Beiträge von Kurare79

Zitat von Bernie

Bei Fragen einfach fragen

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Der Status nach "Ex-Verlobte" ist Ehefrau? Oder bist Du so rasant gefahren, dass Du nach dem Urlaub Single wurdest?

Zitat von Varajan

Im Sprint kann ich mithalten aber bei V-Max.... tia da sehe ich nur den Hiterreifen der CBF. Bei der Crosstourer ist bei echten 209 - 212 schluss die "alte" 2006er CBF 1000 meiner Freundin rennt 238 nach Navi und das ist schon gewaltig.

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Ich widerspreche nicht. Wie oft und wie lange braucht man denn V-Max?! Weder das eine, noch das andere Motorrad sind gebaut worden für diesen Zweck. Wenn einen V-Max interessiert, dann kauft man sich einen reinen Sportler.

Zitat von Varajan

Und Leistungstechnisch auf Augenhöhe... ich meine nicht. Die CBF ist der CR Motorisch überlegen. Sowohl beim Sprint, bei der Höchstgeschwindigkeit, Platzangebot und Verbrauch.

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Woher nimmst Du Deine Zahlen dafür? Die CBF ist beim Sprint von 0 auf 100km/h exakt genauso schnell wie die CR -> 3,7s. Bei 0 auf 140km/h haben beide ebenfalls den gleichen Zeitwert von 6,2s. Wenn Du vom Sprint von 0 auf 200km/h sprichst: Ja, das ist sie ganze 0,6s schneller - WAHNSINN! Bei allen anderen Durchzugsmessungen (60-100, 100-140) ist die CBF max. 0,4s schneller. Das sind marginale Unterschiede (obwohl die CBF den größeren Hubraum und mehr Newtonmeter hat) und hinsichtlich dessen von Überlegenheit zu reden, halte ich für überzogen. Die einzige Keule, welche die CBF schwingen kann, sind bei Geschwindigkeiten jenseits der 140, da hier die CR auf 85PS im 5. und 6. Gang gedrosselt ist. Der Durchzug mit der CBF von 140 auf 180 ist daher volle 3 Sekunden schneller.

Welches Platzangebot soll bei der CBF besser sein, als bei der CR. Wenn ich mir die Sitzbänke im Vergleich anschaue, so ist doch sogar jener der CR größer von der Fläche. Auf die CR passt der Riesenarsch meiner Schwiegermutter und wenn der wo drauf passt, dann heißt das schon was

CBF

CR

Verbrauch:
CBR1000f 6,4 Liter Tankinhalt 19 Liter
VFR800X 6,1 Liter Tankinhalt 21,5 Liter
(Motorradonline.de)

Zitat von Varajan

P.S. sollte sich jemand durch meinen Thread angegriffen fühlen möchte ich mich dafür entschuldigen, so ist es nicht gemeint gewesen.

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Zu spät.

Nene, passt schon...

Na, was bin ich froh, dass meine Frau nur 42kg wiegt - Moment... eigentlich könnte ich dann ja zwei mitnehmen Geil!

Zitat von romeo

Noch ein kleiner Tipp: Fahr von Bonaduz nach Ilanz nicht über Flims-Laax, sondern die Versanerstrasse. Dann kannst Du auch das Ruinaulta (die Rheinschlucht) geniessen.

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Vielen Dank! Habe die Route entsprechend geändert.

Bernie: Vielen Dank auch für Deine Tips! Ich werde ganz sicher noch einige male eine Tour in der Schweiz planen. Mit meinen Wohnort befinde ich mich ja ziemlich dicht bei euch. Sind praktisch Nachbarn
Und die Rennleitung wird gegrüßt! Die scheint sehr aktiv bei euch zu sein, wenn mich jeder davor warnt. Im Südscharzwald, wo ich häufig fahre, sind auch einige Motorradfahrer unterwegs, aber ich habe bisher erst einmal die Rennleitung mit einer Laserpistole gesehen. Womöglich haben die im südbadischen Raum Personalmangel oder die helfen in der Schweiz aus

Vielen Dank für Deine engagierte Hilfe, Norbert!

Dieses mal bekomme ich es mit drei Tagen leider nicht hin und die 8 zu fahren wird sich leider wegen dem geschlossenen Praglpass (am Wochenende) nicht realisieren lassen, da ich keinen Werktag kurzfristig freinehmen kann, da ich schon Ende Juli eine Woche Urlaub habe. Ich habe mir aber Deine Links als Lesezeichen gespeichert, da die empfohlene Andermatt-Runde sehr, sehr reizvoll aussieht.

