollte man das mit dem Mamba auch mal probieren mit einer anderen Software ? Welches Format erwartet der denn normalerweise, kann das der Routeconverter ausgeben ? Einfach mal eine Route auf dem Gerät erstellen, auf den PC ziehen und mal schauen ob das Routeconverter erkennt ?


    Gruß Mario

  • BECKER Mamba.4

    Keine Ahnung wie das beim 590er gemeint ist, aber mein GPS60 ist mit 500 angegeben pro Route (sonst wären es nämlich nur 25 pro Route) und mein GPSMAP64 mit 5000 ... mein Zumo schluckt deutlich weniger.


    Das Konverter Zeug werd ich weiterhin so machen (Routconverter) a) schmeisst der mir Routen für alle Navis raus und b) die routen die da rauskommen kann ich nachher am gerät auch Editieren (Siehe meinen vorherigen Post). Insofern hat das über Basecamp eigentlich nur Nachteile für mich.

  • BECKER Mamba.4

    Hi TP21, Hi Norbert,


    Norbert, Deine Hinweise beruhen auf Deinem "alten" Garmin. Selbst mein altes GPS60 hat schon maximal 500 Wegpunkte, das GPSMAP64 sogar 5000. Die Zeiten von zu wenig Speicher (RAM um es zu verarbeiten) sind seit Jahren vorbei ;)


    Wenn Du in Basecamp die Route als Luftlinie überträgst lässt er die "ViaPunkte" die er sonst als Stützpunkte mit einarbeitet weg. Da kommt was total anderes anschließend raus , oder du ersetzt vorher alle ViaPunke durch Wegpunkte. Dann kannst aber auch gleich im Routeconverter arbeiten und damit die Route übertragen. Was ich wie gesagt mal probieren werde, so arbeite ich ja auch bei Navigon. Entspricht dem "Luftlinien" Modus den Du meinst, nur das ich sicher bin genug Wegpunkte zu haben das er auch nachher wirklich die Route fährt. By the Way: Beim Zumo geht die Route nachher auch zu bearbeiten, es ergibt keinen Sinn das es auf dem GPSMAP nicht geht.


    Ergänzung: Jetzt hat es mich interessiert also schnell ausprobiert, eine meiner alten Routen statt in Basecamp laden, berechnen und auf GPSMAP übertragen: In Routeconverter laden, im GPX1.1 speicher, GPX1.1 Datei auf die SD Karte vom GPSMAP legen -> GEHT. Er berechnet die Route korrekt (genug wegpunkte), er hat keine Viapunkte mehr und ich kann die Route am Gerät bearbeiten. Fazit: Das mit Basecamp übertragen gewöhne ich mir ganzzzzz schnell wieder ab ...


    TP21, das mit den Dateiformaten würde ich grundsätzlich akzeptieren. Aber bei Navigon übertrage ich eine geplante Route und kann sie nachher am Gerät noch ändern, wo ist das Problem ? Beim Garmin Plane und Übertrage ich mit der Hauseigenen Basecamp Software, da darf man wohl erwarten das er keine Formatprobleme hat und das nachher auch noch am Gerät zu bearbeiten geht.


    GPX, ist letztendlich ein Standardisiertes Verfahren. Es spricht nichts dagegen, das ein Navi das GPX Importieren kann, diese Route dann auch nachher bearbeiten kann. Es würde auch nichts dagegen sprechen wenn er in dem Falle die Route wieder in seinem eigenen Gerät speichert.


    Das das bearbeiten der übertragenen Route am Gerät nachher nicht mehr geht, ist meines Erachtens reine Willkür bis Schikane.


    Gruß Mario

  • BECKER Mamba.4

    Ergänzend dazu, bzgl Routen die vom PC überspielt worden sind, können später am gerät nicht mehr geändert werden. Stellte am Wochenende fest, das ist beim GPSMAP64s auch so. Zumindest wenn die Route per Basecamp übertragen wurde. Will demnächst mal probieren die route wie gewohnt per Routeconverter zu finalisieren und dann als GPX File aufs Navi schieben. Eine Route die ich direkt am Navi plane, kann ich dort auch später wieder editieren.

  • Pirelli Scorpion Trail

    Die Laufleistung eines Reifens hängt sehr stark vom einsatzgebiet ab. 16TKm hab ich bisher nicht mal auf der Deauville mit einem Reifensatz geschaft, auf dem CT schon gar nicht.


    Schottland hat mir auf der Deauville einen Reifensatz schon auf 6000km komplett platt gemacht, sehr sehr rauher Teer. Das gleiche gilt für Spanien, sehr rauher, griffiger Teer = Reifen schnell weg. Italien kommt auf das Gebiet an. Aber Grundsätzlich verbrauche ich im Ausland deutlich schneller Reifen als in Deutschland.


    Auf die Rasten komme ich beim CT aber mit keinem der Reifen - davor ist der CT über die Reifenflanke gekippt. Im Stand schon mal mit drei man probiert, da fehlen einige cm zwischen Reifenflanke und dem Weg der Rast zum Boden.


