Beiträge von Herby

Lieber Christian,

ja, die Originalbremsbeläge sind teuer, wie so Vieles von Honda.

Ich bin bislang meinem FHH gefolgt, bei den Originalen zu bleiben aus Sicherheitsgründen.
Ich meine auch mal gehört zu haben, dass die Bremsen und die Bremsscheiben aufeinander abgestimmt sind,
man also dann auch beide vom gleichen Hersteller nehmen sollte.

Da ich aber viel mit dem DCT bremse und bislang nur alle 24.000 km neue Bremsbeläge brauche (manchmal war sogar das zu früh), gönne ich mir die Originalen 1x im Jahr für mein persönliches Sicherheitsempfinden

Aber bei der Feststellbremse (=nicht sicherheitsrelevant) bin ich auch auf einen Fremdhersteller gegangen und habe nur € 23,- statt eines 3-stelligen Betrages für die Honda-Apotheken-Variante bezahlt.

Was Du erwarten kannst: für meine bisher 3 neuen Belege habe ich im Schnitt bezahlt:
jeweils (Summe = Material + Arbeit):
hinten: (€95,41 = 56,28 + 39,12)
vorn: (€183,27 =107,34 + 75,92)

Viel Glück!

Herbert

Ein Haltegriff für die Sozia soll zu entspannterem Fahren für beide führen und wird z.Zt. in anderen Foren diskutiert.

http://duo-drive.de

Hat jemand Erfahrungen damit beim Crosstourer gemacht?

Es geht mir nicht um Spekulationen über Sinn und Unsinn, sondern um konkrete Erfahrungen von Fahrer und Sozia/Sozius!

DLzG

Herby

Wir fahren mit 2 Crossourern an den Lago di Caldonazzo (Trentino).

Ein gelb-Schwarzer CT aus E Ankunft Samstag
Ein Schwarzer CT aus OH Ankunft heute.

Abfahrt 2.10.

Man sieht sich!
DLzG
Herby

Transalpina und Transfagarasan gehören für mich zu den schönsten Strecken in Europa!

Viel Spaß!

Zitat von wolfonbass

Ich kriege die Sitzbank nicht mehr runter. Man hört den Schließmechanismus klacken. Aber ich kann an der Bank reissen und rütteln wie ich will.
Da geht gar nichts...

Es muss ja einen alternativen Weg geben quasi "von unten" an den Verschlussmechanismus heran zu kommen.

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Mein FHH hat damals bei dem Problem ein kleines Loch von unten gebohrt und dadurch einen Haken eingeführt.
Er hatte einen 2. CT daneben und konnte damit genau bestimmen, wo er bohren musste...
Viel Glück!

Zitat von Martin Hubweber

Erstes Fazit: die Scorpion 2 sind was die Haftung angeht der Hammer - fahren wie auf Schienen auch wenns feucht ist, sie wollen nur etwas bestimmter in die Schräglage gebeten werden - das trainiert jeweils den kurveninneren Trizeps...

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Ja, find ich auch.
Und das würde dann auch erklären, wieso ich mir beim Mopedfahren einen Tennisarm geholt habe...
Mach jetzt schon seit Saisonbeginn (für mich Anfang März) damit rum...

Zitat von Martin Hubweber

Bei Deinem Hinweis, der Reifenhãndler hätte sogar die Speichen nachgezogen, gruselts mir ein wenig!
Ich hab beim Reifenmann noch nie so einen kleinen Drehmomentschlüssel gesehen.
Hat der ein CT-Werkstatthandbuch, damit er weiß, was er tut?
Bei den grošen Schrauben an Achse und Bremssattel kann man wohl das Drehmoment entsprechend der Schraubengröße erraten...

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Nicht mal Honda Düsseldorf kannte das korrekte Drehmoment.
Wir sind nach "Klang" gegangen. 1 oder 2 klangen total dumpf, die haben wir "Pi mal Daumen" nachgezogen.
Klang danach besser
Schlimmer als vorher kann es dadurch unmöglich geworden sein.

Kennst Du jemanden, der ein Rad neu einspeicht?
Der Reifenhändler wollte nicht, mein FHH nicht und Honda Düsseldorf auch nicht.
Und wann ist das nötig?

Und wieder 2 neue Pirelli Scorpion Trail 2 gekauft, aufgezogen und montiert:
(Laufleistung dieses Mal nur 11.600 km, aber nächste Woche geht es zum Serpentinentraining,
da wollte ich vorzeitig neue Sohlen drauf haben)

Und hier kommt der Preis:
€ 256,43 all inclusive!
Sogar die Speichen inspiziert und eine oder 2 ein wenig nachgezogen...

VR: € 96,72
HR: € 120,44
Montage: € 19,64 pro Rad.

Und während die Jungs mit den Rädern beschäftigt waren, konnte ich in aller Ruhe den ausgebauten Schalldämpfer und die Speichen putzen.

Da kann kein FHH mithalten, aber warum sollte er auch?

Zitat von Zebra1902

Mit [meinem FHH] bin ich immer sehr gut zufrieden!!! Zum Reifenwechsel haben die allerdings Mondpreise, was ich denen jedoch auch schon sagte.

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Ich sag's ja: zum Reifenwechsel ist ein FHH zu schade; der kann andere Dinge besser. Meiner sagt das ganz offen und schickt mich quasi dahin !
Daher lass ich meine Reifen beim Reifenhändler wechseln. Der kann dafür andere Dinge nicht.

Man kann ja bei manchem Metzger auch Brötchen kaufen. Würd ich aber auch nicht empfehlen.

€ 202,41 Material
€ 322,54 Arbeit

dazu die Bremsen vorn (€ 128,8 + 65,76) und hinten (65,80+€ 37,38), jeweils (Material + Arbeit)
(alles in 09/2014, also vor fast 3 Jahren und alles inkl. Märchensteuer)