... und die Karte vom L'O habe ich mir auch schon angeschaut. Wenn es den empfohlenen Strauss nicht hat, dann nehme ich die Riesencrevetten "Black Tiger", serviert auf sämigem Rucola-Weisswein-Risotto Man lebt nur einmal

Sorry, es wurden vorhin in Motoplaner nicht die neuen Daten übernommen: [url=http://motoplaner.de/#47.00355,9.50094;1,46.87357,9.88049;1,46.74927,10.05798;1,46.62303,10.00854;1,46.59096,9.90143;1,46.58152,9.83688;1,46.82708,9.39262;1,46.75976,9.09014;1,46.64466,8.62394;1,46.58019,8.33415;1,46.71084,8.25148;1,46.71058,8.60603;1,46.74026,8.64007;1,46.84505,8.64543;1,46.87103,8.73966;1,46.91924,8.99677;1,47.03723,9.07188;1&&0]Neue-Route[/url]

Flüelapass - Albulapass - Oberalppass - Furkapass - Sustenpass - Klausenpass

Stimmt, hast mir ja weiter oben schon gesagt... dann muss die Route nochmal angepasst werden...

So, Praglpass raus - dafür Flüela- und Albulapass rein: [url=http://motoplaner.de/#47.00355,9.50094;1,46.99857,9.49537;1,46.9481,9.48222;1,46.92266,9.46234;1,46.89328,9.43073;1,46.83624,9.40464;1,46.75976,9.09014;1,46.64466,8.62394;1,46.58019,8.33415;1,46.71084,8.25148;1,46.71058,8.60603;1,46.74026,8.64007;1,46.84505,8.64543;1,46.87103,8.73966;1,46.91924,8.99677;1,47.03723,9.07188;1,47.03642,9.00293;1,47.02614,8.93677;1,47.01666,8.88493;1,46.9858,8.82297;1,46.9929,8.66031;1,47.0119,8.64485;1&&0]Motoplaner[/url]

Jetzt sollte ich wohl so langsam auch eine Übernachtung einplanen, sonst artet das in Stress aus und ich will ja auch ein paar Fotos machen und die Landschaft genießen können.

Wie ich gerade sehe, hat man in der Schweiz auch sehr viel Sinn für Humor:

Vielen, vielen lieben Dank für eure Tips, Hinweise und Links!

Ich habe dieses mal leider nur einen Tag. Und damit kann man all den Schönheiten, die einem das schweizer Alpenland zu bieten hat, zweifelsfrei nur zu einem Bruchteil gerecht werden.

Aufgrund eurer Empfehlungen und dem hilfreichen Anruf von Hartmut/PanHausl, habe ich die Route noch einmal angepasst:

[url=http://motoplaner.de/#47.00355,9.50094;1,46.99857,9.49537;1,46.9481,9.48222;1,46.92266,9.46234;1,46.89328,9.43073;1,46.83624,9.40464;1,46.75976,9.09014;1,46.64466,8.62394;1,46.58019,8.33415;1,46.71084,8.25148;1,46.71058,8.60603;1,46.74026,8.64007;1,46.84505,8.64543;1,46.87103,8.73966;1,46.91924,8.99677;1,47.03723,9.07188;1,47.03642,9.00293;1,47.02614,8.93677;1,47.01666,8.88493;1,46.9858,8.82297;1,46.9929,8.66031;1,47.0119,8.64485;1&&0]Motoplaner[/url]

Anfahrt: 245km (2h 25min)
Tour: 353km (6h 51min)
Rückfahrt: 195km (1h 59min)
Gesamt: 791km (11h 15min)

(Oha... bisserl strenger Zeitplan. Muss ja auch mal pinkeln und was Essen )

Auf diese Weise ist nun noch der Sustenpass mit von der Partie... und auch der Klausenpass. Am Ende geht es dann über den Klöntalersee in Richtung Schwyz und von dort aus über die Autobahn wieder zurück nach Freiburg im Breisgau. Damit komme ich zwar nicht am Genfer See raus, aber das wird ganz sicher nicht das letzte Mal gewesen sein, dass ich der Schweiz einen Besuch abstatte; und Ende des Monats bin ich mit meiner Frau eine Woche in den fanzösischen Alpen, die wir mit einer Halbumfahrung des Genfer See's beginnen.

In Ordnung: Ich werde mich vor der Rennleitung in Acht nehmen und streng versuchen, die 80 km/h auf den Landstraßen einzuhalten. Und hinterher gibt's ein paar Bilder!

Schönen Abend zusammen!

Kommendes Wochenende möchte ich eine kleine Tour durch einen Teil der Schweizer Alpen unternehmen. Wie würdet ihr diese gestalten, wenn ihr im Osten bei Vaduz einsteigen und beim Genfer See wieder aussteigen würdet?

Ich habe mir schon einmal etwas in [url=http://motoplaner.de/#47.00355,9.50094;1,46.99857,9.49537;1,46.9481,9.48222;1,46.92266,9.46234;1,46.89328,9.43073;1,46.83624,9.40464;1,46.75976,9.09014;1,46.64466,8.62394;1,46.58019,8.33415;1,46.73256,7.9534;1,46.65757,7.69627;1,46.53643,7.59808;1,46.4634,7.44118;1,46.46766,7.07314;1&&0]Motoplaner[/url] zurechtgeklickt. Kann man das theoretisch so fahren oder ist diese Route völliger quatsch und es gibt landschaftlich schönere Ecken oder interessantere Straßen zum Fahren?

Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus!

Vielen Dank für den Hinweis! Werde das nächste Mal an der Tanke danach Ausschau halten.