    So dann bleibt noch das Kurven Arme Brandenburg übrig, da verbrauch ich am wenigsten Reifen. Nach dem PST der bei mir Lenkerunruhe reinbrachte, nach der halben laufleistung hoppe hoppe reiter machte und die gesamte Italien Stiefeltour ständig in kurven rutsche so das ich eine Kurvenallergie entwickelte, nachdem der also dann nach der Tour 8500km drauf hatte und völlig fertig war (wäre aber immer runtergekommen, egal für wieviel der noch gut gewesen ist) bin ich auf MTN umgestiegen. Mit dem war ich dann einmal noch am Gardasee zwei mal auf Mitteldeutscher Gebirgstour der rest hier in Brandenburg. Bei 9000 hab ich ihn runtergeschmissen weil er die nächste Tour nicht geschafft hätte und wieder MTN aufgezogen. Kein Rutschen mehr, kein Hoppe hoppe reiter, keine Unruhe in Fahrwerk und Lenker. Einzig das Abrollgeräusch von hinten ist echt laut.


    Zur Andalusientour kommt ein neuer MTB drauf und ich hoffe der wird die 4000 - 5000km in Andalusien schaffen, schauen wir mal.


    Gruß Mario

  • Berlin - Brandenburg Stammtisch ?

    Moin,


    dann sollte man den 04.07. mal ins Auge fassen, wer organisiert was ? Treffpunkt zum Schnacken, ggf. kleine Runde zu sammen ? Oder wie dachtet Ihr ?


    In Dobbrikow trifft man mich übrigens eher seltens und wenn dann erst wieder zum Herbst, ansonsten halte ich meist in Rieben (Zwischen Dobbrikow und Zauchwitz), Bedienung netter, Kaffee besser, Essen viell besser.


    Hinweis: Ich kann das Wochenende leider (den umständen entsprechend eigentlich nicht leider) noch nicht 100% zusagen. Seit gestern gibt es die Option in der Woche davor in die Dolomiten zu fahren. Sollte ich Urlaub bekommen usw ... würde ich erst am 06.07. wieder kommen.

  • BECKER Mamba.4


    Geht mir ja genauso - mein Navigon routet sauber vorgeplante Routen, umgeht sauber Umleitungen/sperrungen ohne die Route zu versauen und ungeplant kommt was vernünftiges bei "Schöner/Kurviger Route" raus. Ergänzt um mein GPS60 hab ich die Ideale Kombination die jetzt durch das Tauschen des GPS60 in ein GPSMAP64 noch perfektioniert wird. Das "eine" Navi gibt es am Markt wohl nicht, das mir all das wieder bietet.



    So unmöglich finde ich das nicht und das Mamba ist auch sicherlich gar nicht soweit entfernt davon. Das Thema Routenplanung am Gerät muss noch überarbeitet werden und freie OSM Karten müssen nutzbar sein. Dann noch den Hardwarefehler beheben und schon könnte ein Mamba V2 der kassenschlager werden ...



    Nun das ist aber eher ein Totschlag argument und gilt für jegliche Routenführung. Die frage ist, wer sich wie am besten dem Ideal annähert. Und Du musst zugeben, die Route die mein Navigon für Deine Teststrecke macht geht völlig in Ordnung. Ich bräuchte jetzt noch einen Schieberegler mit dem man on the Fly den Prozentwert für die Umwegabweichung ändern könnte , dann wäre es perfekt. Wird nur bei Navigon nie kommen, ist ja von Garmin gekauft worden und dann platt gemacht worden (wenn man selbst nicht besser kann, macht man Konkurenz platt)



    Hat doch das Mamba ;) Wobei Du mich auf die Idee bringst, ich könnte beim Navigon ein neues Profil anlegen Motorrad Kurvenreich und darin dann 4 unterschiedliche Presets hinterlegen. Ohhhh man, mein nächstes Projekt ;)



    Das ist doch aber mit der Papierkarte genauso ? Wenn man die Tour abbrechen muss, ist das so - um so besser wenn ich dann einfach aufs Display klicken kann "Schmeiss weg, führ mich direkt zum ziel". Umleitung/Sperrungen umfahre ich natürlich einfach nur ...



    Ich sag es ja ungern schon wieder ;) -> GPSMAP64 ... hat ja einen Grund das ich mit zwei Navis unterwegs bin.



    Joo - ebenfalls Navigon , ein tip auf dem Bildschirm und oben tauchen drei (die ich definiert habe) Wegpunktgruppen auf wo jeweils das nächste drinnen steht. Bei mir ist das Tanke, Hotel, Restaurant - also wenn ich einmal aufs Display tippe blendet er mir ein , nächste Tanke xyz km, hotel xyz km, restaurant xyz km AUF der Route. Kann leider derzeit scheinbar auch kein anderer, will ich aber nicht mehr missen.


    Also Fazit für mich, am Mamba fehlen mir folgende dinge:
    - Funktionierender Akkudeckel
    - Nachbearbeitung/Änderung von Routen
    - Schnelle Anzeige von POIs auf der Strecke


    Der Rest scheint schon ganz gut sein ... im grundegenommen fällt mir dabei wieder auf , das mir an meinem Navigon eh nur OSM Karten nutzung fehlt.