Beiträge von BikerRacer40

Zitat von SumoSulsi

Ich finde es immer wieder witzig wie unterschiedlich die Geschmäcker sind
Ich finde dass das Ding absolut nicht zur CT passt (das schwarze) und aussieht als wäre es selber im Hinterhof zusammen geschustert worden.
Aber schön wenn du damit Spass hast denn dies ist die Hauptsache

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Ich finde das die Motorschutzplatte von H & B gerade in schwarz super zum CT passt und einfach super aussieht.
Im Hinterhof zusammen geschustert sieht höchstens das Teil von SW-Motech aus.
Wo das Blech von vorne nur so von Hand umgebogen aussieht und nur halbherzig Schutz bietet und noch nicht mal mit dem Hauptständer von Honda passt, das Ding würde ich als nicht passend finden.
Vorne bietet der "Schutz" von SW-Motech kein genügenden Schutz für den Kühlschlauch, er liegt weiterhin ungeschützt im Bereich von aufgeschleuderten Steinen durch das Vorderrad, wodurch der Kühlschlauch Leck schlagen kann, was auch schon passiert ist. Der Schutz vorn ist nicht weit genug hochgezogen.
Der Kühlschlauch wurde zwar durch Honda in diesen kritischen Bereich, wo Steinschlag möglich ist zusätzlich durch ein weiteren Schutzschlauch abgesichert aber dieser Schutz ist unzureichend, da es schon vorgekommen ist das ein spitzer Stein in diesen Bereich den Kühlschlauch Leck geschlagen hat.
Ich habe ein paar Bilder die dieses auch verdeutlichen.
1. Schlauch liegt schutzlos frei
2. Schlauch bei SW- Motech etwas geschützt
3. Schlauch bei H & B gut geschützt
Mir persönlich ist der Nutzen also der Schutz wichtig und natürlich auch die Optik. Ich finde H & B trifft mein Geschmack und mir gefällt es durch sein Nutzen und Optik, gerade in schwarz.

Ostersonntag und es schneit dicke Flocken. Ich halt es nicht mehr aus mit diesen besch... Wetter.

Wünsche allen frohe Ostern

Matthias!
Na dann nächstes mal irgend wo mal ein Kaffee und Benzinpläuschchen.[/quote]

Hi Bernd 2

Gerne doch, können wir mal machen, würde mich freuen. Schön das es hier jemanden in der Nähe gibt der auch CT fährt.
Bleiben mal in Kontakt.

Gestern bin ich noch eine kleine Runde gefahren und heute...es Schneit mal wieder. Heute Nacht werden 5-10 cm neu Schnee erwartet, frohe Ostern.

Zitat von Varajan

Erste Frage zum Wheelie.... wie alt bist Du? Sowas macht man doch nicht und schon gar nicht auf der öffentlichen Straße mit Sozius.....

Zweite Frage zum TC.... keine Ahnung, ich habe sofort schockiert den Hahn zugemacht weil ich dachte da währ was kaputtgegangen
Ich hatte ja auch beinahe meinen Helm auf den Tacho geschlagen. Ehlicherweise muss ich gestehen das ich das gar nicht mehr auf dem Schirm hatte das die Crosstourer sowas überhaubt hat. Ich fahre normalerweise nie so das die TC auslöst.
Ich musste aber einem getunten 3er BMW zeigen das ein anderer Chef im Ring ist. Ampel...Hahn auf....Fahrbahnmarkierung...und die TC machte den Alarm..... sehr peinlich.

Gruß Jan

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Hallo Jan

Ich frage ja nur weil, weil ich vernüftig bin und noch nie so gefahren bin das die TC auslösen musste. Ich will bestimmt kein Wheelie hinlegen und schon gar nicht mit meiner Frau, aus dem alter bin ich raus. Ich fahre immer defensiv und darum frage ich wie die TC arbeitet und meine Frau mal richtig beschleunigen möchte und ich wissen möchte was mich erwarten könnte wenn ich mal voll beschleunige.

Ich habe den Spritzschutz, den ich unter anderen von meiner Frau zu Weihnachten bekommen hatte noch zu liegen.
Wir hatten letztes Jahr eine Regenfahrt in der Stadt und ich hatte nichts mehr gesehen, an jeder Ampel stand ich im Nebel.
Man dachte das Bike brennt oder der Kühler sei defekt und verdampft. Vernebelungsanlage am CT, man konnte uns nicht mehr sehen und es ist alles
beschlagen im Helm und dann war alles ganz vorbei.
Das Wasser haut so in den Kühler rein und verdampft sofort das man im Stand an der roten Ampel absolut nichts mehr sieht. Wenn man natürlich rollt ist alles okay nur anhalten sollte man nicht.

