Muss das Thema noch einmal nach oben holen....!!!
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Scheisse, da gibt es rund 4.000.000 Motorräder in Deutschland und wir bekommen nicht mal lächerliche 120.000 Unterschriften zusammen 
Los jetzt! 
Die Franzosen haben immer wieder einen schönen lockeren Humor (auch wenn ich kein Wort verstehe)... und Mopedfahren können sie auch...
Vielen lieben Dank für euer Lob! Das freut mich! 
BrandnerKasper: Da ich einen Rechner von Apple habe, benutze ich zum Schneiden die Software Final Cut Pro X. Ich mache es hobbymäßig; habe aber noch lange nicht alle Kniffe der Software durchschaut. Da muss man sich immer wieder mal ein wenig reinarbeiten.
Schönes Video, Martin! 
Mir gefallen die Übergänge und auch die Einblendungen von eurem Kaffe- und Wurststop.
Wo/wie hast Du die hintere Kamera an der Crosstourer befestigt? Das drehende Rad sieht gut aus.
Danke für den Hinweis!
Bin immer wieder am Schauen... dabei habe ich eigentlich alles [emoji4]
BrandnerKasper: Kein Ding! Heb's Dir für Sauwetter auf [emoji1][emoji6][emoji299]️
Moin BrandnerKasper,
das ist eine schöne Idee! Gefällt mir und soll fortgeführt werden... 
Eine Übersicht meiner bisherigen Filme in chronologischer Reihenfolge:
Eine kleine Alpenrunde in der Schweiz (Juli 2013)
Mit der besten Sozia in den Rhone Alpen (Juli/August 2013)
Sardinien (September 2013)
Kroatien August 2014
Mit der F6B auf den Sveti Rok
Französische Alpen Tag 1
Französche Alpen Tag 2
Französische Alpen Tag 3
Französische Alpen Tag 4
Warten auf den Sommer 1
Warten auf den Sommer 2
Zu Beginn hatte ich nur eine Kamera, aber das hat mir relativ schnell nicht mehr gereicht, also musste eine zweite her. Eine habe ich stets auf dem Helm. Dieser Blickwinkel gefällt mir, da noch die Armatur des Motorrades und die Interaktion mit dem Lenker zu sehen ist. Die zweite Kamera verwende ich für die Sicht nach hinten, um den folgenden Flügelmann aufnehmen zu können. Mittlerweile verwende ich auch eine dritte Kamera, die ich bei einem Moped ans Motorrad mache, was man gut an den wechselnden Persepktiven in dem Video "Mit der F6B auf den Sveti Rok" sehen kann. Unterwegs mache ich immer noch ein paar Aufnahmen von der Landschaft, welche sich gut ins Video einfügen lassen und auch etwas von der jeweiligen Umgebung zeigen.
Auf den Reisen haben ich immer einen billigen Mini-Laptop dabei, dessen Festplatte mir als Zwischenspeicher dient, ehe die Daten Zuhause auf eine große Festplatte kommen. Je Woche hat man ca. 230GB Daten (bei drei Kameras), von denen am Ende vielleicht nur 5% verwendet werden und der Rest der Schere zum Opfer fällt.
Die eigentlich "Hauptarbeit" ist das Sichten des Materials Zuhause, das Schneiden und zusammenfügen mit Musik und Übergängen. Je mehr Schnitte, Übergänge, Filter und Effekte man einfügt, desto aufwendiger wird es. Für ein kleines Video mit vielen Schnitten/Effekten wie z.B. "Warten auf den Sommer 2" habe ich 4 1/2 bis 5 Stunden gebraucht... und das Video ist nur 3:44 Minuten lang 
Es gibt sicherlich Leute, die das viel schneller können. Als Amateur braucht man jedenfalls so lange.
Von Video zu Video, welches man schneidet hat man eine Art Lernkurve und das Ergebnis wird jedes mal ein wenig zufriedenstellender. Auch hat man hinterher eine schöne Erinnerung. Besonders zur kalten Jahreszeit schaue ich mir immer wieder gerne einmal die Videos an... und es wird mir ganz warm ums Herz 
Allererste Sahne! 
@Thomas: Nein, aber in der Rubrik "Plauderecke - Motorrad" 
http://www.motorradonline.de/m…003-bis-april-2011/647996
ZitatAlles anzeigenAls Grund für die möglichen Schäden nennt BMW „unsachgemäße Wartungsarbeiten“, etwa wenn BMW-Fahrer beim Radwechsel die Schrauben mit zu hohem Anzugsmoment festgezogen hätten. Die Träger, egal ob bereits schadhaft oder noch nicht, sollen für die Besitzer kostenlos vorsorglich gegen „ein robusteres Bauteil“ ausgetauscht werden.
"Unsachgemäße Wartungsarbeiten"... "Schrauben mit zu hohem Anzugsmoment festgezogen"... ?! 
Am Ende lese ich eigenlich nur, dass gegen ein robusteres Bauteil getauscht wird, was womöglich auf den wahren Grund lenkt: Um Geld hinsichtlich der Masse zu sparen hat man sich für ein billigeres, weniger robustes Bauteil entschieden.
Einen Rückruf von 367.000 Maschinen nenne ich mal eine Hausmarke. Naja, bei den Preisen von BMW sind sicherlich 2 oder 3 Rückrufe schon miteinkalkuliert 
