Beiträge von Kurare79


    Ja, das halte ich auch für gut möglich. Ansonsten ist an der Maschine aller mögliche Schnick-Schnack dran. Ein paar Winger haben moniert, dass das Windschild nicht elektrisch verstellbar ist. Im Zubehör gibt es aber auch dafür nun das entsprechende Windschild mit Stellmotoren.


    Ich frage mich, wann Honda allgemein auf den Zug der elektrisch verstellbaren Fahrwerke aufspringt. Viele Marken, wie z.B. Suzuki, Yamaha, BMW, KTM und viele andere, bieten dies bereits bei den "Premium"-Modellen an.


    DER TOM: Ich denke, der CT wird Dich mindestens genauso glücklich machen, wenn nicht sogar mehr - wer weiß das schon? Für mich stand eigentlich mal fest, dass ich nach der Crossrunner eine Crosstourer haben werde. Da ich mir aber irgendwann nicht mehr in die Hosen gemacht habe, einem gewissen Forumsmitglied hier bei seinem Tempo hinterherzufahren (er könnte mir auch immer noch locker davonfahren), gab mir das ein wenig zu denken. Ich wollte für mich selbst aufgrund meines zarten Alters und der potentiell vielen Jahre, die noch vor mir liegen würden, die Unfallstatistik ein wenig verbessern indem ich mich in den Kurven künstlich ausbremse - dabei aber trotzdem noch eine gute Figur mache (in meinem Alter ist das noch von Bedeutung). So bin ich eben bei der F6B gelandet. In zwei Jahren ist es dann vielleicht eine FireBlade :lol:

    Schöner Erfahrungsbericht, Jan! :clap: Ja, ja, ich denke es immer wieder: Eine riesige Garage hätte ich gerne mit einem ganzen Fuhrpark der verschiedensten Motorräder. Jedes hat etwas anderes Tolles/Schönes/Aufregendes an sich.


    Ich bin gespannt, was Honda nächstes Jahr vor hat mit der Gold Wing, da diese 2015 bereits 40-jähriges Jubiläum hat.

    Guten Morgen Volker,


    das ist ja herrlich! Und wie ich sehe, wird auch keine Strasse in den Alpen von Dir ausgelassen! :clap: :D Ich hoffe, das Wetter bleibt Dir/Euch hold und ihr werdet noch einige schöne Kilometer und Kurven bis zum Abwinken fahren können! Ist immer eine tolle Gaudi!


    Viel Spaß und Grüße aus dem Badischen,
    Karim


    Na, wenn so leicht Abhilfe zu erreichen ist... Ich erinnere mich an eine Ausfahrt, da hatte ein Crosstourer-Fahrer (ich weiß leider nicht mehr, wer das gewesen ist), sich aus einem schwarzen Eimer ein rechteckiges Stück herausgeschnitten. Mit einer Heissluftpistole hat er es schön modelliert und dann ebenfalls wie diese Bodystyle-Heckverlängerung angebracht. Das sah so gut aus, dass ich zuerst dachte, dies sei ein Originalteil der CT, bis er mich darauf hingewiesen hatte, dass dem nicht so ist.

    Dignitas ist hier nicht angemeldet. Also nix da mit Stecker ziehen :)


    Zurück zum Thema.


    Ja, ich gebe es zu: Ich habe einen Kollegen, der fährt BMW. Der wusste es einfach nicht besser. Aus gegebenem Anlass mal Bilder, wie das Bike aussieht, wenn er im Regen fährt... und das vom Klassenprimus, der in allen Zeitschriften hochgelobt wird.


    Hier ist deutlich zu erkennen, dass die Koffer komplett eingesaut sind und es bis an den Sitzbereich des Sozius rumsaut.




    Und dieses Moped hat bereits am Hinterrad einen Spritzschutz. Es ist allem Anschein nach nicht leicht eine Enduro derart zu gestalten, dass eben nicht auch mal etwas Dreck durch die Gegend fliegt. Andernfalls fährt man eben eine Pan oder GoldWing - die Abenteurer und Liebhaber einer Allzweckwaffe mit Wumms fahren eben Crosstourer.

    Der ADAC hat mehrere Motorrad-Jeans auf Abriebfestigkeit getestet.


    Den Test findet ihr hier: http://www.adac.de/infotestrat…leidung_2014/default.aspx


    Interessant zu sehen, dass nicht zwingend das teuerste Produkt auch die besten Ergebnisse erzielt (Wie so oft...).


    Ich fahre auch gelegentlich mit Moped-Jeans-Klamotten und wenn ich das Resultat hier sehe, so war es wohl eine gute Entscheidung, diese immer nur für die Cruising-Runde zu verwenden... mehr hält das Material einfach nicht aus.