Nun warte ich die ganze Zeit mal auf etwas wärme Temperaturen, so wie ihr auch alle, um meinen Spritzschutz anzubringen. Warum, weil ich auch kleben möchte und etwa 15° Lufttemperatur brauche.
Ich wollte das eigentlich in der Garage machen und nicht den Kotflügel extra ab bauen und mit rein nehmen.
Reinigen, Kleben und mit Paketklebeband fixieren damit nichts verrutschen kann und über Nacht austrocknen lassen.
Werde aber Kotflügel bald abbauen und drinnen machen, mir reicht es langsam mit dem Wetter.

Ich halte persönlich nichts von Schrauben oder Nieten, gar nichts. Ich habe die Bilder hier im Forum gesehen und finde es einfach nur schrecklich.
Sieht schlimm aus und mir würde mein Herz bluten beim Löcher Bohren.

Ich habe mir ein Scheibenkleber Set. besorgt was ich zu liegen habe, womit ich das Teil ankleben werde. Scheibenkleber soll wohl eine bessere Klebkraft haben und besser sein als ein Karosseriekleber.
Es beinhaltet ein Reiniger, ein schwarz Primer der vorher aufgetragen wird und dann der eigentliche Kleber. Nach dem Aushärten, ungefähr max. 2 Std., laut Packung, ist es so fest, dass man es ohne es zu zerstören nicht mehr abbekommt und es darum unbedingt gegen verrutschen gesichert werden muss.

Morgen

Danke euch allen für die Antworten. Also hab ich es richtig verstanden, dass ein Wheelie nicht wirklich möglich ist, egal erster oder zweiter Gang. Das Vorderrad wird wieder auf dem Boden geholt.
Meine Frau möchte immer das ich mal so richtig voll beschleunige aber ich habe da so meine Bedenken das ich meine Frau abwerfe, weil ich ja nicht weiss wie weit das Vorderrad hoch kommt.
Mit Sozius und gepackten Koffern ist ein Wheelie ja noch schneller möglich.
Wie weit hebt das Vorderrad den so ungefähr vom Boden ab, weiss das jemand oder wäre das unterschiedlich und abhängig von den unterschiedlichen Faktoren, z.B. erster oder Zweiter Gang usw.?

Ihr schreibt ja das die TC hart oder sogar brutal eingreift und durch die fehlende Leistung die ja weg genommen wird ja auch stark abbremst.
Wann setzt die Leistung wieder ein wenn man am Gas bleibt?

Hallo an alle

Hat jemand von euch schon Erfahrungen gemacht wie die Traktionskontrolle arbeitet. Ich selber bin ja bis jetzt noch nie an diesen Grenzbereich gefahren, dass mein Hinterrad Schlupf hatte.
Frage:
Wenn ich Gas gebe und das Vorderrad kommt hoch, greift auch dann die Traktionskontrolle ein und holt es wieder auf dem Boden oder arbeitet es nur wenn sich das Hinterrad durchdreht.
Funktioniert es auch in Schräglage, also in einer Kurve und das Hinterrad rutscht weg durch zuviel Gas oder rutschigen Untergrund und nimmt die Leistung zurück.
Hat jemand schon Erfahrungen gesammelt

Bin gerade wieder rein mit meiner Dicken. Wetter ist heute sonnig gewesen bei +3 bis +4°, dass hatte mir der Bordcomputer meiner Dicken gesagt.
Ich habe frei und ich konnte es nicht aushalten und bin mal eine kleine Runde von 50 km zum Angelladen gefahren und habe mir mal ein bissel Kleinkram zum Angel besorgt. Angeln ist ja auch nicht möglich und ich warte genauso drauf, dass es endlich wärmer wird und ich auch mal wieder zum Angeln los ziehen kann.
War schon ein geiles Gefühl auf der Dicken gewesen, wenn es auch nur kurz war. Griffheizung an und los ging es zum Angelladen über verschlängelte Landstrassen, die frei von Schnee waren aber leider nicht von Salz.
Na ja...bin wieder da und träume weiter von besseren Wetter.

würde den Rahmen jeder Packliste sprengen

Hi
diese Liste sprengt sowieo alles, da kommt es auf die Kondome nicht mehr drauf an ;).
Ist das vielleicht eine Packliste für Pkw's Kombi. Für unsere Dicke mit 194 kg Zuladung kann das ja nicht sein.
Aber Danke, habe sie mir auch gespeichert und werde sie für mich anpassen.

Morgen
Hatte mir ja auch schon vor einiger Zeit die H & B Motorschutzbügel bestellt und vor kurzen auch montieren lassen, da ich die Seitenverkleidung nicht abbekommen hatte. Eine Schraube der Seitenverkleidung konnte nicht von mir gelöst werden, da sie sich mit drehte.
Mein Händler hatte sich dann der Sache angenommen. Das Gewinde wurde nachgeschnitten, wurde ab Werk zu fest angezogen und überdreht und dadurch hatte ich die Schraube nicht raus bekommen, weil sie sich mit drehte.
Na ja, nun ist ja der Bügel auch montiert.
Hier ein paar Bilder.