Hi "langer Junge",
ist zwar ein Themenwechsel und wäre einen neuen Thread wert gewesen, aber was solls....
Die Kühlflüssigkeit zirkuliert nach dem Start und in der Warmlauffase im sogenannten kleinen Kühlkreislauf durch den Motorblock und Zylinderkopf, zurück zur Pumpe. Nachdem der Motor Betriebstemperatur erreicht hat öffnet das Thermostat in den großen Kühlkreislauf. In diesem läuft das Kühlmittel durch die Leitung nun zusätzlich zum Kühler. Das Thermostat welches im Motorblock verbaut ist , ist für diese Regelung zuständig!
Bei weiteren Fragen einfach melden.
Aufgrund des wirklich hohen Preises für einen neuen Kühler , solltest du dir lieber eine Werkstatt suchen die den Alten repariert.