Beiträge von Black Joker

Hi Wolfgang,
Hi Jürgen,

ich liebe meinen CT ja auch... allerdings ist das nicht so richtig was Ihr sagt! Abgesehen finde ich es förderlich wenn wir, überr z.B. dieses Forum, auch die Möglichkeit haben hier Honda bestimmte "Signale" zu senden. Egal einmal ob es sie interessiert oder nicht (siehe die Verkaufszahlen des CT).

Beispielhaft möchte ich jetzt mal nicht auf die bayerische Maschine anspielen sondern einmal auf die aus England. Gut halten wir fest -> 1 Zylinder weniger (die aus Bayern hat ja schon 2 weniger)!

Grundpreis Honda Crosstourer (ohne DCT) UVP 14.645 €
Grundpreis Triumph Explorer XRx UVP 16.100 €
ok... also erstmal 1.455 € weniger als bei der Triumph!

Allerdings:

- Triumph hat die Griffheizung serienmäßig - bei der CT zzgl. 319 € + Anbau (120 €)
- Triumph 3fach Fahrmodischalter serienmäßig - > bei CT nicht verfügbar
- Triumph ABS und TC passen schräglagenabhängig -> bei CT nicht verfügbar
- elektr. verstellbare Frontscheibe -> bei CT nicht verfügbar
- Bedienung Bordcomputer über Schalter am linken Lenkerende -> bei CT nicht verfügbar
- Tempomat -> bei CT nicht verfügbar

Das hat die Triumph alles serienmäßig! nehme ich also nur die Heizgriffe inkl. Montage dazu, reduziert sich die UVP auf knapp 1.000 €! Das wäre ich aber bereit draufzulegen wenn ich das beim CT haben könnte!
Nachteil der Triumph -> es gibt kein DCT - das ist aber nun mal nicht so weit verbreitet und ich könnte auch noch ohne auskommen!
Den Wanted Preisvorteil habe ich nicht berücksichtigt, es gibt etwas ähnliches bei Triumph, selbst BMW gibt mittlerweise gute Nachlässe!

Deswegen bin ich der Meinung das etwas mehr Speed bei Honda schon gut wäre! Es gibt ja bei der AT auch die Möglichkeit der Konfiguration bzw. beim Beispiel Triumph wird ja auch nicht alles ab Werk geliefert. Dort wird die Griffheizung auch beim Händler montiert. Aber man könnte es den Kunden etwas anpassen! Der Markt ist moderner geworden! Auf geht's Honda!

Zitat von Zebra1902

Defätisten...

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nicht wirklich Defätist... aber nüchtern betrachtet ist es gerade der Sachverhalt. Ich bin ein absoluter Honda-Fan - jedoch sind es wohl die ungereimtheiten zwischen Entwicklung, Marketing und Sales bei Honda die viele dazu bringen "wegzulaufen"!

Ich bin mir sicher das Honda etwas entwickelt... bei der AT haben sie ja auch jahrelang eine Show gemacht... und dann erst wirklich das Bike gezeigt... die Massen "angefüttert". Ich würde mir wünschen das dies bei einer Großenduro in diesem Segment zumindest ansatzweise gemacht würde.... so nach dem Motto "Liebe BMW, KTM etc. da kommt etwas großartiges auf Euch zu und merkt Euch schon einmal dieses Rücklicht..." Aber so ganz oder gar nicht damit kann ich nicht...

ist halt meine pragmatische Denkweise die von Herzen kommt... und ich sage immer "die Hoffnung stirbt zuletzt"... oft stirbt sie aber...

...also ich bin die GS adventure gefahren... war toll!
Was micht total angemacht hat war das Connectivity Klasse und schade das Honda das nicht an dem CT verbaut! Bei anderen Modelln bei Honda klappt das... CBR etc...

Lach... Also wünschen wir uns eine Honda CT GS, Honda CT Multistrada oder evtl. eine Honda CT 1290? hihi

Zitat von Fred Feuerstein

Einspruch, bitte - es war ein Crosstourer am Stand.
Hab mir den aber nicht detailliert angesehen. Sah aus, wie das 2017er Modell - in rot.

