Beiträge von Bernd 2

Moin Sven!

Wie schon bestätigt... ja der passt.
Der nächste Filter wird ein K&N Filter!

Hallo!
Also ich komme aus der Kfz Brance, aber so ein Luftfilter nach 20 000 km habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Aufgefallen ist es mir, das die Leerlaufdrehzahl anfing zu schwanken. Bei ruhiger Fahrweise an die 6 l. Verbrauch.
Heute mal den Lufi rausgebaut und siehe da, sehr verschmutzt.
Man gut das ich noch ein Lufi von der SC63 rumliegen hatte.
Also, wenn sollte man nicht bis zur 24 000 km Inspektion warten.

Traurig das ein Biker sterben mußte!
Was ist aus der LKW Maut? Wo fließt die hin?

Ich sehe das leider wieder so, das die Angehörigen um ihr Recht kämpfen müssen...... Wir müssen erst mal den Schuldigen finden, kann ja auch sein das der Biker der schuldige ist....
Dieser Prozess wird bestimmt 7-8 Jahre dauern, bis einer den Kopf hinhalten muß.
Traurig... das sie aus dem letzen Jahr nichts gelernt haben, denn auf der A7 im Berreich Harz hat sich auch sowas ergeben.

Hallo!
Hm hörte sich zu Anfang nicht sonderlich gesund an, aber ich gehe mal von aus das die Batterie schon einige Startvorgänge vor den Video hatte.

Ich würde auf Kaltstart tippen, oder das nicht genug Kraftstoffdruck ansteht.
Wenn sie natürlich schon abgesoffen war, könnte es auch an den Zündkerzen liegen.
Luftfilter? Wie alt ist er?

Meine Vtec's haben in den Bergen gute 7,2 l gebraucht.
Auf den Platten Land, Harz Weserbergland um die 6,0 l.

Ach ja, jammern kann ich auch!
Meine RC36-2 hat nur 5,5l. verbraucht!

Hm Verschleiß finde ich schon ganz schön am MTN!
Neu vorn 4,2 mm nach 3800 km 3,0 mm ok das passt
Hinten neu 8,2 mm nach 3800 km 4,2 mm!
Also ist die Pelle hinten nach 7600 km an der Messstelle, also 0,7mm

Ok ein Reifen, der einfach nur toll ist und was hier geschrieben wurde, ja, er läuft den Längsfugen gern hinterher.

Werde mir wohl ein Reifen für hinten gönnen müssen um über den Urlaub zu kommen, es wird ja gesagt, das die franz. Alpen Reifenmordend sind.
Oder doch mal den Conti Trail Attack?, aber Rutscher brauche ich nicht, denn die hatte ich beim Pirelli!

Was ist denn an der Ventildeckeldichtung so teuer??? Bauen die ein neuen Zylinderkop drauf, wenn das Ventilspiel nicht pass?

Ich habe ein einsichigen HH, denn ich habe die Bemsbeläge selbst gewechsel, so wie auch die Bremsflüssigkeit.
Zündkerzen sind erst bei 48 000 km fällig.
Luftfilter sollte man wechseln lassen.

Habe es mal drauf ankommen lassen.
Restreichweite sprang nach 15 km auf - - - um.
Lt. Navi 28 km bis nach Hause. Habe es geschafft, getankt.... und..... 21,7l. nachgefüllt 389 km weit gekommen.
Muß aber sagen, das ich die letzten 30 km sehr verhalten gefahren bin.

Weiter so... Respekt... solche Zusammenschnitte
Dazu diese Texte Aber bleibe bei meiner CT

Dann schau mal bei Motorrad da gibt es die besten Kurven Für fast allen Herstellern.
Mal eine Frage, wozu brauchst du diese denn?
Fahr doch zum freundlichen HH oder Tuner der zaubert dir die Drehmomentkurve auf Papier.