Beiträge von Kurare79

Rainer: Ich habe nun rund 5.500km drauf. Der Hinterreifen sieht noch gut aus. Am Vorderreifen stelle ich nun fest, dass dieser nach aussen hin stärker abgenutzt ist und mehr Profil verloren hat, wie im inneren Bereich. Es sieht so aus, als müsste ich den Vorderreifen vor dem Hinterreifen wechseln.

Oftmals wenn ich durch die Landschaft fahre, muss ich an einer Stelle anhalten, weil mich der Anblick in seinen Bann zieht, dass ich einen Moment inne halten muss, um ihn genießen zu können und schließlich ein Bild zu machen.

Genau dafür soll dieser Thread sein... zeigt einfach das ein oder andere Bild von eurer letzten Tour; ganz gleich ob das nun 1000km entfernt in Marokko, den Alpen oder einfach nur auf eurer Hausstrecke gewesen ist.

Ich mache mal den Anfang.

Von der heutigen Tour durch die südlichen- und nördlichen Vogesen in Frankreich:

Bernie: Ich habe nicht generell etwas gegen die Vignette und habe auch Verständnis dafür, daß ein Transitland in irgendeiner Weise seinen Straßenbau refinanzieren möchte. Mir gefallen schlichtweg die Modalitäten der schweizer Vignette nicht. Die Österreicher bieten ebenfalls andere Zeitrahmen (10 Tage) an, wie ein kalendarisches Jahr UND es gibt einen anderen Tarif für Motorradfahrer. Das empfinde ich als fair.

Zitat

Wenn der Tourismus wegen 40 CHF oder moderaten anderen Gebühren zusammenbricht, dann bleiben wohl nicht die lukrativsten Gäste aus....

Alles anzeigen

So kann man das natürlich auch sehen. Ich tue es aber einfach aus Prinzip nicht und noch liegen in den schweizer Banken ausreichend Goldreserven, sodass diese durchaus auf mich verzichten können.

Überall wird nur noch abkassiert, weil die Gemeinden seit Jahrzehnten unfähig sind zu wirtschaften. Mit öffentlichen Geldern wird gerne und großzügig in verschwenderischem Stil umgegangen und irgendwann wird's eng und man erfindet plötzlich ganz neue Einnahmequellen.

An den Fuß der schweizer Alpen sind es von meinem Wohnort aus gerade einmal 160km, aber mir stellen sich immer wieder die Nackenhaare auf, wenn ich daran denke, so eine dämliche JAHRESvignette kaufen zu müssen. Ich würde eher noch die Schweiz westlich über Frankreich umfahren; und zahle dort wenigstens nur für die tatsächlich zurückgelegte Strecke; um dann über die französische Seite in die Alpen zu fahren.

Ich glaube, all diese Orte machen sich auf Dauer keinen Gefallen, denn wenn man als Tourist das Gefühl bekommt abgezockt zu werden, dürften bei vielen die Rolläden herunterfallen und die Besucherzahlen zurückgehen.

Zitat von BoxerTreiber

Da hattest du einen sehr verständnisvollen Richter, der mitten im Leben steht

Alles anzeigen

Ich sehe, wir verstehen uns!

BTT: Die Koffer machen in der Tat einen sehr wertigen Eindruck. Für meine Crossrunner gibt es leider noch keine Seitenhalterung für solche Koffer. Bisher nur für Taschen, wie ich auf der Seite von SW-Motech sehe. Naja, vielleicht kommen diese ja noch... spätestens nächstes Jahr möchte ich meine erste größere Tour machen und da werde ich auf einen gewissen Stauraum angewiesen sein. Solche Koffer wären dafür natürlich perfekt.

Ich habe das gleiche mit meiner Ex-Frau gemacht. Nach einer Minute blubberte es wie wild und ich hatte 3 Jahre auf Bewährung.

Ja, so schnell kann das mal passieren Das ist kein bös gemeintes Lachen........ ich habe selber schon vergessen beim Anhalten die Füße von den Rasten zu nehmen und einmal saß ich im Wald auf der Maschine und habe den Vögelchen gelauscht und dabei irgendwie das Gleichgewicht verloren und pluuummmppps

Zum Glück haben bei Dir die Seitenkoffer und bei mir der Schützbügel böse Schrammen und Dellen verhindert.

Farblich passen diese hervorragend zu Deiner CT! Eine ordentliche Größe haben diese auch bereits, wie man auf den Bildern sehen kann. Mit den Trekkern 46 dürfte man dann schon wie ein beladener Lastesel aussehen

Bist Du mit der Verarbeitung soweit ebenfalls zufrieden im Verhältnis zum Preis? (Ich frage das ohne irgendein Vorwissen zu den Koffern. Ich empfinde Motorradzubehör insgesamt als teuer und bin manchmal darüber verwundert, was man für einen Haufen Asche letztendlich erhält; wie zB. bei meinem Topcase von SW Motech, wo ich eine bessere Verarbeitung erwartet hätte bei €150,-).

Die CBF1000 bin ich ebenfalls beim Honda-Händler damals probegefahren und sie hätte eigentlich auch das Rennen gemacht, wenn der Händler nicht gemeint hätte, daß ich mir auch einmal den Crossrunner anschauen sollte, da es preislich zwischen beiden keinen Unterschied gibt. Vom Design her gefiel er mir nicht besser wie die CBF... letztendlich war es einfach mein Bauchgefühl beim Fahren, welches den Ausschlag gab. Kurvenfahren fiel mir noch einmal einen Tacken einfacher und die Sitzposition war für meine Bauweise schlichtweg angenehmer. ... Aber das ist wie immer einmal, rein subjektiv.

Hmm... joah, auf so einer Fireblade zu fahren würde mich auch einmal reizen. Eine solche besitzen, sollte ich besser nicht. Man tastet sich Anfangs heran und hat noch Respekt und dann probiert man von mal zu mal ein bisschen mehr aus... und geht weiter und weiter. Das kann ungesund enden.

@Hartmut: Freut mich, wenn ich für einen Schmunzler sorgen konnte. Ein bisschen Humor muss sein

Zitat von ruhri

Die Rennhobel sind ja auch mittlerweile sehr teuer und haben sich fast ausschliesslich für die Rennstrecke entwickelt.

Alles anzeigen

Sah das früher einmal anders aus? (Ich bin noch nicht in dem Alter von Arthritis & Blasenschwäche, daher meine Frage.) Ich meine, gab es striktere Trennungen unter den einzelnen Arten der Motorräder? Wie ich jedenfalls auf der Suche nach einem Motorrad gewesen bin, diesen Sommer, ist mir immer wieder aufgefallen, dass es viele Maschinen gab, die sich nicht in eine alleinige Kategorie einordnen ließen, sondern viel mehr war es eine Kreuzung aus mehreren.

Ich hatte z.B. im Kopf, sie soll einigermaßen tourentauglich sein und dennoch will ich auch eine sportliche Maschine haben... und trotzdem wünsche ich mir auch für die Sozia eine bequeme Sitzbank. Alleine bei diesen Vorstellungen fallen die "klassischen" Kategorien schon einmal aus.