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ja - habe ich auf einem EICMA 2017 Video gesehen... er stand da einsam... neben der CB500X und er war in rot/schwarz gekleidet... nichts sichtbar neues - habe im Video ein Standbild gemacht und "geforscht" :-I

Hi,

also die restlichen Zimmerkapazitäten haben wir noch bis Anfang März 2018 geblockt... So viel sind es nicht mehr! Wer entsprechend plant am Treffen teilzunehmen und das noch in seiner Firma klären muss, der sollte schon einmal ein Zimmer blocken! Es ist ja nach den Stornobedingungen eine Wochen vorher noch kostenlos stornierbar (...in der Hoffnung das Ihr das nicht stornieren müßt!).

Viele Grüße
Gerd
vom Orga-Team

Evtl. können wir wieder zum Ursprungsthema kommen? Das war ja eigentlich das Thema das alle anderen - JA und auch BMW - viel an Neuerungen haben - nur HONDA wohl am CT nix macht...

Mit der AT ist mir das auch klar und es ist ersichtlich... Aber wie andere schon geschrieben haben: ich finde die AT auch hübsch und wenn es keine CT gäbe dann würde sie evtl. (weil Honda) in die engere Wahl kommen...

Also... wenn jemand noch Infos zur EICMA hat und dort evtl. sogar Gespräche geführt hat - ich bin gern offen für neue Infos

Ansonsten -> Hoffnung -> stirbt zuletzt -> evtl. Januar dann doch noch kleinere Neuerungen (gab es ja schon öfter so - auch beim CT)

Viele Grüße
Gerd

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86 Teilnehmer bis heute - es sind noch 7 Zimmer verfügbar!!!!!! Das ist der "Rest vom Schützenfest" wie man so schön sagt.

Lieben Gruss
Gerd
vom Orga-Team

naja... im Vergleich zum CT ist das schon "geschnitten Brot"

Zitat von Smitti

Geht so...

Von Januar bis August:
1. BMW R 1200 GS mit 7.035 Neuzulassungen
2. Yamaha MT-07 mit 2.938 Neuzulassungen
3. Kawasaki Z 650 mit 2.246 Neuzulassungen
4. Honda Africa Twin mit 2.240 Neuzulassungen
5. KTM 690 Duke/R mit 1.879 Neuzulassungen

Das sind die jeweiligen Topmodelle bezüglich der meisten Zulassungen der verschiedenen Fabrikate.

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Zitat von Fritz K.

Noch was, Herr Harrer sagte auch noch das die Crosstourer in den kommenden Jahren aus dem Programm fliegt, weil sie schlicht weg zu schwer ist.

Aber er sagte auch das dann ein Nachfolger kommen wird, mit einem ganz neuem Licht, Led sei dann überholt und sonstige Neuerungen, bis diese Maschine kommt bleibe ich dem Crosstourer sicher treu.

Ich war auch auf der Eicma, aber ich wüsste nicht warum ich eine andere Maschine kaufen sollt, die haben ja alle kein DCT.

Gerd, Crosstourer war auf dem Honda Stand

Jetzt habe ich seit März 2015, 72000 km draufgefahren und grinse immer noch wie am ersten Tag. Weil ich mir denke, auch bei den anderen gibt es nicht das perfekte Motorrad.

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Zitat von Hector

Modellpflege und Weiterentwicklung des CT sind ja schon häufiger hier (gar heiß) diskutiert worden.

Mein letzter Post wurde leider missverstanden, denn ich bin FAN unseres Mopeds!!!
Trotzdem ist es sehr bedenklich, dass Honda den CT NICHT weiterentwickelt, sehr schade!

Auch ich teile die Meinung dass Honda im Reiseendurosegment bleiben wird, da es sich um einen Wachstumsmarkt handelt. Alledings nicht mit dem CT, sondern mit der AT.
Für mich ist die AT mit Kette jedoch keine Alternative. Und 1.000 ccm und unter 100 PS finde ich für einen "Reisedampfer" auch zu wenig, so meine subjektive Meinung.

Also LEIDER noch einmal - ich halte den CT für ein Auslaufmodell, die (nicht vorhandenen) Zeichen deuten darauf hin und so werde ich mich wohl in 2 - 3 Jahren umorientieren (MÜSSEN).
Deutschland, Österreich, England und Italien bieten da mehr als adäquate Alternativen!

Hector

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ich schließe mich den Worten meines Vorredners bedingungslos an