Hi @ all, biete Scheibe für Crosstourer SC 70.
Bei Interesse bitte PN.
Gruß
Eugen
Beiträge von tourdancer
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Hi @ all, ich habe auch auf Wilbers umgestellt und kann nur sagen ...wow
Nachdem ich bei der Pan das 246 er drin hatte, mit Ausgleich und Handrad.... das lt Wilbers in die Crosstourer net passte stand ich vor der Entscheidung.
Nach 3 Anrufen direkt bei Wilbers... dass es doch soft aber keine Schiffschaukel werden sollte bestellte ich n Nivomat und die passenden Federn.
Erst tauschte ich s Federbein hinten, zur Gabel kam ich nicht gleich. Bissl kritisch, es harmonierte einfach nicht vom Fahrgefühl.
Kurz vor m Schwarzwaldtrip Himmelfahrt doch noch die Gabelfedern mit Öl getauscht.... und siehe da: so ausgewogen, komfortabel aber dennoch nicht schwammig.
Nun war ich 3.000 km in den schweizer Bergen und im Trentino unterwegs, Straßen aller Coleur.... also die Investition hat sich mal wieder gelohnt. Wilbers kann aber nur so gut sein wie die Angaben von uns Käufern sind.... lieber einmal mehr blöd nachfragen
Gruß
Eugen
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Buoh das iss schon heftig daß der Ständer bricht, und dann auch noch n Schaden am Moped..... da hätt ich aber n Hals
.... wann wird mal wieder richtig Sommer ...
Gruß
Eugen
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Guten Abend @ all,
also ich hab den Shoei Necotec II mit eingebautem Sena.
Hatte doch scho paar Regentouren bis kurz vor m Absaufen, aber keine Probleme mit dem Helmset.
Auch die Entfernung bei 2 Mopeds war prima.
Griäßle
Eugen
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Hallo Eugen.
Habe noch nicht den neuen originalen Ständer montiert und die Leichenteile sind noch drauf.
Zum Aufstellen kann ich nur sagen das er scheinbar etwas länger ist und viel schwerer zum Aufbocken ging. Werde die zwei dann auch im Vergleich neben einander liegend abfotografieren.
Bin auch noch am Abklären ob der noch Gewährleistung hat....wenn nicht dann gehört so ein Dreck eigentlich in die Tonne (Altmetall).
Nich auszudenken in ca. 1 Monat stehe ich beim Alljährlichen Saisonopening ins der Reihe von ca. 20 Motorräder, wenn der da bricht ist der Dominoday. Da wirst mit den Unfallbericht schreiben nicht mehr fertig.
Nicht auszudenken.
Lg
Gebi
Oh ja....das wär der Alptraum schlechthin
Hab da scho bissl Erfahrung mit anders gestalten, mehrere tiefer gelegte Mopeds modifiziert, weil die die Mädels dann gar nimmer aufgestellt bekamen... die ganze Geometrie nimmer gestimmt hat. War aber teilweise ne Probiererei
Ciaoi schönen Abend
Eugen
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anbei auch den Grund warum es ein neuer werden musste
Ist mir fast beim Tanken umgefallen.
Wegen eines Haupständers aus dem Zubehör.
Lg Gebi
Hallo Gebi, aua....den wollt ich mir auch dran machen, das lass ich lieber.
Erfahrungswerte, iss das Moped damit leichter auzustellen gewesen?
Was machst mit m Gebrochenen, hätte Interesse damit was auszuprobieren.
Gruß
Eugen
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Glaub im Kardan sollte Hypoid Getriebeöl verwendet werden 80er
Gruß
EUgen
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Guten Abend @ all,
in Sachen Wibers...... ob das zu teuer ist, ob das funktioniert und wie lange und was wenn nicht mehr....
kann ich nicht verstehen.
Wer einmal den Unterschied gespürt, erfahren hat, entsprechend Erfahrung und Gefühl vorausgesetzt, will nix mehr anderes!
Ich hab mir nach mehreren Telefonaten mit Wilbers den Nivomat gekauft incl. passenden Gabelfedern.
Leider heuer nicht mehr zum Einbau gekommen.
Aus Erfahrung gesprochen: in der Pan European hatte ich s 641er mit Handrad und Ausgleichsbehälter 120.000 km gefahren, einmal überholenlassen ( Öl, Dichtungen war alles ok) .
Freilich kostet s bissl mehr... aber iss n enormer Sicherheitsgewinn und Komfort.... Einstellung dauerte 3 STunden.
Soviel sollte einem s tolle Hobby scho wert sein, statt Optik.
Nur für s Protokoll: bin nicht von Wilbers gesponsert.....
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Hast du einen Link wo man die bestellen kann?
Kann es sein dass es dafür keine ABE gibt? Nur mal so aus negierde gefragt.
Hi @ all,
also das mit der Scheibe bzw. Aerodynamik iss ja net einfach: Größe, Helm, Sitzbank wegen der Sitzhöhe..... und als ich meine Sitzbank im Karton quer vor m Topcase zum Abpolstern brachte wackelte die CT ab 90 kmh :-(.
Die Air flow war auf meiner SC 70 beim Kauf.
Als die baehr Sitzbank richtig angepasst war vom Wind net so schlecht. Auf der Schwarzwaldtour fuhr ich bei MRA vorbei und hab die Vario probiert... und gleich drauf gelassen.
ABE für die SC 70 war natürlich dabei.
Bin ganze 172 groß , mag s am Helm net so laut.
Sollte jemand die Airflow brauchen, gerne
Gruß
Wagner
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Servus,
daß schlimmste der V4 wird nicht mehr gebaut. Es ist zum kotzen ob Crosstourer o. Crossrunner die haben doch einen Totalschaden im Kopf. Die AT hatt leider nie die Laufruhe ist klar aber soviel Elektronik Schnickschnack braucht keine alte Sau. Genauso wie die Multi oder GS der gleiche nervige Bock. Bin nach 5 Minuten wieder abgestiegen und sofort wieder auf den CT. Man ist halt daß beste gewonnt.
Allzeit gute Fahrt👍
Gruß Jochen
Hallo Jochen, so ging s mir mit der Pan European auch... die nach 278.000 nimmer wollte: warum wird so n Motor nimmer eingebaut.
Jetzt nach knapp 5000 km auf der Crosstourer, jetzt mit neuen Conti Attack 3 im Schwarzwald gewesen.... einfach klasse.
Kleinigkeiten könnten besser sein: im S Modus nimmt s n 6. Gang erst über 100, im D Modus iss se langsam fast net zu bewegen
Bin aber froh daß ich s gekauft hatte, doch relativ kurzentschlossen
Gruß
Eugen
