Beiträge von Black Joker

Letzte Chance für das letzte Zimmer!
Wird am Sonntag wieder freigegeben!
Also für Kurzentschlossene... ist ja auch schon bald unser Treffen

VG
Gerd
vom Orga-Team

lt. meinem FHH sind serienmäßig Metallventile montiert... ich habe sie auf den orginal Ventileln sitzen... hält....

Jupp,
das ist jetzt nen Witz oder?
Verklage die Kommune, das Land oder den Besitzer der Straße... Lass ne Messung vom Asphalt machen!
Das ist wohl die Höhe...

Demnächst bekommen wir noch Anzeigen weil wir tief durchatmen....

Gruss
Gerd

oh sorry... also... bis 214 hatte ich sie und ich habe keinerlei Unwucht oder ähnliches gemerkt! Sie ist brav gerade und ohne merkliches ruckeln gelaufen!

Ich habe keine Erfahrung ohne Wuchtung nach der Montage! Hatte sie entsprechend ja mit neuen Reifen direkt gemeinsam auswuchten lassen. Würde ich auch empfehlen, da sie entsprechend Gewicht haben.

Gruss
Gerd

Hallo,
wir haben noch ein Zimmer frei (ist kurzfristig durch Absage frei geworden).

Da wir ansonsten keine Zimmer mehr bekommen (alles ausgebucht drumherum), habt Ihr hier noch schnell die Chance ein Zimmer zu bekommen.

Bitte schnell eine eMail an forumCTT2015@gmail.com und Ihr habt das letzte Zimmer ergattert

Viele Grüße
Gerd
vom Orga-Team

Hi,
ich habe sie drauf. Habe Sie aber auch beim aufziehen von neuen Reifen direkt mit auswuchten lassen. Sie sehen schon etwas größer aus. Funktionieren aber auch prima.

Doof war nur das die Batterien fast leer waren als sie geliefert wurden (waren flammneu). Was ich auch nicht gut finde: jeder kann sie abschrauben und in die Tasche stecken - aber wie will man auch sowas sichern....

Gruß
Gerd

Hi,

nun... ich denke es sind mehrere Aspekte die wirklich zu so etwas führen....

a) der Kopf: hier ist immer noch bei vielen BMW ist DIE Marke und die GS das Motorrad! Die Welt dreht sich aber weiter... trotz aller Probleme
ist aber auch eine GS ein gutes Motorrad... wenn auch mit Schwächen... Die Modellpolitik der BMW (Berliner) ist sehr aggresiv... schaut Euch
den Scrambler und die neue BMW-Multistrada an (...bei BMW wird gerne kopiert aktuell), man baut aber auch viele eigenständige Modelle.
ABER:
BMW ist auch nicht der Massenhersteller wie z.B. Honda, die ganz andere Stückzahlen planen und verkaufen.
b) das Image: nun... der Arzt oder Ingenieur oder oder oder der eine BMW in der Garage hat, natürlich mit BMW Anzug etc. Naja... das Image
hat Honda leider nicht (...bei uns in Deutschland...) aber dafür haben sie das Image von "läuft ohne aufzufallen... aber läuft".
c) Deutschland deine regionalen Unterschiede: ich habe festgestellt das wir in Deutschland ja den einen oder anderen Dialekt haben in
unserer Sprache... (verschwindet aber mit zunehmender Internationalisierung), so ist das auch mit dem CT Verkauf... mein Händler sagte
das es Regionen gibt, da verkaufen die FHH keine einzige CT im Jahr und wiederum andere die es in den zweistelligen Bereich schaffen.
d) das was man(n) oder auch frau sich selber zutraut: hier denke ich das viele denken, das Dickschiff ist zu schwer für mich und es gar nicht
erst probieren...
e) Modellpolitik von Honda: ich hab mich auch gefragt wieso nicht die neue Crossrunner mit DCT gebaut wird... oder mehr Straßenmaschinen
a la CBF1000 (da wartet z.B. meine Schwägerin schon lange drauf und würde dann sofort auf eine neue CBF mit DCT gehen). Dafür soll
ja eine neue NC700 mit Kompressor kommen und möglichen 100 PS - mal abwarten.
f) ich glaube Honda riskiert im Moment nix und geht eine konventionelle Modellpolitik! Alleine für den europäischen Markt etwas zu bauen...
glaube ich ist ihnen einfach zu teuer in der heutigen Situation..... letztendlich hängt es aber von handelnden Menschen ab.
- zum einen wir als Käufer/Fahrer können offen unsere Wünsche äußern und auch anbringen (denkt an das erst CTT als die japanische
Delegation sich über viele Infos und umbauten gewundert hatte, weil wir halt anders sind als Japaner...)
- zum anderen von Leuten auf der Lieferantenseite (denkt hier mal an den Honda-Manager der (2014) zu geringe Stückzahlen an DCT in
Japan geordert hatte und man in der DACH Region kaum 2014er DCT bekommen hatte weil keine "bestellt" worden waren von Honda.
Dieser Manager wurde sofort für andere Aktivitäten - sagen wir mal freigestellt...

