Beiträge von oliverb

Zitat von fox98

Hallo Oliver,

den Tank kannst du weit genug hochklappen,
er geht sogar Senkrecht aufzustellen.
Dazu muß mann dann die Überlaufleitung und Tankbelüftung trennen.
Zweite Person zum halten wäre nicht schlecht,oder Holzbretter in verschieden
längen greifbar haben 30-40 cm sollten reichen.

Gruß Thomas

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Hallo Thomas,
vielen Dank.
Hast Du auch dieses Schnarren im Null-Lastbetrieb?
Das hört sich an, als ob im Luftfilter noch ne Art Klappe oder Membran vibriert.
Beim Gasgeben röhrt es, als wenn da gar kein Luftfilter drinn ist.

Kommt Ihr mal wieder durchs Weserbergland? Es wäre klasse, wenn man mal vergleichshören könnte.

Gruß,

Oliver

Kommt man bei hochgeklapptem Tank an den Luftfilter gut ran oder muss der dafür hochgeklappt werden?

Danke und Gruß.

Zitat von Skywalker

In wie fern scheint das besser zu sein ? Die 102 Oktan wird man im normalen Fahrbetrieb nicht merken . Erst wenn der motor unter Vollast arbeiten muß macht sich der 102er Sprit bemerkbar und dann auch nur wenn eine Klopfregelung da ist die dann dementsprechend den Zündzeitpunkt anpasst

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Das harte Ansaggeräusch wird weicher und ich meine das blöde Schnarren ist auch leiser geworden.
Nervt aber immer noch.
Vielleicht sollten wir uns alle beschweren und dann gibt es ein Softwareupdate.
Hat jemand das Schnarren mit dem Zubehörauspuf?

Ich habe heute 102 Oktan getankt, scheint besser zu sein.
Weiß jemand ob man Einfluss auf den Zündzeitpunkt nehmen kann?

Zitat von Jochen

Vom Lufideckel mit Dämmaterial(Schaumstoff)beklebt.Das schnarren ist dadurch sehr gut gedämpft.Gruß Jochen

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Von innen oder Aussen?
Könntest Du das irgendwie umschreiben oder hast Du nen Foto?

Danke.

Hallo Zusammen,

gestern habe ich nach meinem Urlaub endlich mal wieder ne Runde gedreht.
Da ich jetzt die Touringscheibe drauf habe ist das Geräusch noch deutlicher zu hören.
Es hört sich nicht nach Antriebstrang an, sondern mehr nach Ansaugtrackt/Verbrennung.

Hat hier schon jemand für Abhilfe sorgen können?

Das Problem ist, das dieses Schnarren in einem Bereich liegt, den man besonders bei Ortsdurchfahrten nutzt und deshalb besonders nervt.

Vielen Dank!

So ein breiter Schlappen ist doch unheimlich aquaplaninganfällig.

Ich hätte die CT genommen.

Ich habe das auch, das klingt als wenn im Ansaugtrackt irgendwas resonanzmäßig klappert.
Überhaupt ist bei mir das Ansauggeräusch sehr dominant und hart.

Kawa KLR 600
Kawa KLR 650
VFR 800 RC46
Africa Twin
Varadero ABS
Hornet 600 + BMW 1200 RT
CT

Hallo Ralf,
Fulland in Detmold hat noch eine liegen.

Gruß,

Oliver