Beiträge von Santos

Zitat von louis

fliegendes TC

Hab schon bei meinem 2015 und auch beim 2019 CT Model, mein TC verloren und jedesmal war die TC-Kiste mit samt der Halteplatte innerhalb der ersten 5.000 km weg. Die eigentlichen Halter haben auch noch nach dem Abflug tadellos gehalten. Das Problem war immer die Originalen Befestigungsschrauben von der Aufnahmeplatte, diese sind eigentlich etwas zu kurz und die Original Muttern haben keinen richtigen Stopschutz. Nachdem ich die Schrauben ausgetauscht und mit selbst sichernden Muttern verschraubt habe, hat die erste Maschine mit TC damit gute 100.000 km gehalten und bei meiner zweite hält das auch noch immer Problemlos.

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Die Schrauben habe ich schon kontrolliert, sind noch fest. Die Gewindestange M5 ist eher eine Art Sicherung, falls die Schrauben sich lösen werden. Dann hört man das Klappern und kann dementsprechend eingreifen bevor sich der TC samt Sachen verabschiedet.

Ich habe den Givi Outback Topcase, der immer montiert ist. Bei ihm habe ich eine Kabeldurchführung unter dem Sitz gelegt und kann somit Geräte im TC laden. Das finde ich sehr praktisch bei längeren Touren, am Lenkrad wird das Handy mit Naviprogramm geladen, im TC das Handy der Sozia oder was anderes.

Außerdem habe ich im Topcase noch eine klappbare Flaschenhalterung angebracht, sie ist praktisch wenn ich einen Thermobecher oder Flasche Wasser mitnehmen will.

Mein Topcase fährt also immer mit, egal ob es eine mehrtägige Fahrt oder ein kurzer Ausflug ist.

Gerade gestern habe ich es ein wenig modifiziert, habe schon oft von fliegenden TC gelesen. Ich hatte immer Angst, dass er sich bei einer Bodenwelle einfach abschnallt und weg fliegt. Hinten wird der Topcase nur mit einer Plastiknase eingerastet, finde ich nicht besonders stabil. Und wenn er eher fast immer mitfährt, wollte ich die Konstruktion verstärken.

Es gibt jetzt eine dünne Gewindestange, die durch TC, Halterplatte und kleine Givi-Werkzeugtasche unter dem Sitz geht. Oben im Topcase wird die Gewindestange mit einer Flügelmutter und unten in der Werkzeugtashe mit normalen Mutter+Unterlegscheibe befestigt. Wenn ich im Ausland bin das Bike auf der Straße übernachtet, kann ich Topcase immer noch abschrauben, während der Fahrt fliegt er mir auch nicht weg.

Zitat von harryman

Hallo zusammen

Bei meinem Originalkoffer wurde bei einem Umfaller eine Ecke etwas eingedrückt. Nicht schlimm, der Deckel schliesst noch immer perfekt.

Ich habe mit hämmern versucht die Stelle auszubeulen, ohne Erfolg. Liebe Beule als Loch [emoji12], ist ja kein Metall.

Hat jemand Erfahrung mit dem Ausbeulen beim Originalkoffer?

Danke und Gruss
Harald

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Ich würde versuchen, die Stelle vorher kurz zu erwärmen, damit der Kunststoff warm und plastisch wird. Und dann würde ich herausdrucken, nicht hämmern. Wenn man mit einem Hammer arbeitet, können schnell Löcher oder Risse entstehen.

Zitat von WiseMan

Klar, zu dieser Jahreszeit gibt es nicht viel Auswahl, aber bei eBay habe ich auf Anhieb drei Stück gefunden.

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Ich habe nur diese eine gefunden

Wie ich es verstanden habe, muss man sie kürzen und mit einem Blech als Adapter verschrauben?

Zitat von WiseMan

Wie jetzt? Du brauchst nur eine Seite in diesem thread zurück gehen, dann siehst Du 3 Bilder davon!

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Ich meine, im Internet wollte ich dieses Teil finden, gibt es leider nur als ein Schutz, der direkt unter dem Sitz geschraubt wird.

ich kann leider keine Hinterradabdeckung von einem GS nicht finden.

rbcrobby
Kannst du bitte ein Foto davon machen? Welchen Spritzschutz von GS hast du denn genutzt oder hast du evtl. einen Link dazu?

Auch ich habe in meinem letzten Bike die Birne vorne gegen eine H4 LED getauscht. Die Lichtausbeute war deutlich höher als bei alter "gelben" Halogen. Beim Crosstourer wollte ich es am Anfang an auch machen, wusste aber nicht, wie penibel die Rennleitung das prüft.

Zitat von Mriva

@ Santos

Ich persönlich finde das Angebot etwas zu teuer.
Bis auf das Topcase und Halter Serie. Topcasehalter für Givi gibts auch in Alu. Finde ich stimmiger.
Sonst Auspuff Serie, keinen Hauptständer, wenn ich das richtig sehe, keine Sturzbügel.
Problem wird halt, wenn Du deine in Zahlung geben willst. Sonst sind immer wieder interessante Angebote, zumindest auf ebay-kleinanzeigen im Netz.
Ab 2016 gibtes ein verändertes DCT, weiß aber nicht, ob das soviel besser ist. Habe da keinerlei Erfahrungswerte. In meinen Augen ist daher das Bj. zweitrangig. Verhältnis Kilometerstand, Ausstattung und Preis sollten halt stimmen.

Grüßs Michl

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Genau das ist der Punkt, der Händler bietet einen guten Preis für meine Trude an. Außerdem war es sowieso mein Favorit bei der Suche. Meine Suche habe ich ab Bj. 2014, DCT, bis 40.000 km, bis 10.000€ gemacht, dabei sind nur 6-7 Bikes bei mit in der Umgebung von 300km.
Also wenn ich das Geld bereits hätte, würde ich sofort zuschlagen.

Gruß
Ole

Die Fahrgestellnummer ist JH2SC70C5FK300057