Beiträge von Joerg_CT

Ich hatte mir die Griffheizung beim Einbauen lassen, dazu den originalen Zusatzkabelbaum. Dort hast du dann noch einen roten Stecker (3 Pins -2 belegt) für die Steckdose und einen weißen Stecker (4 Pins -2 belegt) für die Zusatzleuchten. Dann habe ich das grüne Kabel versetzt (von oben rechts nach unten). Da es an dem originalen Schalter auch dort ist. Da wo es war habe ich das plus von den Lampen eingesetzt. Das ganze über eine Sicherung zu den Lampen und sie an Masse angeschlossen. Jetzt leuchtet der Schalter immer bei Zündung an. Denke mal wenn du dein neues und das originale + Kabel um klemmst würde der Schalter nur bei eingeschalteten Zusatzleuchten brennen, macht aber keinen Sinn.
Das ganze liegt hinter der rechten vorderen Seitenverkleidung. Wenn dann hast du dort auch einen Stecker wo du dir Zündplus abgreifen kannst. Ist hier im Forum auch schon öfters beschrieben worden, dort kannst du auch den Stecker sehen.

Zitat von Westbandit

Teil 2 Steckdoseneinbau

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Gruß Jörg
PS: das rote Kabel dient nur zu Test zwecken....., warte noch auf meinen Orginal Stecker für Steckdose.

Zitat von ManfredK

Nimm den SW Motech Halter und bau dir einen Adapter für die BMW LED ZSW

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Ja so geht es mir auch, nur das ich den Halter schon auf dem Bügel habe. Habe mir auch schon einen Adapter gebaut, nur gefällt er mir noch nicht wirklich. Aber die Lampen halten und er erfüllt seinen Zweck.

Gruß Jörg

Zitat von Hubi

Ich habe ähnliche Probleme.Habe am WE meine DCT geholt und stellte fest das dort seitliche GSG Sturzpads an den Stellen montiert waren (Was mich erfreute)wo sonst die Bügel verschraubt sind.Die BMW LED Zusatzscheinwerfer habe ich auch schon incl.den Lenkerschalter der hier vorgestellt wurde(Danke für den Tip).Gibt es denn ausser den von SW Motech einen anderen Halter für die Scheinwerfer in Bügelform?

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Ja siehe hier: http://honda-crosstourer.de/fo…php?f=50&t=2733&hilit=LED

So mein

Bügel von Mmoto ist auch da. Habe ihn soweit schon mal angeschraubt und bin noch dabei einige Verbesserungen vorzunehmen. So zum Beispiel passt er bei meinem Hepco & Becker Motorschutz nicht so einfach ran. Die unter Verbindunsschraube der Bügel stört. Habe sie abgesägt und werde wenn nötig von vorne ein Loch mit Gewinde machen um sie zusammen zu halten. Aber erst mal sehen ob es gebraucht wird. Auch hatte ich ihn ohne Halterung für Zusatzleuchten bestellt, aber nun sind sie doch dran. Muss ich mir einen neuen Plan machen. Wollte sie mit der Touratech Halterung anbringen. Habe die LED von BMW und den org. Schalter von Honda. Soweit schon alles verbaut, nur noch ein paar Stecker und Sicherungen. Zwei Halterungen für die Lampen sind auch schon fertig, aber bin noch nicht so glücklich damit. Werde da noch etwas meinen Kopf zerbrechen für eine gute Idee. Bilder folgen.

Mal eine Frage an alle die ihn auch haben. Bei mir sind die Plasteabdeckungen nicht dabei, wie war es bei Euch?

Schöne Grüße
Jörg

Zitat von BertholdM

Probefahrt ist nicht gut.....
kostet hinterher je nach Ausstattung bis über 16000 Euro.

Gruß aus dem Schwarzwald

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Ja kenne ich auch gut, ging mir auch so. Jetzt noch ein paar Umbauten und auf besseres Wetter warten und die Saison 15 kann starten.

Mal wieder etwas nach oben schieben.

Hallo,

oder so: http://honda-crosstourer.de/fo…lit=spritzschutz&start=20

Hallo,

und schon alle Bestellt und mal getestet. Bringt es was?????????

Gruß Jörg

http://www.ebay.de/itm/Kettens…in_77&hash=item3cf16ebd9d

Zitat von Kurare79

Peter: 300.000km ist natürlich eine Ansage! Ich frage mich, ob irgendwann solche Turbos und Kompressoren auch in den Motorradmotoren einmal Einzug erhalten werden...

@Joerg: In dem Wagen kannst ja mit Deinem CT im Kofferraum parken

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@Kurare: Große Familie - 2Kinder / 1Frau / 1großen Hund, wenn die alle mit wollen ist da leider kein Platz mehr für meine zweite Liebe im Kofferraum. Dafür habe ich eine Anhängerkupplung

Schönes WE Jörg

Einen Nissan Navara D40, mit 173 PS und 4 Türen. Etwas höher gemacht und auch sonst einige Veränderungen im Innenraum.

Gruß Jörg