Die CT wird bestimmt nie den Status der GS bekommen, aber wollen wir das denn überhaupt? Ich kenne mehr BMW Fahrer die auf die CT umgestiegen sind als umgekehrt... da eigentlich nur einen und der war hier im Forum. Habe aber auch hier und da von Wiederholungstätern gehört... die jetzt ihre 2. CT fahren. Glaube Volkeredo ist so einer wenn ich micht nicht verlesen habe und ich auch (jetzt ich aber mit DCT).

Gott... hab viel zu viel geschrieben...

Ist auch alles nur meine Sichtweise und die unterscheidet sich von vielen anderen aber ich liebe mein CT und auch Honda und da kommt erstmal lange nix

Viele Grüße
Gerd

Also....

ich (das kann jeder anders empfinden) empfinde:

V1 ab Bj. 2012: schaltet härter und "haut" die Gänge mit lauten Klacken rein (...habe damals gefragt ob es für Dual CLUTSCH (Klatschen...) steht)

V2 ab Bj. 2014: schaltet weicher und nicht so ruppig (es wurde ab Bj. 2014 eine andere Softwareversion eingesetzt, die wohl nicht auf die
Vorgänger übertragen werden kann)

Wie gesagt: rein mein Empfinden!

VG
Gerd

Hi Peter,
freut mich

Genauso wie Du sehe ich das mit dem manuellen schalten

Man kann... muss aber nicht... grins

Ich freue mich jedesmal wenn ich auf meinen DCT steige...

Wie gesagt, die ersten paar Meter 2012 auf dem DCT der ersten Stunde haben mich nicht überzeugt! Aber die Version 2 in 2014 war klasse - und schwupp... da kam sie dann...

ABER: länger fahren - genau wie Du es gemacht hast....

lg
Gerd

PS: auch mir passiert es noch das ich am linken Lenker ins leere Greife....

ACHTUNG - es ist kurzfristig noch E I N Zimmer frei geworden (kann als DZ oder EZ belegt werden)!

Bei Interesse bitte kurzfristig an mich wenden.

ACHTUNG - ES IST JETZT ECHT ENG!!!!

Für Euch der neuste Stand per 04.05.2015 / jetzt auch mit Tagesanmeldungen

Bitte für diejenigen die nur bei den Touren mitfahren wollen: UNBEDINGT BEI UNS AUCH ANMELDEN - TOTAL WICHTIG UM DIE GRUPPEN ZU PLANEN!!!!

Wahnsinn - Wahnsinn - Wahnsinn - Wahnsinn - Wahnsinn - Wahnsinn - Wahnsinn - Wahnsinn - Wahnsinn

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34. Oliver (Hotel Wenzelbach / 3. Nachrücker für Hotel Schoos) 2 Personen (für Fr./Sa 1 und für Sa./So. 2)
35. diggy (Hotel Wenzelbach / 4. Nachrücker für Hotel Schoos) 1 Person
36. Westbandit (Hotel Wenzelbach / 5. Nachrücker für Hotel Schoos) 2 Personen
37. peter (Hotel Wenzelbach / 6. Nachrücker für Hotel Schoos) 1 Person
38. MtBcross (Hotel Wenzelbach / 7. Nachrücker für Hotel Schoos) 2 Personen
39. Tondac (Hotel um Goldenen Stern / 8. Nachrücker für Hotel Schoos) 1 Person

Tagesgäste
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26.06. Zion 2 Personen

27.06. Zion 2 Peronen
tomw 1 Person

Es sind jetzt schon alleine mal 42 CT die dabei sind.... Hammer!!!!

Viele Grüße
Gerd vom
total begeisterten
ORGA-Team