Hallo Jan,
ich hatte lange Jahre eine Vara Bj.2003 und die war mir laut genug. ![]()
Kann aber auch sein, dass nach 2005 Honda da noch mal an der Geräuschemission gearbeitet hatte.
Die CT klingt meiner Meinung nach schon gut und ich finde den Originalen auch optisch gelungen.
Allerdings gefällt mir der Akra sehr gut und deshalb ist er jetzt auch dran ![]()
Dieser ist von der Verarbeitungsqualität schon ein Augenschmaus und jede Schweißnaht ist eine 1+.
Der Leo F.R in Schwarz oder Titan gefällt mir auch gut.
MfG Ralf
Beiträge von heinzi
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Danke, E-Mail ist raus

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Moin, Moin,
Also ich möchte hiermit meinen Schwager und mich für das Treffen anmelden.
Wir würden Freitagabend anreisen und ein Doppelzimmer buchen.
Meine Frage ist, ob ich dies dann direkt bei dem Hotel mache?
MfG Ralf -
Ich wünsche ebenfalls allen die hier im Forum aktiv sind, ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest, im Kreise seiner Lieben.
Letztes Jahr bin ich ja auch schon ein Runde mit der CT gefahren und heuer scheint es noch wärmer zu werden
MfG Ralf -
So meine GIVI Badewanne ist auch da und wird demnächst montiert


Der Grund ist recht einfach.
Damit ist die einzige Schwachstelle der CT beseitigt!
Ich meine damit, dass bereits hinlänglich beschriebe Thema; Plastikspoilerhalter brechen bei Umfalleren.
Mir gefällt die Wanne gut und passt zur Maschine.
Ich gebe meinen Vorredner mit Island recht, dass dort ein Motorschutz sehr zu empfehlen ist.
Ich war jedoch mit der Vara ohne da und hatte manchmal um die Dicke gefürchtet, insbesondere bei den recht schnell zu fahrenden Innlandspisten.
MfG Ralf -
Laut BA reicht der Temperaturbereich von +50 bis -10*C.
MfG Ralf -
Habe gerade mit einen Fachmann(Kfz Meister) gesprochen und der meinte, dass dies durchaus Vereisungen an der Einspritzdüse sein können, wie es wohl gerade bei solchen Temperaturen mit der Luftfeuchtigkeit öfter passiert, als viele glauben.
Das Problem erledigt sich dann durch kurzes stehenbleiben, bzw. wenn der Motor, vorgewärmte Luft bekommt.
Dies würde alles erklären und die, welche es betroffen hatte, wieder ruhig und voller Vertrauen zu Hondas Zuverlässigkeit, schlafen lassen.
MfG Ralf -
Moin, ich denke nicht, dass es ein Batterieproblem ist, sondern evtl. ein Problem mit dem Lufttemperaturmesser / Mapping der Einspritzung ist und in einem engen Fenster auftaucht.
Das wäre nicht weiter tragisch, aber Honda müsste reagieren und nachbessern.
MfG Ralf -
Evtl.für die, welche aus Gewichts und Nostalgiegründen( ehem.Varatreiber), auf Kette Umgerüstet haben

MfG Ralf -
Meine war auch die Debütmaschine für die Schrauber.
Aber die hatten sich richtig Mühe gegeben und denen vertraue ich sehr, da es schon ein freundschaftliches Verhältnis ist und da werden mir sogar Bilder gesendet, wenn die CT gestrippt ist.
Aber da muss jeder selbst seine Erfahrungen machen...
MfG Ralf